www.portierramaryaire.com

Y en la encuesta voto masivo de los empleados de Airbus.

Reunión en España el 30 de marzo de los ministros de los socios del A400M para hablar con el responsable de Airbus sobre el programa:
http://www.infodefensa.com/es/2017/02/2 ... a400m.html

Orel escribió:Reunión en España el 30 de marzo de los ministros de los socios del A400M para hablar con el responsable de Airbus sobre el programa:
http://www.infodefensa.com/es/2017/02/2 ... a400m.html

Al final se reunirán a nivel Secretarios de Estado y no Ministros como quería EADS

Esto se tuerce, mal asunto:

http://www.infodefensa.com/es/2017/02/2 ... grama.html

Si los americanos se coronan como reyes absolutos...

Si tienen pérdidas con el A400M que se aguanten y las compensen con los beneficios de la venta de la familia A320. No todo van a ser ganancias, sobre todo cuando una cadena saca más de 80 aviones al año (sólo de esa familia) y la otra 18 (como mucho)

el A 400 M sobrevolará Gijón el 23 julio dentro del festival áereo internacional
http://www.festivalaereogijon.com/

Al F 18 anunciado en recientes fechas tenemos que sumar la Patrulla Águila, la patrulla de paracaidismo PAPEA y el esperádisimo y gigantesco A 400 M

charoska escribió:Si tienen pérdidas con el A400M que se aguanten y las compensen con los beneficios de la venta de la familia A320. No todo van a ser ganancias, sobre todo cuando una cadena saca más de 80 aviones al año (sólo de esa familia) y la otra 18 (como mucho)

A eso se le llama consolidación de balances, que no lloren más.

Airbus entrega a Malasia su último A-400M....................

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 927-vst164

Alemania no ha encontrado comprador para los 13 A400M que intentan vender (como nosotros) y dicen que al final se los quedan y los operarán. Están evaluando el incremento de coste que les supondrá.
Ese país firmó 60 y redujo a 53, de los cuales iba dejar 13 sin usar, que ahora dicen que sí.
http://www.reuters.com/article/us-airbu ... SKBN16O29L

Orel escribió:Alemania no ha encontrado comprador para los 13 A400M que intentan vender (como nosotros) y dicen que al final se los quedan y los operarán. Están evaluando el incremento de coste que les supondrá.
Ese país firmó 60 y redujo a 53, de los cuales iba dejar 13 sin usar, que ahora dicen que sí.
http://www.reuters.com/article/us-airbu ... SKBN16O29L

Y además presupuestan 900 millones de € para adquirir 6 Hércules 130 J. No entiendo muy bien lo que quieren.

Lepanto escribió:Y además presupuestan 900 millones de € para adquirir 6 Hércules 130 J. No entiendo muy bien lo que quieren.

Está claro, un avión barato de operar y que sirve para todo desde ya, no como el otro que sigue con limitaciones para muchísimas cosas

Sí, dicen que Alemania los pediría en 2019. Los operarán conjuntamente con Francia, que ya ha comprado cuatro C-130J, dos de ellos con capacidad para repostar helicópteros, con opciones serias por otros dos.
http://uk.reuters.com/article/uk-airfor ... KKBN16O2P4

El gobierno alemán, ya presentó una memoria conjunta de los ministerios de finanzas y defensa, por la cantidad citada y ya solo falta su aprobación por el parlamento. Pero tengo una duda, la reducción inicial del pedido del A400 viene por problemas económicos o por falta de capacidades o número excesivo ? Por dinero no debe ser, ahora se quedan con todos y además 900 millones de eurazos más para los hércules, quizás se deba a la situación devenida con Rusia, o a otras capacidades ?.

la reducción inicial del pedido del A400 viene por problemas económicos o por falta de capacidades o número excesivo ?

Problemas económicos. No olvidemos la crisis mundial de 2008 para acá. Aunque Alemania fuera más fuerte, nos pegó a todos.

Por dinero no debe ser, ahora se quedan con todos y además 900 millones de eurazos más para los hércules, quizás se deba a la situación devenida con Rusia, o a otras capacidades ?.

Sí era por dinero, pero a raíz de Rusia en Ucrania se han puesto a subir notablemente el presupuesto.
Otros ejemplos son que están aumentando su cifra de carros de combate reactivando almacenados. O que no pensaban tener más cantidad de cazas y ahora sí.

la reducción inicial del pedido del A400 viene por problemas económicos o por falta de capacidades o número excesivo ?

No solo es por la crisis económica sino también por falta de capacidades:

Le Drian ha pedido a Airbus que aumente el ritmo de entregas y capacidades. Los retrasos han sido inaceptables, y la falta de capacidades para realizar lanzamientos en paracaidas, autodefensa, y aterrizaje en pista corta, causan preocupación.

http://alejandro-8.blogspot.co.uk/2016/ ... a400m.html

Saludos.