El CEO de BAE visitó Turquía para continuar las negociaciones sobre el Eurofighter: https://www.turkiyetoday.com/nation/defense-minister-meets-bae-systems-ceo-to-discuss-eurofighter-typhoon-procurement-3203885
RU dice a los sindicatos que la parada en el ensamblaje del Eurofighter es solo temporal y que se reanudará con próximos pedidos para la exportación, que garantizarían trabajo durante diez años: https://www.lancashiretelegraph.co.uk/news/25297087.bae-systems-rejects-union-lancashire-typhoon-jobs-fear/
Sin embargo, no parece haberlos convencido demasiado: https://www.gbnews.com/news/lancashire-news-typhoon-factory-warton-f35-fighter-jets
En concreto, BAE habla de hasta 150 pedidos más: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/uks-bae-systems-confident-winning-new-typhoon-orders-2025-07-15/
GKN firma un contrato para seguir produciendo carlingas durante seis años más: https://militaryembedded.com/avionics/displays/typhoon-canopy-transparencies-to-be-supplied-through-2030-by-gkn-aerospace
Eurofighter británicos participan junto a Francia, EEUU y Finlandia en el ejercicio Atlantic Trident 25: https://ukdefencejournal.org.uk/british-u-s-and-finnish-jets-train-near-russian-border/
Este ejercicio se enmarca dentro del concepto ACE ("Agile Combat Employment").
Los italianos prueban el lanzamiento de Paveway IV en RU: https://theaviationist.com/2025/07/15/italian-typhoons-test-paveway-iv-bombs/
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One of the Italian TF-2000s landing at RAF Marham with two live Paveway IV bombs. (Image credit: Stewart Jack/The Aviationist)
Los austríacos quieren comenzar a definir los requerimientos para el sustituto del Eurofighter: https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/austria-set-define-typhoon-follow-requirements
Eurofighter alemanes vuelven a Wittmund los seis primeros Eurofighter de la 71º Ala Táctica de la Fuerza Aérea "Richthofen". El resto de las 35 unidades de esta llegarán hasta finales de 2026 (del traductor): https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/bundeswehr-erste-eurofighter-sind-zurueck-in-wittmund,eurofighter-192.html
Según la Bundeswehr, además de la pista, también se modernizaron los sistemas de iluminación y las calles de rodaje. También se añadieron varios edificios nuevos, incluyendo casetas de vigilancia, refugios para aeronaves, hangares de reparación, una armería y un hangar de protección acústica donde se inspeccionan los motores de los Eurofighters.
La Bundeswehr anunció que las obras de construcción, iniciadas en 2019, ya están prácticamente terminadas o se encuentran en fase de ejecución. Se prevé que todas las obras concluyan en 2031. Según la dirección de obra, la instalación se convertirá en el aeropuerto militar más moderno de Alemania. Según la dirección de obra, solo la renovación de la pista de tres kilómetros de longitud costó unos 155 millones de euros. Según la Bundeswehr, se espera que el coste total de la modernización sea de unos 774 millones de euros. La base aérea de Wittmund es una de las cuatro bases de Eurofighters de la Fuerza Aérea Alemana en Alemania.
MBDA asegura que los Taurus ya están certificados para su uso en el Eurofighter alemanes: https://x.com/MBDADeutschland/status/1940789075843190959
Entiendo que aún faltarían algunos pasos para tenerlos totalmente integrados, porque nada se ha anunciado al respecto...
Nueva decoración "Tigre" alemana: https://militaeraktuell.at/en/mbda-shows-armament-portfolio-in-front-of-castle-tiger-eurofighter/
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