Por Tierra Mar y Aire

@ajamba fallo raro, le echaré un ojo cuando tenga un momento

Ya, sé leer. Pero planteo otra necesidad queno se soluciona con sistemas de esta calibre.

Es que la elección de IVECO en su día, permitiría seguramente optar a construir aquí, y se conseguiría homologar sistemas y logísticas algo importante también. Pero esa opción no fue la elegida y así estamos. Dado que el Guarani 6x6 y 8x8, son los padres del ACV, si no gusta comprar en USA, desconozco la posibilidad y capacidad, pero se podría pedir a IVECO, que los fabrique en Brasil, donde hay planta de producción, pero el número es rídículo y no podemos andar meneando la perdiz. A esto habría que añadir, lo planteado por @Gonso, ya que la IM necesita un buen replanteamiento antes de tomar muchas decisiones.

Si se comprara A220 para EW / VVIP, la conversion sospecho que se haria en las factorias que trabajan ese modelo, o sea, Canada o USA, no en Getafe. El A321XLR se apañaria en Toulouse.

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5806821/indra-despliegue-sistema-antidron-chile-durante-toma-posesion-como-presidente-kast

@Milites Polonia atrapada en la demagogia de este personaje, ex-boxeador (se ve que quedó tocado) y su pasado en la Segunda Guerra Mundial. Vender parte de las reservas de oro del banco de Polonia para adquirir armas, es un plan absurdo, estúpido y posiblemente ilegal.

Y según muchos Putin a dicho que "os den", creete la versión que quieras. Aunque supongo que no estará para bromas, porque seria pasta entrante. Lo raro es que ya tardan en reventarles los pozos y las refinerias a los iranios.

Irán se descarta para el Mundial norteamericano. Cuidado, si a España no les dan acceso tampoco.