Marine Francesa

[dejece]

Desde ayer ya está en Saint Nazaire, la parte de proa del nuevo AOR francés, como comenté el otro día, se había pasado una semana de vacaciones en el puerto de A Coruña, debido al temporal que azotaba la zona, el domingo pasado lo vi zarpar cuando mejoró el tiempo y ayer a primea hora de la mañana los remolcadores lo metieron en el astillero.

Con tus propios ojos

[Lepanto]

Si señor, lastima que me pillo, sin cámara y teléfono. Y haciendo off topic, quien debe de tener pensado mover algo grande, son los rusos, hacía Murmansk navega a toda máquina, un buque sumergible de transporte pesado, que viene a toda máquina desde Singapur, ese tipo de buques tiene la agenda muy apretada, por lo que no me cabe duda de que tiene trabajo allí, y no va simplemente a disfrutar de estas fiestas entrañables en ese inhóspito lugar. La tarde del miércoles pasó frente a nuestra costa aquí delante y ayer al mediodía estaba apunto de entrar al canal de la Mancha, ahora por la mañana ya salía del canal.

[Lepanto]

Otro video de la EDA-S

[max]

la verdad que vistos por fuera no me imaginaba la cantidad de mejoras con respecto a los CTM en cuanto a prestaciones, habitabilidad y equipamientos. Y dicen que 6 estaran basados ultramar.

[champi]

La DSCA anuncia la posible venta de EMALS a Francia, ojo con el precio: https://www.dsca.mil/press-media/major- ... d-advanced

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WASHINGTON, December 21, 2021 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of France of Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS), Advanced Arresting Gear (AAG), and related equipment for an estimated cost of $1.321 billion. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.

The Government of France has requested to buy one (1) Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS), 2 launcher configuration; and one (1) Advanced Arresting Gear (AAG), 3 engine configuration. Also included are land-based testing and test spares; shipboard install; testing and certification support; shipboard spares; peculiar support equipment; government furnished equipment; multi-purpose reconfigurable training system; operator and maintainer training; integrated electronic technical manuals; drawings and interface control documents; technical assistance; contractor engineering technical services; and other related elements of logistical and program support. The estimated total cost is $1.321 billion .
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The prime contractors will be General Atomics-Electromagnetic Systems Group, San Diego, CA; and Huntington Ingalls Industries, Newport News, VA. There are no known offset agreements proposed in conjunction with this potential sale.

Implementation of this proposed sale will require the assignment of approximately (40) U.S. Government and contractor representatives to France for 10 weeks per year in calendar years 2033-2038, to support shipboard system installation, commissioning, certification, aircraft compatibility testing, flight deck certification and sea trials.
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[Truquichan]

...Francia quiere EMALS...

El nuevo portaaviones cobrará forma ya, para estar operativo antes el 2040. El pastizal lo irán diluyendo en estos años.

[J.N.H.]

Alucinante el precio del EMALS, aunque habrá que "traducir" al cristiano esa cifra americanizada.
Supongo que estarán los galos muy pendientes de la experiencia que acumularán los useños con el G. R.Ford
y el resto de portaaviones de esa serie (supongo que todos llevarán EMALS).

Por otro lado, según el comunicado de prensa de Airbus, la Dirección General de Armamento francesa (DGA) ha firmado un contrato con Airbus Helicopters para el desarrollo y la adquisición del H160M en el marco del programa de Helicópteros Ligeros Conjuntos (HIL). El contrato incluye el desarrollo de varios prototipos y la entrega de un primer lote de 30 aparatos (21 para el Ejército, 8 para la Marina y uno para el Ejército del Aire y del Espacio). El Ministerio de las Fuerzas Armadas francés tiene previsto encargar un total de 169 helicópteros H160M “Guépard” (como se conocerá en las fuerzas armadas francesas). Las entregas comenzarán en 2027, empezando por las unidades del Ejército de Tierra francés.

[Lepanto]

La DSCA anuncia la posible venta de EMALS a Francia, ojo con el precio $1.321 billion .

El gobierno de Francia ha solicitado comprar un (1) sistema de lanzamiento de aeronaves electromagnéticas (EMALS), configuración de 2 lanzadores; y un (1) sistema de detención avanzado (AAG), en configuración de 3 motores. También se incluyen pruebas en tierra y repuestos de prueba; instalación a bordo; apoyo a las pruebas y la certificación; repuestos a bordo; equipo de apoyo proporcionado por el gobierno; sistema de entrenamiento reconfigurable de usos múltiples; formación de operadores y mantenedores; manuales técnicos y electrónicos; planos y documentos de control de interfaz; asistencia técnica; servicios técnicos de ingeniería de contratistas; y otros elementos relacionados con el apoyo logístico y de programas. El costo total estimado es de 1.321 millones de dólares.

