Marinas del Báltico

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Re: Marinas del Báltico

Notapor champi el Mié Dic 04, 2019 6:13 pm

Esta imagen del eco radar de una Visby anda circulando por la red: https://www.reddit.com/r/WarshipPorn/co ... _15m_away/
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Demonstration of Visby corvette's stealth 1.5M away on merchant marine x-band radar. Echo 0.75M on our starboard bow is another cargo ship anchored next to us
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Re: Marinas del Báltico

Notapor Lepanto el Mar Dic 17, 2019 8:36 am

La Marina finlandesa informó de que su futuro misil anti-buque será el Gabrie lV. Poca más información han indicado.
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Re: Marinas del Báltico

Notapor Lepanto el Mié Dic 18, 2019 8:40 am

Final de un proyecto interminable para la armada polaca, casi 18 años después del inicio de su construcción, la corbeta Slazak finalmente se puso oficialmente en servicio durante una ceremonia que tuvo lugar el 28 de noviembre en el puerto de Gdynia.
Se trata de una adaptación del diseño Meko A-100 del grupo alemán TKMS, este buque, de 95.2 metros de eslora y 13.3 metros de manga, tiene un desplazamiento de 1800 toneladas a plena carga y una velocidad de unos 30 nudos.
La Slazak era inicialmente la primera de una serie de seis a siete corbetas lanza misiles que formarían la clase Gawron. Sin embargo, los retrasos por problemas de financiación y otros reveses técnicos retrasaron este programa, con inicio oficial de construcción que se remonta a 2001.
Las consecuencias de la crisis económica de 2008 obligaron a Polonia a renunciar a la construcción de cinco de los buques previstos y el programa incluso se suspendió por completo en 2012, pero, como la construcción del buque inicial estaba muy avanzada, finalmente se decidió completar al menos este barco, aunque con una reducción significativa en las capacidad, por lo que el Slazak realmente es un OPV y ya no es una corbeta fuertemente armada.
Estaban diseñadas para combate de alta intensidad, con 8 misiles antibuque RBS-15, un sistema de superficie a aire con 8 celdas de lanzamiento vertical (ESSM o VL Mica), un sistema de RAM de superficie a aire, un cañón de 76 mm, cuatro tubos de torpedos MU90, lanzacohetes ASM y medios electrónicos significativos.
Al final, el armamento se limitó a la pieza Leonardo de 76 mm, dos cañones teleoperados Marlin de 30 mm, ametralladoras y sistemas de superficie-aire portátiles el polaco Grom (misiles con un alcance de 5 km). La electrónica, suministrada por Thales, incluye un radar SMART-S, un sistema de combate STING-EO Mk2 y un sistema de vigilancia electroóptico Mirador. El buque tiene una plataforma para un helicóptero.
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Re: Marinas del Báltico

Notapor Lepanto el Lun Ene 20, 2020 9:40 am

Entregada a la marina finesa el primer buque modernizado de la clase Hamina FACM Tornio (81) entre otras actualizaciones ha sido reemplazado la antigua pieza de 57 mm MK3, por un BAES_Maritime Bofors Mk4 de 40 mm, dispone de un nuevo sistema de combate Saab 9LV CMS que reemplaza al ATLAS 2000, nuevos torpedos mod. 47 de 400 mm TTs sustituyendo el antiguo mod 45, una estación remota de armas RWS Saab Trackfire, y un sonar de profundidad variable ST2400 VDS, de la empresa noruega Kongsberg Maritime.
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Re: Marinas del Báltico

Notapor Lepanto el Mar Mar 31, 2020 6:28 pm

Este lunes, el grupo ECA anunció la venta a la Armada de Lituania de un nuevo lote de sus vehículos de eliminación de minas en el mar K-STERs, esta marina fue una de las primeras en equiparse con el ROV K-STER MIDS de ECA GROUP en 2009.
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Re: Marinas del Báltico

Notapor Silver Surfer el Mar Mar 31, 2020 11:52 pm

Clase Visby. Diseño escandinavo marcado por un enfoque en líneas simples y limpias, minimalismo y funcionalidad sin sacrificar la belleza.

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Re: Marinas del Báltico

Notapor Kique el Vie Abr 24, 2020 11:20 am

The Sale of Södermanland Submarines to Poland on the table of the Swedish Parliament
https://navalnews.net/the-sale-of-soder ... arliament/
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Re: Marinas del Báltico

Notapor FedeSupervielle el Vie Abr 24, 2020 4:14 pm

Silver Surfer escribió:Clase Visby. Diseño escandinavo marcado por un enfoque en líneas simples y limpias, minimalismo y funcionalidad sin sacrificar la belleza.


