www.portierramaryaire.com

Apúntatelo para el hilo de cosas feas que vuelan. También es verdad que en el tema estético juega con desventaja, que ese avión sería el competidor de los Canadair y a los Canadair se les tiene cariño, por lo menos en lo que a mí respecta.

De los canadair se pueden decir muchas cosas y casi todas buenas. Pero en lo que respecta a "belleza" entran en la categoria de..... "es simpatico".

Dart Aerospace proporcionará los nuevos Fire Attack Systems para el Firehawk: https://verticalmag.com/press-releases/ ... -firehawk/

A growing trend in wildfire danger makes DART’s new generation of fire attack systems more relevant than ever. DART Aerospace Photo

BlasdeLezo escribió:La empresa belga Roadfour esta desarrollando un avión de lucha contra el fuego de nueva generación, llamado "SEAGLE". Hablan de la posibilidad de que se incluyan empresas españolas en el proyecto. Hablan de una capacidad de agua de 12.000l. Veremos a ver,,,

Presentado en Madrid el proyecto Seagle avión antiincendios para 12.000 l de agua para el programa RescUE de la EU con hidrofoils: https://twitter.com/famdelmundo/status/ ... 1036219399

Finalmente se retira tras mas de 7200h de vuelo el último (eran 2) Cobra de vigilancia y coordinación del servicio forestal USA.
https://theaviationgeekclub.com/us-fore ... tch-cobra/

champi escribió:

BlasdeLezo escribió:La empresa belga Roadfour esta desarrollando un avión de lucha contra el fuego de nueva generación, llamado "SEAGLE". Hablan de la posibilidad de que se incluyan empresas españolas en el proyecto. Hablan de una capacidad de agua de 12.000l. Veremos a ver,,,

Presentado en Madrid el proyecto Seagle avión antiincendios para 12.000 l de agua para el programa RescUE de la EU con hidrofoils: https://twitter.com/famdelmundo/status/ ... 1036219399

Belga no, gracias

poliorcetes escribió:

champi escribió:

BlasdeLezo escribió:La empresa belga Roadfour esta desarrollando un avión de lucha contra el fuego de nueva generación, llamado "SEAGLE". Hablan de la posibilidad de que se incluyan empresas españolas en el proyecto. Hablan de una capacidad de agua de 12.000l. Veremos a ver,,,

Presentado en Madrid el proyecto Seagle avión antiincendios para 12.000 l de agua para el programa RescUE de la EU con hidrofoils: https://twitter.com/famdelmundo/status/ ... 1036219399

Belga no, gracias

¿Belga? , ni las cervezas!!!


saludos

Vorlon escribió:...

¿Belga? , ni las cervezas!!!

saludos

Discrepo profundamente...es lo unico por lo que se le permite la existencia a ese pais.

Discrepo igualmente, ese pais existe por dos motivos, por Bruselas, y porque la delincuencia internacional necesita un santuario.


saludos

Belga no, gracias

En FN Herstal acaban de matar a un gatito.

Ya ni el chocolate es lo que era. Cría fama...

Enviado desde mi SM-A715F mediante Tapatalk

Pues haber que botijo cogemos porque este proyecto va para largo,si es que sale. La otra alternativa era el CL-515 del que España iba a adquirir cuatro inicialmente para sustituir a los mas viejos CL-215, segun he leido Bombardier decia que no iba a abrir cadena de montaje para solo cuatro aparatos

Saludos

Siempre nos queda modificar el A400, perdiendo la capacidad de cargar en el agua.

El nuevo Cl-515 parece ser que cargará 8000litros y el seagle 12000.
EL Cl- 515 Uno tiene la ventaja de que lo conocemos y sabemos operarlo además de resultar en mi opinión muy fiable. Es más pequeño y eso también tiene sus ventajas.
El Seagle Carga mucha más agua y es mucho más rápido a la vez que tiene un diseño más moderno. En principio todo son ventajas, pero su resultado en la vida real de un apagafuegos es todo interrogantes.
En cualquier caso, tienen años para estudiarlo y pensárselo muy bien porqué botijos nuevos hasta 2026 no habrá y de este me temo que aun tardaran más. De momento solo hay una maqueta bastante fea y cutre, parece un recorte de cartón por cierto.

El Seagle Carga mucha más agua y es mucho más rápido a la vez que tiene un diseño más moderno.

¿Y eso es bueno o es malo? Yo miraría que pudiese volar lento, o que fuese maniobrable cerca del suelo para bajar a un pantano entre montañas y remontar cargado, y recargar en espacios más o menos limitados y atacar los fuegos con precisión, que haga esas cosas y, luego, si puede cargar más agua pues mejor, pero como capacidad casi que secundaria.