NH90

[evol]

Muy interesante, especialmente el último vídeo, lo de de la rampa me parece genial en un helo de este tamaño por las ventajas que obtienes.
¡Gracias!

[Orel]

https://twitter.com/FIAWEC/status/1305420412596125698

[Orel]

En lo que queda de año el EA recibirá dos NH-90 Lobo:
https://www.defensa.com/espana/airbus-h ... rcito-aire

[rubin75]

"Soy el señor Lobo, soluciono problemas".

[Augur]

Hola, ¿algún alma bondadosa podría explicarme porqué España tiene que esperar hasta 2035 para tener sus NH90 ASW/ASuW (¿HSPN?) cuando ya existen los NFH?

Por lo que he oído, ni siquiera son derivados del NFH, sino de otra versión (¿MSPT?).

¿Qué diferencias habría entre el NFH ya en servicio y el que nos entregarían a partir de 2035?

Luego, lo de las siglas es de locos.

- TTH transporte táctico (GSPA en España)
- NFH ASW/ASuW
- MTH ó MTTH transporte táctico navalizado derivado del TTH (MSPT en España)
- HSPN los noNFH ASW/ASuW para España en 2035

¿Me dejo alguna sigla?. Si me equivoco corregidme. (Que digo yo, ya puestos a llamarlos de otra manera en España, vamos y usamos más siglas impronunciables en lugar de usar, no sé, Perdiz, Pichón, Pardal... algo fácil de recordar). Ah, ¿Cuál era el lobo?.

Y resumiendo los que queremos tener, 45 en firme y 15 más para 2035:

- NH90 TTH GSPA:. ET 26 ud., EdA 12 ud.
- NH90 MTH MTTH MSPT: AM 7 ud.
- NH90 HSPN: AM 15 ud.

Pero también se habla de llegar a 104 ud. en 2040, en dos tandas más. ¿Es correcto?.

[Milites]

Al que sea capaz de responder a eso le cogen en la Inteligencia Militar de la US Navy

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[Arkhaim]

Al que sea capaz de responder a eso le cogen en la Inteligencia Militar de la US Navy

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Como todo, tiene su explicación. Pero el que puede contestar a eso, seguramente no puede hacerlo públicamente

Tempus fugit...

[Milites]

Seguramente, más motivo para ser motivo de IM... lo que no se puede decir es lo interesante.

La cuestión es, por que 2035 dice Augur? Me temo que no es solo un tema del fabricante, ni mucho menos.

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[Vorlon]

Pues tantas siglas como países implicados, cada uno con sus "necesidades" propias.

Pura Desunión europea, luego viene el tio Sam y te vende el F35 tal cual y le vale a cuatro o cinco paises, te vende el UH60 tal cual y le vale a media docena.

pero cuando lo desarrollas tú, pues quieres hacerlo a capricho.

Pura desunion europea.


saludos

[ruso]

El F-35 vale tal cual porque o lo compras tal cual o no hay otra, y del UH-60 hay versiones para aburrir.
Del Leopard 2, por ejemplo, también hay versiones personalizadas según el país como para echar un rato haciendo la lista.

[Vorlon]

El F-35 vale tal cual porque o lo compras tal cual o no hay otra, y del UH-60 hay versiones para aburrir.
Del Leopard 2, por ejemplo, también hay versiones personalizadas según el país como para echar un rato haciendo la lista.

Versiones avanzadas , luego cada ejercito instala su radio, su BMS o su ametralladora, pero poco más-
Los mas pudientes aire acondicionado.

si un pais adquiere el A4 de segunda mano es porque no se puede permitir el A7.

saludos

[Augur]

Lo que decís me puede encajar, que cada uno meta dentro de sus nh-90 lo que pueda de sus empresas nacionales, que es la no-cooperación hecha helicóptero.

Pero lo que no le encuentro explicación es, aparte de la fecha, que todos los helicópteros navales españoles serán derivados del TTH, y no del NFH. Esa historia me gustaría conocerla antes de 2035, porque tiene que ser de traca.

[ruso]

Creo recordar haber leído, seguramente en este mismo hilo pero a saber en qué página, que el TTH y el NFH son algo así como helicópteros distintos de empresas distintas.

Edito. Mira por la página 77: viewtopic.php?f=4&t=181&start=1140

[Orel]

El BHELMA III y sus NH-90:
https://www.defensa.com/en-abierto/bhel ... para-famet

[aguinet]

Para tener los ASW antes de 2035, primero habría que definir que equipos se quiere que lleven, y luego pedirlos al fabricante y no parece que esto pase hasta final de esta década.
Para la Armada, antes, en un tercer pedido encargaran 6 TTH más de transporte.

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