VRC-105 Centauro

[apm1]

Por cierto, no se han conseguido ver fotos de ella hasta el momento.

Por lo visto en la Castillejos no tienen muchas ganas de 'publicitarlo'...
Las pruebas han sido promovidas por Iveco, no por el ET.

Un saludo

[Hornblower]

Está bien saberlo

Saludos

[Hornblower]

En el BOE de hoy (por el dí­a 4 digo) tenéis varios contratos de interés, entre ellos el de 4 Centauro de Recuperación, y el "upgrade" de parte de los VCR...
Por cierto, alguien sabe qué fue del que se quedó con el cañón hecho una monda de plátano

[darlfader]

Va a haber suerte

Habemus fotus...

No sé si el cañón es el de 30 mm, pero la torre es la TC-25 (TC-30 si el cañón fuera de 30) la misma que la del VEC.

Ciao.

[Leopard 2]

Esos son los prototipos el Freccia no se parece en nada a ese original la torre es la Hitfist de Oto Melara la misma que la del Dardo

[Hornblower]

Sí­, eso es viejo, el "Flecha" definitivo es éste, en versiones de VBCI y mando......
Pinchad, que son de gran resolución y no quiero ralentizar la carga de la pagina.
http://img352.imageshack.us/img352/7699 ... vcibe8.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/5483 ... ci2vq1.jpg

[Leopard 2]

Pinchad, que son de gran resolución y no quiero ralentizar la carga de la pagina.

Reducidas :




Y estas son con el portón bajado y del interior esta última de Eurosatory

[Hornblower]

Bien hecho Leopard
La verdad que no está nada mal, aunque en su dí­a el JEMAD ya dijo en el Congreso que el ET querí­a un nuevo VBMR/FSCT moderno en 2012, y esta familia es moderna ahora....... pero para dentro de unos años supongo que prefieran buscar algo más innovador, por temas de retornos industriales, I+D, etc....
Por ahora conozco las versiones VCR-105, VCI, Mando, Recuperación (del que por cierto, aún no he visto una triste foto) y creo que los italianos han encargado también uno portamorteros.
Llegado el caso, una ambulancia derivada del de Mando y un APC derivado del VCI sin torre, no creo que fueran muy problemáticos.

[charoska]

Esto es lo más parecido que hay al Centauro Recovery, fotos que yo sepa ninguna

[Hornblower]

Para hacernos una idea vale, gracias por ponerlo charoska.
Es curioso que Italia no los tenga en servicio, al contar con una buena flota de Centauro...supongo que no los hagan ex professo para nosotros
y que ellos compren también.
Alguna vez escuché que el Centauro en cierto modo podí­a prescindir de Recuperador, o al menos tirar sin él de aquella manera, ya que uno puede remolcar a otro ¿es cierto? cambiar motores y tal es otro rollo claro......

[charoska]

Un Centauro por descontado que puede remolcar a otro sin problemas. Además, con el torno también podrí­a sacarlo de alguna situación comprometida.

Pero todo ello prescindiendo de otro Centauro, por lo que si uno se estropea pierdes dos, de ahí­ la necesidad de contar con un medio especí­fico de recuperación. Además de servir para cambiar el motor ya que lleva un grupo motopropulsor encima de la barcaza, y el torno con el que está equipado tiene mucha más fuerza

[socrates]

Supongo que esto ya lo habeí­s comentado, pero como llego tarde al foro: si vamos a comprar/desarrollar otro 8*8 ¿para qué hemos comprado 84 Centauros? ¿No valdrí­a más desarrollar el Centauro y unificar modelos?
Y, si es un proyecto agotado casi nada más nacer y sólo se compró para posibles misiones internacionales ¿no hubiese sido mejor alquilarlos?
Es que me parece un sinsentido comprar 84 unidades de un modelo y pensar en sustituirlo en menos de diez años.

[elder]

En teorí­a del FSCT sólo se habla para sustituir al BMR/VEC.

Lo del Centauro tiene su explicación en la ausencia de un arma acorazada, que obliga a la Caballerí­a a querer diferenciarse y al ET a compensarla.

Cualquiera de las misiones que hemos desempeñado en el exterior hubieran sido una buena prueba y no ha salido.

No sólo eso, sino que durante mucho tiempo tendremos Centauro, Piraña (BRIMAR), FSCT y BMR/VEC.

PanchoVilla no morirá jamás.

[NOSTROMO]

Forever....

[charoska]

Supongo que esto ya lo habeí­s comentado, pero como llego tarde al foro: si vamos a comprar/desarrollar otro 8*8 ¿para qué hemos comprado 84 Centauros? ¿No valdrí­a más desarrollar el Centauro y unificar modelos?
Y, si es un proyecto agotado casi nada más nacer y sólo se compró para posibles misiones internacionales ¿no hubiese sido mejor alquilarlos?
Es que me parece un sinsentido comprar 84 unidades de un modelo y pensar en sustituirlo en menos de diez años.

El Centauro no se compró pensando en misiones internacionales. Los motivos de la compra fueron, para la 1ª fase la necesidad imperiosa de jubilar los VEC con torre de 90 que tení­a el Lusitania, y para la 2ª fase el poder sustituir los AMX-30 de los RCLAC de la BRC por algo que funicionara. Todo ello en los comienzos del proceso de "ruederización" de la Caballerí­a. Cuando se gestó la 2ª fase se ontemplaba una 3ª de 39 VRC para el Paví­a.

Si hubiera dinero ahora mismo para comprar el FSCT lo más lógico serí­a seguir por esa ví­a, aunque las presiones industriales (GDSBS) serí­an enormes a favor de la familia Piraña. Pero como han decidido esperar otros 9 años más con los BMR, hay tiempo para buscar nuevos desarrollos de vehí­culos (tampoco pensemos en vehí­culos hí­bridos que eos hasta dentro de 20 o 30 años no estarán suficientemente desarrollados).

De todas maneras un programa como el FSCT, por su importe casi casi hipoteca una legislatura, por lo que me temo que hasta el 2012 nada de nada

Aún en el hipotético caso de que los Centauro de sustituyan por el FSCT, no serí­a antes del 2025, por lo que los vehí­culos estarí­an más que amortizados.