PODCAST Portierramaryaire

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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor Orel el Sab Oct 21, 2017 9:02 pm

Gracias Silver! En breve estará el segundo capítulo :wink:
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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor poliorcetes el Dom Oct 22, 2017 5:48 pm

Entre hoy y mañana editaré el sonido :)


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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor poliorcetes el Lun Oct 23, 2017 10:28 am

Subido a Ivoox el segundo capítulo del podcast

http://www.ivoox.com/por-tierra-mar-air ... 661_1.html

Por favor, dadle la difusión que podáis. Y os lo recuerdo, esperamos vuestras propuestas para futuros episodios
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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor Orel el Lun Oct 23, 2017 9:20 pm

:wink: :c2
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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor Lepanto el Mar Oct 24, 2017 7:04 am

A ver con que nos sorprende y la gente además de escuchar se anima.
¡¡ Además del foro, tenemos un podcast, óyelo !!
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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor Silver Surfer el Mar Oct 24, 2017 7:43 am

Lepanto,

muy interesante los comentarios acerca del HMS "Sheffield". El blindaje de aluminio para el BMP-3 se debe a un requerimiento de peso moderado para mantener su flotabilidad. Originalmente fue diseñado como un reemplazo para el tanque ligero anfibio PT-76, pero durante el desarrollo fue reutilizado como vehículo de combate de infantería. Tiene un motor montado en la parte posterior para una mejor distribución del peso y mejores capacidades anfibias. Está significativamente mejor protegido que la serie anterior de BMP-1/2. El arco frontal está hecho de blindaje compuesto y la protección se puede mejorar con un kit de blindaje reactivo adicional o sistemas de defensa activa.

Imagen
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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor poliorcetes el Vie Nov 03, 2017 1:06 am

Propuesta de guión para el capítulo 3. Como en otras ocasiones, abierta a lo que digáis... y sobre todo a vuestra participación

1. Tierra: estado actual y programas recientes de sistemas de defensa activa de carros en USA, Europa y Rusia
2. Mar: OPVs de donde vienen y a donde van
3. Aire:

¡Animaos!
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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor Silver Surfer el Vie Nov 03, 2017 1:38 am

En cuanto a la nueva ametralladora en calibre Norma Magnun, Lightweight Medium Machine Gun, las ventajas quedan claramente expuestas sobre el papel. Una parte muy interesante del debate es ver como podría cambiar la implementación de esta ametralladora la estructura en las unidades actuales. Su implementación necesariamente cambiará el estado de las escuadras y pelotones. Además, ¿esta ametralladora será adecuada para vehículos para uso como arma coaxial y de apoyo? La velocidad de disparo parece extremadamente baja para proporcionar un fuego de supresión efectivo. Lo mismo ocurre con el helicóptero y su uso para artilleros de puerta. En este caso, no se puede considerar una ametralladora "universal" como la MG-3 o MAG-58. ¿Todavía será económicamente factible invertir en esta arma? ¿O se convertirá en otro engranaje logístico en la rueda de los ejércitos modernos?
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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor poliorcetes el Vie Nov 03, 2017 10:53 am

El diseño no está cerrado, y diría que se puede alcanzar los 600dpm sin problemas reseñables, con la ventaja que en teoría tiene eso para un tirador (no logro encontrar la referencia de que los armónicos más adecuados son 600 ó 1200 dpm)

Diría que, sin munición de vaina de polímero, el problema principal para el uso del 8,6 norma magnum en un arma desmontada es que el peso es sensiblemente superior al de la munición actual. Esto implica menos disparos por arma en patrullas desmontadas

A cambio, las cualidades en alcance y penetración son sensiblemente superiores. Además de que el alcance responde al objetivo de "overmatch" marcado por ARDEC y otras organizaciones comparables, quizás el incremento de penetración sea la respuesta a la popularización de blindajes SAPI y ESAPI
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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor Silver Surfer el Dom Nov 05, 2017 1:27 am

