VCR 8x8 Dragón (FSCT-VBMR)

[JoseLs]

Estos soci.... haran como siempre lo decidiran el último dia antes de dejar la poltrona. Son asi.

[Orel]

Josels, que te vemos

[Tango44]

Hola,

IVECO entrega los VCREC Centauro a cuatro unidades de Caballerí­a del Ejército de Tierra.

Las unidades de Caballerí­a receptoras del vehí­culo son los Regimientos Ligeros Acorazados ‘España' 11 y ‘Lusitania' 8, pertenecientes a la Brigada de Caballerí­a ‘Castillejos' II y los Grupos de Caballerí­a de Reconocimiento ‘Reyes Católicos' II de la Legión y ‘Santiago' VII de la Brigada Ligera VII.

Como se elija otro que no sea el Freccia, menudo despropósito. Tres lí­neas de logí­stica 8x8 diferentes en las FAS: centauro, piraña y el que venga sino es el freccia.

http://www.infodefensa.com/?noticia=ive ... -de-tierra

[Corsair]

Buenas tardes.

Que buena pinta tienen.

Un saludo.

[Orel]

¿Qué es esa cosa circular negra que llevan delante, encima del casco? ¿Una cámara?

[apm1]

Creo que a lo que haces referencia, son los elementos de guia del sistema de recuperacion delantero por torno.

[Orel]

Gracias.

[mylord]

Este proyecto sigue parado pero ya se empieza a cuestionar hasta si verdaderamente debe ser 8x8 o volver a 6x6
Fragmento sacado de infodefensa "La necesidad de un programa de renovación de la flota de vehí­culos militares de transporte terrestre" R.Calduch/F.Davara, Madrid

...Los acontecimientos y la experiencia en los teatros de operaciones están también modificando los criterios de las mandos militares españoles e internacionales acerca de los vehí­culos de combate que son necesarios para conflictos armados que combinen campo abierto y ciudades. La soluciones que parecí­an aportar los vehí­culos blindados sobre ruedas 8x8 no parecen ahora las más adecuadas para este tipo de combates. Sus grandes dimensiones, su limitación de giro, su elevado precio y su elevado mantenimiento son algunas de los inconvenientes que le hacen menos competitivo respecto al vehí­culo blindado 6x6 sobre ruedas. Sin que sean excluyentes, las caracterí­sticas del vehí­culo 6x6 se adaptan mucho mejor a las nuevas necesidades en los escenarios de operaciones, tanto por su versatilidad para diferentes escenarios como por el impacto de los costes directos y derivados en comparación con el vehí­culo 8x8. El vehí­culo 6x6, prácticamente con las mismas caracterí­sticas de protección y capacidad interior, puede tener un coste de adquisición 3 ó 4 veces inferior; su traslado logí­stico es aproximadamente un 50 % más reducido gracias a que caben dos vehí­culos en un avión, en tanto que sólo cabe un 8x8; su consumo y costes de mantenimiento también son inferiores y, sobre todo, el 6x6 tiene la capacidad de girar sobre sí­ mismo en el supuesto de estar bloqueado por el enemigo en la salida de una calle de cualquier ciudad, en tanto que el 8x8 no podrí­a hacerlo.

Cuanto mas vueltas se le da al asunto llega otro y la da otra mas. ¿Verdaderamente los 6x6 serian mejor opcción?

[Lepanto]

No se si vueltas o pomada, para que los interesados se vayan comiendo suavemente, que de esa compra nada de nada. A esta alturas deberí­a de estar meridianamente claro, si tiene que ser 6x6 o 8x8 y no volver a empezar. Como claro tiene que estar cual se va a comprar teniendo precedentes de 8 x8, pues como bien comentan más arriba no deberí­a abrirse otra lí­nea logí­stica.

[PelotonRueda]

Buenas.

Esto me hace pensar en los calibres de los fusiles...Esta visto que el primer ingeniero que sale con su titulo, intenta desbancar al que "peina canas" y asi sucesivamente...Se gastan millonadas de euros en investigacion, desarrollos, etc, para luego decir que lo que era "antiguo", sigue siendo valido o mas que lo propuesto.

Esto al final, es simplemente mover dinero para que en el camino se pierda por algun que otro bolsillo.

Saludos.

[mylord]

Pues no se si será por la crisis, pero ahora son los franceses los que buscan un 6x6.
De todos modos, menos peso=menos protección, por más económico en logí­stica que sea.

http://www.infodefensa.com/?noticia=nexter-systems-y-renault-trucks-defense-se-unen-para-el-programa-del-blindado-6x6-frances

[JoseLs]

[mylord]

XP2 The latest APC demonstrator

Survivability

· Level 4/4/4
· Newly designed driver cradle
· Last generation anti-mine seats

Operational and tactical agility

· High speed, range of 700km, cross country capability
· Euro 3, 4 or 5 standard powerpack
· Removable powerpack in less than 1 hour: externally operable from the driver's position

Internal volume

· Crew of 2 + squad of 9 (with future soldier system) for 2 days-long missions

Aun no le veo la ventaja frente a un 8x8

[Tango44]

Hola,

Parece una patata gorda.

[aa]

Pues no se si será por la crisis, pero ahora son los franceses los que buscan un 6x6.
De todos modos, menos peso=menos protección, por más económico en logí­stica que sea.

http://www.infodefensa.com/?noticia=nexter-systems-y-renault-trucks-defense-se-unen-para-el-programa-del-blindado-6x6-frances

no hay que confundir, ellos usan los 8x8(VBCI) en plan "VCI cadena", estos 6x6 son para sustituir sus VAB, que no hay que olvidar que son 4x4, ellos no usan los VAB 6x6, es decir, dan un salto tambien en aumento de ruedas...