Royal Navy

[Lepanto]

El Dayli Mail del domingo, dice que el Ministerio de Defensa se vio obligado a comprar piezas en un desguace en un intento desesperado por volver a montar un sistema contra incendios eficaz en el HMS Illustrious, los funcionarios del Ministerio de Defensa tuvieron que buscar y recomprar en la chatarrería las piezas necesarias de su gemelo, HMS Ark Royal vendido hace dos años.

El buque se encontraba en una factoría de Turquía para ser reciclado en envases de hojalata.

Un informe obtenido por ese diario revela que tras un incendio a bordo del Illustrious, se descubrió que no tenían recambios para sustituir a las dañadas o destruidas.

Eso llevó al ministerio de defensa que tiene problemas de liquidez a hacer una solicitud de emergencia a los dueños del desguace para buscar en los restos oxidados del Ark Royal las piezas necesarias.

Anoche, el Ministerio de Defensa se negó a decir cuánto costaron las piezas y el responsable de la armada almirante Lord West, dijo: 'Que deberíamos haber mantenido el buque aunque solo fuera para este tipo de situación”.

El buque se vendió en 2011 por 2,9 millones de libras, sobre las piezas recuperadas se sabe que están relacionadas con la sala de radio y dependencias aledañas.

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El Ministerio de Defensa Britanico ha confirmado que ha habido fallos recientes en la cobertura de las aguas del Reino Unido con motivo de que en Navidad el portaaviones ruso Almirante Kuznetsov y otros buques llegaron frente a la costa de Moray Firth. Es el segundo de esos ejemplos en dos años. Los primeros informes de la presencia de la armada rusa se obtuvieron por buques pesqueros escoceses, ya que la Royal Navy no tiene barcos con base en Escocia o sus aguas.

Se supone que una fragata o destructor 'Fleet Ready Escort' (ENG) estará disponible en todo momento para cubrir visitas inesperadas cerca de las costas del Reino Unido por las armadas de otros países.

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El HMS Queen Elizabeth de 65.000 toneladas tiene programado su botadura en el astillero Rosyth en Fife para julio de este año con plena capacidad operativa a partir de 2020, según informó el Daily Record el miércoles.

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El gobierno escocés dijo que si se vota la independencia en septiembre toda la flota de submarinos nucleares del Reino Unido se tiene que marchar fuera del Clyde y volver a Inglaterra.
Es un palo gordo para la RN ya que tenía planeado hacer de la base naval de Faslane el puerto de referencia en el Reino Unido para todos los submarinos en las próximas décadas. Cuatro submarinos Trident, tres de la clase Trafalgar y los siete nuevos Astute tendrán que encontrar nueva base en las costas británicas.

Llegado el caso que llamen a Putin, que les da una lecciones para no quedarse sin base.

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El Merlin Mk 2 inicia sus pruebas iniciales en fragatas del tipo 23 de la Royal Navy. La prueba más grande para el nuevo Merlín será una caza submarina desde el HMS Illustrious en junio, cuando ocho Mk 2 formen parte del ejercicio Deep Blue en el Atlántico.


Una imagen de la nueva composición de un Merlin totalmente equipado para la misión ASW / ASuW. Se ve la nueva consola claramente y los lanzadores de sonoboyas, los montantes de armas que aparecen con SA80s, el cabrestante SAR y la nueva electrónica de sonar mucho más pequeña (en blanco). Tres asientos (uno en gris) aparecen colocados ante las consolas, y tres asientos para pasajeros, además de una camilla para el papel de evacuación médica / SAR. Si se retirar las sonoboyas y media consola, se configura como transporte para 16 soldados.

También en estos días los nuevos Wildcat de la Royal Navy que es la nueva variante de ataque marítimo del helicóptero Lynx, se encuentra en ensayos con el 700 Naval Air Squadron. El primer aterrizaje se realizó sobre la cubierta del HMS Dragón.
A partir del próximo año, el Wildcat comenzará a reemplazar al Lynx Mark 8 como helicóptero de apoyo a los destructores de la Marina Real.