Puedo ver que esta arma se presentó por primera vez ya hace cinco años y luego nuevamente en 2014 con un peso reducido. Debido a la historia detrás de este ametralladora, basada en la experiencia een Afghanistan, la idea es cumplir un rol exclusivo para la infantería ya sea desmontada o en vehículos livianos. El mayor peso de la municion frente a las tradicionales MG no lllega a compensar la ligereza del arma. A cambio menor cadencia de fuego y mayor precision. ¿A qué te refieres con "armonicos adecuados"? Los efectos armónicos que afectan la precision? Estos son proporcionales al cuadrado de la longitud del cañón y no a la cadencia de por si. Para solucionarlo existen sintonizadores externos para modificar el patrón de ondas armónicas en ese respecto. El enfoque más simple esta en usar la munición adecuada. La balística interna determinará el tiempo desde ignicion hasta la salida del cañón. Al hacer coincidir este tiempo de permanencia con la frecuencia vibratoria del cañón, se puede encontrar la mejor carga para un arma de fuego en particular y resolver el problema.

Como ocurre en los cartuchos intermedios de desarrollo moderno los resultados son muy satisfactorios comparado con los cartuchos standard oficiales pero el verdadero problema es la implementacion a nivel de unidad, huella logistica extra, etc. Espero comentarios a este respecto, gracias.
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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor poliorcetes el Lun Nov 06, 2017 12:47 pm

Entiendo que escuchas el podcast. ¡Bien! Por cierto, cuando quieras participar sólo tienes que decirlo. Usamos google hangout y equipamiento estándar

Respecto a la frecuencia (término mal empleado por mi parte),

http://forums.delphiforums.com/autogun/ ... msg=7125.4

During the development of the FAMAS, there was a huge work in France dedicated to optimizing stability during automatic firing, using modified 7.62 mm rifles, multibarreled 5.56 mm rifles, and other devices to study the reaction of the human body to high energy vibrations.

Accelerations and movements of shooter wrist, shoulder, torso and head were measured, and it was found that the "natural" oscillating frequencies of those body parts were all between 10 Hz and 20 Hz (depending on body part and shooter morphology), so if the rate of fire of the rifle was contained between those two limits, then resonance could occurs between the rifle movements and the shooter movements.

The conclusion was that automatic rifles should have a RoF below 600 rpm (10 Hz), or higher than 1200 rpm (20 Hz), for "optimum" controllability. You need also to have the rifle CoG exactly located on the bore axis, but with modular rifles that's a difficult task to fulfil this requirement with every possible shooting configuration.

For the FAMAS F1 firing the steel case F1A ammo, the selected RoF was higher than 1100 rpm, now for the FAMAS FELIN, with a chrome lined chamber and firing F5 brass case ammo, the RoF could be as high as 1350 rpm.

For the FAMAS MSD (an experimental program using caseless ammo, that should have replaced the original FAMAS around the mid-1990s), electric ignition was used so the RoF was continuously adjustable between 60 rpm and 400 rpm, mimicking fast semi-auto instead of a real "burst".
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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor Silver Surfer el Lun Nov 06, 2017 5:53 pm

Gracias, ahora entiendo de qué hablabas.
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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor Orel el Mié Nov 08, 2017 5:02 pm

Mi idea es comentar sucintamente las fases evolutivas del Eurofighter: tranches, etc (ya habrá más capítulos) :wink:
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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor rios21mar el Mié Nov 08, 2017 8:51 pm

Enhorabuena y gracias por los postcard,os escucho en ivoox.A ver si hacéis alguno donde habléis de los S80,sust Harried,F110....del futuro de la AE.Muchas gracias.
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Re: PODCAST Portierramaryaire

Notapor poliorcetes el Mié Nov 08, 2017 11:27 pm

Gracias por los ánimos. Descuida, nos pondremos con ello
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