[max]

si, hay poco material foraneo pero....carisimo, entre las catapultas, los aviones de alerta avanzada E2 Hawkeye y los Awacs E3 se llevan una buena tajada.

[Atticus]

Como siempre, sin saber lo que incluye el contrato tampoco podemos hacernos una idea de si les sale caro o barato. En terminos absolutos no es que sea caro, es que es carisimo. Pero tambien hay que recordar que esos sistemas son muy delicados y estan sometidos a muchisimo desgaste, lo que implica un "estres logistico" enorme. Si ese es el precio por el sistema "llave en mano", pues carisimo no, lo siguiente. Si incluye apoyo logistico en asistencia tecnica, informacion tactica y repuestos asegurados por una linea temporal adecuada puede que salga hasta barato. Pero nos da una cifra para que "juguemos": un sistema CATOBAR sencillo cuesta como una docena de aviones.

Aqui os pido respeto:
Un minuto de silencio para los que en su dia pensaron que las catapultas electromagneticas "democratizarian" los portaaviones convencionales y harian que dejaran de tener sentido los "baby carriers".

[champi]

Contrato relacionado con los Hawkeye franceses (22/12/2021): https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... e/2882869/

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NAVY

Northrop Grumman Systems Corp., Military Aircraft Systems, Melbourne, Florida, is awarded a $353,584,118 fixed-price incentive (firm target) modification (P00034) to a previously awarded contract (N0001918C1037). This modification provides for the production and delivery of three E-2D Advanced Hawkeye aircraft for the government of France. Work will be performed in St. Augustine, Florida (27.52%); Syracuse, New York (19.07%); Melbourne, Florida (6.66%); Indianapolis, Indiana (5.32%); Menlo Park, California (4.31%); El Segundo, California (4.21%); Rolling Meadows, Illinois (2.22%); Aire-sure-l’Adour, France (2.16%); Owego, New York (1.62%); Edgewood, New York (1.42%); Marlboro, Massachusetts (1.35%); Woodland Hills, California (1.29%); Greenlawn, New York (1.24%); Windsor Locks, Connecticut (1.15%); various locations within the continental U.S. (20.06%); and various locations outside the continental U.S. (0.42%), and is expected to be completed April 2027. Foreign Military Sales funds in the amount of $353,584,118 will be obligated at time of award, none of which will expire at the end of the current fiscal year. The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity.
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[jupiter]

La DSCA anuncia la posible venta de EMALS a Francia, ojo con el precio $1.321 billion .

El gobierno de Francia ha solicitado comprar un (1) sistema de lanzamiento de aeronaves electromagnéticas (EMALS), configuración de 2 lanzadores; y un (1) sistema de detención avanzado (AAG), en configuración de 3 motores. También se incluyen pruebas en tierra y repuestos de prueba; instalación a bordo; apoyo a las pruebas y la certificación; repuestos a bordo; equipo de apoyo proporcionado por el gobierno; sistema de entrenamiento reconfigurable de usos múltiples; formación de operadores y mantenedores; manuales técnicos y electrónicos; planos y documentos de control de interfaz; asistencia técnica; servicios técnicos de ingeniería de contratistas; y otros elementos relacionados con el apoyo logístico y de programas. El costo total estimado es de 1.321 millones de dólares.

Me llama la atención que le pongan solo dos catapultas a semejante buque. En las infografias mostradas hasta ahora, aparecía con 3 catapultas. Supongo que todavía no se habrá aprobado la solución definitiva, pero 3 catapultas, me parece un mínimo para semejante desplazamiento.

[alejandro_]

Me llama la atención que le pongan solo dos catapultas a semejante buque. En las infografias mostradas hasta ahora, aparecía con 3 catapultas. Supongo que todavía no se habrá aprobado la solución definitiva, pero 3 catapultas, me parece un mínimo para semejante desplazamiento.

Este es el gráfico más reciente. En la tabla se pueden ver las características, la potencia de los reactores nucleares está lejos de la de los Ford, lo mismo que el número máximo de salidas, aunque sea una cifra que puede variar mucho dependiendo de cómo se defina.

[Austrohungaro]

¿No son muy pocas salidas diarias para semejante bicho? Un buque del tamaño de los QE da más salidas que el nuevo francés del tamaño de un Ford.

Han debido dejar mucha reserva de espacio y peso.

Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk

[jupiter]

No me fiaría mucho de esa tabla. Me cuesta creer que con casi el doble de desplazamiento y mas aviones embarcados, sea capaz de realizar muchas menos salidas que el CdG.

P.D. Me acabo de fijar en el desplazamiento o la eslora que otorga a los clase Ford, mucho mas bajo del real.
Lo dicho, tabla plagada de errores.