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El Ministerio de Defensa británico ha confirmado la noticia y dijo que se abrió una investigación tras el lamentable y desafortunado incidente a bordo de la fragata de tipo T-23 HMS Argyll el 12 de marzo en la Base Naval de Devonport (cerca de Plymouth). Cuando un torpedo fue disparado y se estrelló contra un muelle. Era un torpedo ligero de ejercicios que no contiene carga explosiva. No hay daños materiales ni lesionados.

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El portaaviones Queen Elizabeth tiene prevista la botadura para el 4 de julio. La segunda unidad el Prince of Wales está previsto que estructuralmente este completo en julio de 2016, las pruebas de mar están previstas para comenzar en enero 2019 y la aceptación en agosto del mismo año.

A esto hay que añadir un aumento de costes que llevó el año pasado a una renegociación del valor del contrato a 6.200 millones de libras de la cifra inicial de 3,800 millones de libras iniciales aproximadamente.

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Un nuevo submarino nuclear británico ha sido botado se trata del Artful, de 7.400 toneladas, el pasado viernes abandono la nave de construcción en los astilleros de Devonshire en Barrow-in-Furness, Cumbria, y se fue puesto en el agua al día siguiente.

El Artful, es el tercero de los siete submarinos de la clase Astute, para la Royal Navy, y ahora comenzará la siguiente fase de su proceso de prueba y puesta en servicio antes de las pruebas de mar el próximo año.

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El submarino HMS Tireless ha regresado a Plymouth por última vez. Ahora comienzan las operaciones para darlo de baja y ser desmantelado tras casi 30 años de servicio.

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Hoy ceremonia de botadura en el astillero de Rosyth, Escocia del primer portaaviones nuevo en más de 30 años para la Royal Navy, con presencia de la reina, cuyo nombre lleva el buque oficialmente. No será lanzado al agua, será por inundación del dique en donde se construyó el buque de 65.000 toneladas. Programa de construcción de dos unidades presupuestado en 3.800.000 millones de libras y que este momento ya llega los 6.200.000 millones de libras.

Esta unidad se espera que comience las pruebas de mar en agosto de 2016 y ser aceptado por la RN en mayo de 2017, el siguiente "Prince of Wales", cuentan con que esté estructuralmente completo en julio de 2016, iniciar las pruebas de mar en enero 2019 y ser aceptado a finales de ese año.

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La Royal Navy dará de baja el HMS Illustrious en diciembre de este año tras 32 años de servicio. El buque con base en Portsmouth será reemplazado por el HMS Ocean, que acaba de finalizar su puesta a punto por un valor de 65 millones de libras.

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El HMS Queen Elizabeth a flote en Rosyth

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Según publica la revista Air Cosmos, el primer cliente del Saab 2000, de patrulla marítima (MPA aviones de patrulla marítima) podría ser Gran Bretaña. Esto es al menos lo que espera el fabricante sueco que presentó durante el Salón Aeronáutico de Farnborough un modelo llamado "Operación Swordfish", basado en el Saab 2000. Que ya funciona como reconocimiento aéreo (Erieye) o vigilancia mairitime (MSA). Esta variante del Saab 2000 es específica para misiones antibuque y la lucha anti-submarinos se presenta para responder a una oferta de sustitución de la RAF del Nimrod MR2, retirados del servicio en 2011 con la previsión de ser reemplazados por el MRA4 Nimrod cuyo desarrollo fue abandonado y en competencia con Boeing y su P-8 Poseidon. El Saab 2000 es diferente a la propuesta de Boeing, ya que será principalmente para misiones de patrulla a bajo de altitud, aunque técnicamente menos compleja. Aunque no se han dado muchos datos desde Saab reconvertir un Saab 2000 a esta tarea obliga a instalar especialmente modificada una góndola ventral que contiene el radar Seaspray Selex 7500, y una bodega de bombas.

[Ramón]

Pero si la linea de producción del Saab 2000 se cerró hará quince años e hicieron menos de 100 aviones.