A400M Atlas

[Orel]

Sí, falta de capacidades en fecha, con retraso.

Aparte, Indonesia quiere el avión pero lo va a tener difícil:
http://aviationweek.com/defense/indones ... 0ms-aw101s

[alejandro_]

Sí, falta de capacidades en fecha, con retraso.

Pero no explica muy bien que Francia y Alemania hayan adquirido -y no alquilado- los Hercules, que serán nuevos y con +40 años de vida útil. Si fuese un retraso supongo que la solución sería más temporal.

Saludos.

[Shomer]

Pero no explica muy bien que Francia y Alemania hayan adquirido -y no alquilado- los Hercules, que serán nuevos y con +40 años de vida útil. Si fuese un retraso supongo que la solución sería más temporal.

Lo de los Hércules para la Luftwaffe ya esta firmado? Porque las recomendaciones del ministerio de financias alemán iban por el lado del Embraer KC-390 brasileño.

[Orel]

Pero no explica muy bien que Francia y Alemania hayan adquirido -y no alquilado- los Hercules, que serán nuevos y con +40 años de vida útil. Si fuese un retraso supongo que la solución sería más temporal.

Mira, simplemente cambiando los nombres:
Pero no explica muy bien que Australia y Canadá hayan adquirido -y no alquilado- los SuperHornet, que serán nuevos y con +40 años de vida útil. Si fuese un retraso en el F-35 supongo que la solución sería más temporal.

¿Y a que no crees que sea porque el F-35 vaya a tener falta de capacidades? Es muy difícil suponer porque no sabemos qué hay detrás de esos contratos.

[alejandro_]

Pero no explica muy bien que Australia y Canadá hayan adquirido -y no alquilado- los SuperHornet, que serán nuevos y con +40 años de vida útil. Si fuese un retraso en el F-35 supongo que la solución sería más temporal.

Hombre, si el F-35 fuera como el A400M entonces Australia y Canadá hubieran hecho como Sudáfrica, cancelar la adquisición y pedir que se devuelva el dinero ¿O no?

¿Y a que no crees que sea porque el F-35 vaya a tener falta de capacidades?

El caso de Canadá es por una promesa electoral. Ya conoces la carta que todos los ex-oficiales de la CAF enviaron diciendo que era mejor adquirir el F-35 ¿Ha pasado algo similar con el A400M? España, Bélgica y otros países negocian adquirir F-35, mientras que nadie quiere los A400M sobrantes.

[Orel]

Sólo cambié los nombres, el texto no era mío.
Lo que sí es mío era decir que hay margen para la duda porque hay cosas que no sabemos, vamos, lo que también comentaste.

[alejandro_]

Lo de los Hércules para la Luftwaffe ya esta firmado? Porque las recomendaciones del ministerio de financias alemán iban por el lado del Embraer KC-390 brasileño.

Hola Shomer ¿Donde lo has leído? Con el KC-390 sería más complicado operar un escuadrón conjunto con Francia. Tampoco está claro que Portugal los vaya a adquirir.

Saludos.

[Chorbis]

Y al A400M español le toca cambio de motor, ya acordado con el fabricante..............

http://www.infodefensa.com/es/2017/03/3 ... rcito.html

[Orel]

Indonesia firma una carta de intenciones para adquirir A400M. A través de Pelita Air Services, que integra varias empresas estatales aeronáuticas:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... ib-435705/

[JAG63]

Publica El Pais que el secretario de estado de Defensa ha informado que la cancelación de la compra de los 13 A400M que Defensa ya ha declarado como “no operables” , es decir, innecesarios, supondrá una penalización de 243 millones de euros aceptada por España.

[alejandro_]

Pésima noticia. Ya estoy viendo la lluvia de palos que va a recibir el programa y Airbus.

[Chorbis]

http://fly-news.es/industria/defensa-in ... -a-airbus/

[Orel]

supondrá una penalización de 243 millones de euros aceptada por España.

Una lástima, pero ahora que nos paguen ellos a nosotros:

Los secretarios de Defensa de los clientes europeos del A400M rechazaron la petición de Airbus de no aplicar las penalizaciones previstas por contrato por los problemas técnicos, falta de capacidades y retrasos del programa

Seguro que salimos ganando. Que ya vale de que sólo pague el Estado a la Industria y no al revés, cuando encima está más que contemplado.

[Roberto Montesa]

Pero ha cambiado mucho el cuento. Ya no es pagar 5mil millones por 13 aviones para que se pudran en una plataforma, es una cancelacion de la producción... y el importe hasta un alivio.

[charoska]

Si, pero pagar más de 5000 millones por 14 aviones es una burrada