NH90

[Bizcocho]

La logística, culpable del fracaso del TIGRE y NH90 en Australia
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... igre-nh-90

Pregunto:

Hoy en día,con los medios que tenemos (transporte, comunicación, formación,etc),¿Es mucho problema tener un sistema de armas (de los de hoy en día) prodecedente de la otra punta del mundo ?

Incluso, también preguntaría,si la cultura/mentalidad también.

Cómo los mismos helicópteros europeos en Australia,las armas Coreanas en Polonia (van por todo el catálogo),o las armas rusas en América.

Saludos.

[pagano]

En el caso polaco, la gran mayoría del material de origen coreano se fabricará en Polonia por lo que además tendrá capacidad de fabricar componentes para repuestos

[sanxhez]

Depende del constructor y del usuario, a priori no debería de haber problema, en el caso australiano, airbus está presente en ese país no debería de tener problema en suministrar los repuestos y si los hay es que han hecho algo jodidamente mal. En cuanto al usuario para mi has dado en el clavo, sobretodo mentalidad, si te replanteas bien, organizas y te rascas el bolsillo no suele haber problemas pero si no lo haces vas jodido.
Entiendo que al principio cuando tienes algo nuevo siempre hay problemas, entre muchas otras cosas se suele joder lo que no debería y no lo has previsto, pero una vez conocido el material no entiendo que pasen estas cosas....

En mi caso en el sector civil mi empresa se llevó años trabajando en Guinea y a pesar de estar en medio de la selva donde no había nada a partir del tercer mes nunca se quedó nada parado por falta de repuestos, se consiguió con planificación, organización y mucho mantenimiento predictivo y sobretodo, tres meses muy duros de aprendizaje y novatadas.

[pagano]

Si la cosa está bien planificada, tal como dices, efectivamente no pasa nada en el tema logístico, pero las pifias logísticas aparecen y precisamente muchas veces no tiene nada que ver con la distancia. Como ejemplo nosotros tuvimos problemas con el PASI porque los israelíes no suministraban ni en tiempo ni forma los repuestos acordados (y pagados) por lo que el ET tuvo que recurrir a las empresas nacionales para solucionar el entuerto.

[Orel]

Conviene recordar que aquí conocemos bien p.ej. los desmadres de operatividad ingleses y alemanes debido a su mala planificación y logística, no debida a los sistemas ni a las empresas. Es decir, a veces sí es por el sistema, a veces sí es por un mal servicio postventa, pero a veces también es porque el MinDef de turno se lo ha montado mal y es fácil echar balones fuera.

[pagano]

Los noruegos cambian sus NH90 antisubmarinos por MH60R http://galaxiamilitar.es/noruega-compra ... -europeos/

[champi]

"Acuerdo Marco de suministros y servicios para el sostenimiento y la entrada en servicio de los helicópteros NH90 GSPA y MSPT": https://www.boe.es/boe/dias/2023/03/16/ ... 3-7614.pdf

...
7. Tipo de procedimiento de adjudicación:
7.1) Tipo: Negociado sin publicidad acelerado (Disminución de plazos y premura en la tramitación.).
...
12. Adjudicatarios:
12.1) Nombre: AIRBUS ESPAÑA S.L.
...
13. Valor de las ofertas:
13.1) Valor de la oferta seleccionada: 106.282.000,00 euros.
...

El plazo de ejecución es de cuatro años: https://contrataciondelestado.es/wps/wc ... OD=AJPERES

[Orel]

Los primeros NH90 de la Fuerza Aérea de Catar superan las 1.000 horas de vuelo

En 2022, la flota mostró una disponibilidad superior al 80 %.
La flota de helicópteros NH90 ha completado poco más de un año de actividad mostrando un rendimiento, una eficacia y una capacidad operativa sobresalientes.

El primer TTH (Tactical Troop Transport) se entregó en diciembre de 2021 y los dos primeros NFH (NATO Frigate Helicopter) se entregaron en marzo de 2022. Las entregas continúan a un ritmo de poco más de un helicóptero cada dos meses. Actualmente, la flota cuenta con nueve helicópteros en servicio, cuatro TTH y cinco NFH.

Estos primeros NH90, de un total de 28 unidades ordenadas en una combinación de 16 TTH para operaciones terrestres y 12 NFH para misiones navales, registraron más de 700 horas de vuelo en 2022, de las cuales casi 200 horas de vuelo en los últimos dos meses del año.

La Fuerza Aérea de Catar es uno de los pocos usuarios finales del NH90 que opera las versiones TTH y NFH del NH90. Leonardo es el contratista principal.

https://www.defensa.com/africa-asia-pac ... o-servicio

[Lazarus]

Los primeros NH90 de la Fuerza Aérea de Catar superan las 1.000 horas de vuelo
En 2022, la flota mostró una disponibilidad superior al 80 %.

Lo de las disponibilidades del NH90 segun paises no me deja de sorprender cada vez mas y mas.

[grasshoper]

Según el artículo volaron 700horas en 2022 para 16 aparatos sale una media de 44 horas por cada uno. Eso es lo que vuela un helo medio dándole un poco de tralla en un mes

[Lazarus]

Según el artículo volaron 700horas en 2022 para 16 aparatos sale una media de 44 horas por cada uno. Eso es lo que vuela un helo medio dándole un poco de tralla.

4h al mes ? Menudo promedio...

[Atticus]

Usos "golficos". Esas cosas alli son bastante corrientes. Y no te extrañe que ese "resumen" implique a solo un par de unidades, estando el resto comodamente almacenados en un hangar. En aquellos lares son sus costumbres, y hay que respetarlas. A veces les han caducado sistemas de armas que jamas se sacaron de sus embalajes ni para almacenamiento despues de recibidas.

[Orel]

Cuando cualquier ejército del Mundo empieza a usar cualquier material nuevo, los primeros años se usa menos horas que cuando ya se tiene experiencia con él.

[Orel]

NH Industries celebrates 500th delivery milestone [to 14 countries] and promises additional focus on support [there are 97 more on order]
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... -14-paises
https://www.flightglobal.com/helicopter ... 12.article

[fermar]

Creo que habéis hecho mal las cuentas, para empezar por que según el articulo no tienen 16 helicópteros, sino 9. Y segundo porque salvo el entregado en diciembre 2021 ninguno ha volado el año 2022 completo. Si hacemos caso a lo que se dice en el articulo de que se hace una entrega cada dos meses a finales de 2022 además todavía ni se hubiese entregado el noveno. Yo he hecho un calendario aproximado de cuando se han podido hacer las entregas ( dic 21, febr 22, marzo 22(x2), mayo22, julio 22, sept 22, nov 22, enero 23) y he sumado los meses de vuelo de todos los aparatos y me salen 57 meses en 2022, lo que da una media de 12,2 horas por aparato al mes ( 700/57), que seria el equivalente a 146 horas al año (12,2 x 12).
Un saludo