¿Por qué tantos tanques?

En los años 30/40 los soviéticos se habían centrado en el T-34, con los otros modelos en cantidades cada vez más pequeñas, y en los 40/50 en el T-54/55. Esto permitió fabricar cantidades impresionantes de ellos. Pero en los 80 el inventario del Ejército Rojo parecía una galería de todo lo que habían ido fabricando: T-72, T-64, T-80, y hasta T-55AM y T-62M. ¿A qué se debe esto?Es una mezcla de mala planificación, rivalidades y política.

El T-64 era un carro del buró de diseño de Járkov, rival del de Nizhni Tagil. Éste último tenía bastante influencia en el Kremlin, así que presionó para que se fabricase su tanque, el T-72, que era un diseño diferente pero copiando las ideas generales del T-64:cargador automático similar, blindaje compuesto plagiado, perfil balístico plagiado, etc. Esto no habría tenido éxito si el T-64 hubiese ido con paso firme, pero es que el carro que ocupa esta ficha no gustaba nada entre gran parte de los altos mandos. En los 60, la época en la que nace el T-72, todavía estaba peleando con versiones mejoradas del T-62 y tanques misileros por ser el carro principal de la URSS(en 1968-72, el tanque lanzamisiles IT-1 llegó a ponerse en servicio -con resultados desastrosos-). Esta lucha de intereses motivó que al final se produjesen ambos, a pesar de que ninguno hacía nada que no pudiera hacer el otro. En cualquier caso, la decisión debió haber sido T-64, ya que era un proyecto más maduro que entra en servicio 4 años antes, y es un poco superior en prestaciones: mayor cadencia de fuego, protección ligeramente superior, mejor suspensión, control remoto para la 12.7, menor peso y tamaño.

T-72, su principal rival dentro de la URSS

Los T-55AM y T-62M se desarrollaron en gran parte debido a las posibilidades que ofrecía el blindaje BDD, y no tuvieron mucha repercusión.

En cuanto a su otro competidor principal, el T-80, éste era un derivado del T-64 diseñado en Omsk, planta que había desarrollado tradicionalmente las turbinas y quería fabricar un carro de primera línea, que acabó siendo el preferido de la URSS en los 80. Pero lo importante es que el Ejército Rojo tuvo 30.000 T-64/72/80, cuando pudo haber tenido 40.000 ó 50.000 T-64 obtenidos más fácilmente. El final del cuento es que el revolucionario T-64, el padre de todos los tanques soviéticos modernos, acaba siendo retirado y prácticamente desaparece de la escena en favor de la copia política que nisiquiera debió haber existido, el T-72. Definitivamente, no siempre ganan los mejores.

Versiones

Las únicas versiones del T-64 que realmente se han implantado han sido el T-64A y el T-64B. No obstante se desarrollaron un buen número de versiones que o bien se fabricaron en cierta cantidad, o bien no pasaron del prototipo. Es dificil dar con seguridad los datos de cada una, lo que si es cierto es que se combinaron diferentes paquetes de mejoras y cambios que daban lugar a las versiones, por lo cual se expondrá el significado de cada caracter asociado al nombre.

R - Modelos de preserie (T-64 a secas) modernizados.

A - Primera versión a gran escala. Se pulen los errores de los R y se le agregan un nuevo sistema anti-incendios, mejoras en el cargador, protección NBQ, ametralladora antiaérea teledirigida desde el interior, posibilidad del sistema anti-minas KMT, capacidad de vadeo de 1,8 metros sin preparación, motor operacional a grandes alturas y granadas de humo.

B - Mejoras en el cargador automático, inclusión del misil Kobra, nuevo sistema anti-incendios, protección contra el napalm y mejoras en el blindaje.

M - Nuevo motor de 1.100 hp.

U - Mejora ucraniana que añade la electrónica del T-80, la torre de éste y blindaje pasivo adicional.

K - Versión para el comandante de sección. Mejor equipo de radio con antena desmontable y mejoras en la navegación. La cantidad de proyectiles del cañón se reduce a 28 unidades y a 1.000 los proyectiles de la ametralladora coaxial.

V - Mejora en la coraza añadiendo blindaje reactivo y sustitución del cañón 2A46 por el 2A46-M.

1 - Se refiere a la supresión del sistema del misil Kobra en el T-64B

BM-2 - Paquete de mejoras para los T-64 ucranianos ya comentada en al ficha.

APENDICE

Especificaciones técnicas del T-64A

Especificaciones técnicas del T-64B

Similares a las del T-64A salvo por La nueva ametralladora NSVT y el incremento de peso hasta las 39 toneladas.

Especificaciones técnicas del T-64BV

Similares al T-64B salvo el aumento de peso por el nuevo blindaje hasta las 42,4 toneladas, la reducción de velocidad a 60 Km/h y el nuevo cañón 2A46-M.

Imágenes y esquemas