![Imagen](http://4.bp.blogspot.com/-kk8pTGZLWI4/UBJmh9MB3QI/AAAAAAAANMg/Rhmpms0IgQI/s1600/chinese+people+liberation+army+navy+airborne+early+warning+and+control+aircraft+%28AEW&C%29operational+paf+Chinese+Airborne+Early+Warning+and+Control+System+%28AEW&C%29+Karakoram+Eagle+active+electronically+scanned+array+radar+aesa+%281%29.jpg)
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Aparecen imágenes de lo que es un posible avión AEWC para el portaaviones chino, su denominación posiblemente sea JZY-01 o JianZaiYun-01. Tenemos como base al Xian Y-7, que es la versión china del Antonov An-26, le quitamos la parte de popa y le colocamos la de un C-2, la versión carguera del E-2, luego le cambiamos las hélices estas con seis palas en vez de ocho como en el E-2/C-2.
La gente que ha estado analizando las imágenes indican que la traducción de los caracteres chinos indican "avión demostrador" o "avión para pruebas", que se indica que no tiene gancho de cola, necesario para operaciones en portaaviones y que las alas no serían plegables cosa que para operaciones en portaaviones es esencial en aviones de este tamaño (el J-15 las tiene), de las estimaciones de peso y potencia de los motores indicarían que no podrían utilizar con eficacia las sky-jump del ex-Variag. Hay estudios sobre la posible utilización del E-2 en este tipo de portaaviones, no solo de cara a los británicos si no a la marina hindú y algunos datos se pueden extrapolar.
Se trata de ver las condiciones reales en vuelo de esa configuración de ratodomo y configuración de cola o digamos que el ex-Variag esta sirviendo de banco de pruebas para todo y la siguiente generación si tendrá que tener catapultas convencionales de vapor o las nuevas electromagnéticas o utilizarán helis para estas funciones, se ha visto pruebas en varias ocasiones.
http://www.flightglobal.com/news/articl ... ed-374858/
"Extraño juego. El único movimiento para ganar es no jugar", de la peli "Juegos de Guerra".