Sobre gustos no hay nada escrito:

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Re: Marinas del Báltico

Notapor Silver Surfer el Vie Abr 24, 2020 8:28 pm

C'est la mode!

Los sombreros puntiagudos han sido un elemento distintivo en prendas de cabeza en una amplia gama de culturas a lo largo de la historia. Aunque a menudo sugieren una antigua tradición indoeuropea, también las usaban tradicionalmente las mujeres de Laponia. Esta fue una provincia sueca histórica que evolucionó desde Lappmarken. En 1809, Suecia cedió la parte oriental, junto con Finlandia, al Imperio ruso, que en efecto creó una Laponia sueca y una Laponia finlandesa. De alguna manera se rinde tributo ancestral adoptando su geometria a las Visby! Otras culturas tambien lo tienen presente como las asiaticas, los Micmac del Atlántico canadiense y los aztecas como se ven ilustrados, por ejemplo, en el Códice Mendoza. Tambien popular entre las mujeres nobles de Borgoña en el siglo XIV fue un tipo de tocado cónico. Otra forma de inspiración histórica de la moda que puede trascender incluso los astilleros de Navantia para subirse a este carro.


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Última edición por Silver Surfer el Lun May 04, 2020 5:40 am, editado 2 veces en total
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Re: Marinas del Báltico

Notapor Kique el Dom May 03, 2020 9:32 pm

El HMS Quorn (cazaminas), ha sido vendido a Lituania.
https://des.mod.uk/mine-hunter-sale/

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Re: Marinas del Báltico

Notapor Silver Surfer el Lun May 04, 2020 6:16 am

La clase Hunt. Aunque ahora emplean motores Caterpillar, inicialmente empleaban los curiosos Napier-Deltic britanicos de la SGM. Siendo en gran parte de construcción de aluminio, su baja firma magnética los hacia ideales para su uso buques contra minas y el Napier-Deltic fue seleccionado para propulsar los dragaminas clase Ton y luego la clase Hunt. Estas versiones de motor estaban rectificadas y reducidas para reducir el estrés del motor. Pero basicamente son los mismos que emplean la clase 55 de locomotoras.

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¡Otro destinatario insospechado de este tipo de motor es el departamento de bomberos de Nueva York! Esto comenzó con una serie de desastrosos incendios a principio de los 1960s y que condujeron a la construcción del camión de bomberos más poderoso jamás creado: El Sistema Mack Super Pumper. En realidad, fueron cinco camiones los que trabajaron como brigada para combatir los peores desastres en la ciudad. Los cinco camiones que componían el sistema de superbomba eran un camión de bombeo central masivo con motor de locomotora, un camión lleno de mangueras, colectores y otros equipos, y tres camiones satelitales que parecían camiones estándar pero que no estaban equipados con sus bombas propias. Desde 1965 hasta principios de la década de 1980, el Sistema Super Pumper de Mack respondió a más de 2,200 llamadas. Le costó a la ciudad de Nueva York una fortuna que probablemente fue el mejor dinero que se haya gastado para mantener a salvo a Gotham. Nunca ha habido algo así. Dejaba de operar en 1982.

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Aparte de Lituania, la armada de Grecia opera dos clase Hunt: Europa y Kallisto.

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M63 Kallisto.
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Re: Marinas del Báltico

Notapor Lepanto el Lun May 11, 2020 8:39 pm

La guardia costera polaca comprará un OPV de al menos 60 metros de eslora. El astillero francés Socarenam compite con otros locales para hacerse con el contrato. Frontex lo valora en 22 millones de euros. De ganar el proyecto francés, sería igual a los dos OPV fabricados en 2013 para Bélgica.
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Re: Marinas del Báltico

Notapor rubin75 el Jue May 14, 2020 7:45 pm

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Silver Surfer, ahora crea una hipótesis sobre la forma de este buque.

Contra más retorcida e imaginaria mejor.
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Re: Marinas del Báltico

Notapor Caffran el Sab Jun 27, 2020 11:10 am

La marina sueca sigue mejorando capacidades ASW tirando de todo lo que flota, curiosa la idea de meterles sonoboyas a estos barquitos.
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First Of Six Tapper-Class Patrol Boats Re-Joins Swedish Navy Following ASW Upgrade
https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... w-upgrade/
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