www.portierramaryaire.com

Y me la monto yo mismo !!!

Ruso... Veteranos!!!

Un abrazo.

No se donde ponerlo...

me he quedado alucinado con la inventiva de este motor...español.
https://www.motor.es/futuro/innengine-e ... 90681.html

https://www.youtube.com/watch?v=r8arnolPuXo

Por imaginar instalando en vehículos blindados....doble potencia ,mitad de tamaño


saludos

https://www.motorpasion.com/futuro-movi ... n-ardiendo

En el pais de los eléctricos,una naviera noruega se niega a transportar vehículos eléctricos por el riesgo de incendio.

saludos

Vorlon escribió:https://www.motorpasion.com/futuro-movimiento/esta-naviera-noruega-se-niega-a-llevar-coches-electricos-e-hibridos-sus-barcos-que-salgan-ardiendo

En el pais de los eléctricos,una naviera noruega se niega a transportar vehículos eléctricos por el riesgo de incendio.

saludos

JAJAJAJA

Vorlon escribió:https://www.motorpasion.com/futuro-movimiento/esta-naviera-noruega-se-niega-a-llevar-coches-electricos-e-hibridos-sus-barcos-que-salgan-ardiendo

En el pais de los eléctricos,una naviera noruega se niega a transportar vehículos eléctricos por el riesgo de incendio.

saludos

En febrero ardió un buque que llevaba coches nuevos de Alemania a Estados Unidos,creen que pudo deberse a algún eléctrico.

El incendio en el barco que transportaba miles de coches podría costarle al Grupo Volkswagen 135 millones de euros

https://www.motorpasion.com/otros/incen ... ones-euros

Por cierto,qué opinan de la movilidad más sostenible, me llama mucho la atención el hidrógeno,¿Que saben y opinan de éste?

Saludos.

Por cierto,qué opinan de la movilidad más sostenible, me llama mucho la atención el hidrógeno,¿Que saben y opinan de éste?

Qeu es un callejon sin salida. No puede almacenarse y punto. Solo se justifica en sistemas que, por imperativo moral, legal y etico, se tiene que producir energia de manera aislada. O sea, naves espaciales y submarinos.

En energia verde mucho mas importante sera el desarrollo de combustibles sinteticos. Ya hablan de precios de dos euros el litro en su fabricacion en masa con las tecnologias actuales. A poco que esas tecnicas mejoren se podrian bajar los precios hasta tener combustibles que, si bien no serian tan baratos como antes, si que se parecerian mucho en precio a los que tuvimos hace unos meses. Caro, pero asumible. Por si no lo conoceis, la idea es producir combustibles sinteticos extrayendo el carbono del CO2 de la atmosfera y el hidrogeno del agua, todo usando energias renovables tipo eolica. Ojo, que de lo publicado hasta ahora hay mucha tonteria interesada tambien. Yo soy muy esceptico pero sin tener realmente demasiadas razones para ello. Sencillamente es demasiado bonito para ser verdad.

Me dejas sorprendido...

Bizcocho escribió:Por cierto,qué opinan de la movilidad más sostenible, me llama mucho la atención el hidrógeno,¿Que saben y opinan de éste?

Qué por ese mismo imperativo legal y ético ( ideológico mas bien) nos meten a marchamartillo unas tecnologias que no están maduras. todo basado en el cortoplacismo político y su imagen.

La movilidad eléctrica depende de las baterías y estás de unas tierra raras cuyo propietario es una superpotencia, salimos del fuego para caer escaldados.
https://www.motor.es/noticias/instaurar ... 92566.html
https://www.motorpasion.com/toyota/solu ... a-asi-bien
¿amoniaco?
https://movilidadelectrica.com/el-amoni ... carretera/

Es evidente que el diesel y la gasofa tienen los días contados por las normas anticontaminación, porque ponerle tanto freno y tapón a los motores los encarece a niveles excesivos...

I+D+i...


saludos

Y el que piense que los coches chinos no coparan el mercado europeo, que se vaya preparando a mirar con los ojos rasgados.
https://www.hibridosyelectricos.com/art ... 67532.html

La movilidad eléctrica depende de las baterías y estás de

Bueno, la tecnologia de baterias esta en continua y plena ebullicion. Y la carrera por las baterias faciles de producir con nulas dependencias estrategicas ya va dando sus frutos. Yo no se cual de las decenas de caminos en marcha terminara triunfando pero ahi hay muchas opciones de futuro. E igual que decia que el futuro ira por los E-Fuel, tambien digo que lo electrico ha llegado para quedarse. Lo "electrico puro" quizas no, pero las tecnologias hibridas probablemente si. Con unos E-Fuel que se pronostican a dos euros (actuales) el litro, seguira siendo mas eficiente trabajar con vehiculos hibridos en los que los combustibles liquidos solo se utilicen para casos muy particulares, fundamentalmente la excursion de fin de semana. Que para ir todos los dias al curro probablemente sobre con la parte electrica. De hecho, eso ya esta pasando al dia de hoy.

Y el que piense que los coches chinos no coparan el mercado europeo, que se vaya preparando a mirar con los ojos rasgados.
https://www.hibridosyelectricos.com/art ... 67532.html

Tambien decian que nos comia Tesla y muchos expertos ya la dan por amortizada. Los Chinos, si quieren entrar en nuestro mercado, tendran que cumplir las reglamentaciones locales y estar sometidos a las leyes economicas locales. Milagros no hay. Que alguna marca china se termine sumando a las grandes marcas mundiales es inevitable, que terminen sustituyendo a las marcas clasicas ya es mas dudosos. Y claro que alguna de las "clasicas" caera. Es ley de vida. Algunas compañias clasicas useñas lo estan pasando muy mal. Sobre todo en ciertos mercados que igual tienen que abandonar. Si me decis que la presencia en Europa de las viejas compañias estadounidenses se veria sustituida por la entrada de los Chinos tampoco me sorprenderiais. De aqui ya se fue GM y parece que Ford va por el mismo camino. El mercado automovilistico de USA es radicalmente diferente al del resto del planeta.

Pero estamos hablando de las dos ruedas, y ahi si que nos han comido la tostada por la falta de una compañia Europea "masiva" y por la atomizacion de modelos en el mercado.

El combustible sintético era el Maná magico que iba a salvar a los ejercitos alemanes a finsles de la guerra.

No le doy credibilidad.

Y de los chinos, como los móviles y los portátiles, tiempo al tiempo.



Saludos

Respecto a las baterías, también hay que ver el impacto medioambiental que tienen,al fabricarlas y reciclar, amén de lo que se comenta de las tierras raras y algo muy importante,el peso que se le añade al vehículo,que en algunos casos se podrá optar por el transporte público,pero las mercancías no se llevan solas,y caeríamos en algo parecido a los blindados,ir a vehículos con más peso,o se le quita carga y aumenta el coste de transporte.

Los coches chinos están ya en Europa,y cada vez se ven mas,desde SUS marcas con nombres raros en plan *#&+@!,a marcas europeas que vienen de ahí,cómo Volvo y Polestar,y para poder vender e Europa tienen que cumplir unos requisitos mínimos,de hecho la mayoría de las motos de 125 que se ven son chinas.Recordemos que los chinos te pueden vender algo de calidad (vean los Xiaomi) o algo más básico,ya lo que se quiera pagar.

El amoníaco he estado leyendo y parece una opción interesante,al igual que el hidrógeno,el cual este último,si le meten mucha I+D+i,si puede ser una buena opción para los pesados y la maquinaría.

Saludos.

Atticus escribió:. El mercado automovilistico de USA es radicalmente diferente al del resto del planeta. .

Lo dices por el burro grande,ande o no ande. Los SUVebordillos.... que para ir a la compra a llevar los niños al cole, todo el mundo tiene uno de esos.

Y lo dicen las estadísticas de venta y la desaparición de las berlinas, de los compactos y pronto de los urbanos.

saludos

Respecto los mercados,cada uno es un rollo totalmente diferente,de hecho yo he podido ver coches Japoneses (de los que venden en y para Japón),en un museo,y son bastante diferentes a los coches Japoneses que se ven aquí,y como los compares con los Kei (vistos en el mismo museo/exposición),son un mundo completamente diferente.

Cilindradas y caballaje más bajos que los de aquí,más austeros y aparte por su reglamentación tienen algunas diferencias,pero yo llegué a ver algunos con 300 o 400cc,y de todos los tipos,de un familiar (en plan Matiz) a un deportivo (un MX5 en miniatura).

Los americanos su otro rollo,motores más grandes y un tamaño enorme comparando sus SUV y sus Berlinas (ya sus equivalentes a las E,una burrada),y siempre se ha dicho que su calidad es más baja que la de los coches europeos.

Vuelvo a decir,los chinos vienen pisando fuerte y de aquí a nada van a reventar el mercado,han y están sacando cosas muy muy interesantes,y China hace tiempo no fábrica exclusivamente mierdas (miren los móviles por ejemplo),y al menos yo estoy viendolos mucho.

En mi opinión,una pena lo que está pasando con las berlinas,el segmento que más me gusta en todo.

Saludos

Pues no parece que despegue...

https://movilidadelectrica.com/motor-innengine/

https://www.topgear.es/noticias/innovac ... on-1170022


saludos

El tiempo de la movilidad individual asequible ‘made in Europe’ está llegando a su fin»

Los que ayer conducían un Opel Corsa, mañana irán en autobús«.

https://forococheselectricos.com/2023/0 ... tobus.html


Saludos