Preguntas navales, dudas y visitas a puerto

[armada62]

Hola a todos:

Seguramente a la mayorí­a esta pregunta les parecerá absurda, pero yo no he sido capaz de encontrarle respuesta. Es referente a las letras que anteceden en los numerales de los buques, D- (destructor), F -(fragata), S- (Submarino) etc. quisiera saber que significa la R que aparece el el portaaeronaves Principe de Asturias, o en el desaparecido Dédalo.

Gracias.

R de carrier.....la C se deja a Cruceros ......por si acaso.....
que épocas!!!!
Un saludo

[Starfish Prime]

Vengo del hilo de las LCS y me quedo con una serie de dudas de los acrónimos. ¿Qué significan SAG, HAG, PIM y MIO?

Gracias por adelantado.

[armada62]

Vengo del hilo de las LCS y me quedo con una serie de dudas de los acrónimos. ¿Qué significan SAG, HAG, PIM y MIO?

Gracias por adelantado.

Me he pasao" y pido perdón.......
SAG Grupo de acción de superficie
HAG Idem con helos
PIM Intenciones previstas de movimiento
MIO Ops de interdicción maritima
Siento que a veces se me vaya la pelota.....llega un momento en que parece que hablamos otro idioma
Saludos

[Gus]

Saludos,

(.....)
Siento que a veces se me vaya la pelota.....llega un momento en que parece que hablamos otro idioma
Saludos

hombre, pues viendo que son todo acronimos del ingles, yo diria que si ¿no?

Saludos

[old]

Hola a todos. Siempre he tenido una duda.

Porque demonios los Submarinos no-nucleares son siempre Diesel?

No pueden funcionar con Gasolina? Con queroseno?

No pueden montar turbinas de aviacion?

Un saludo y gracias

[Mig]

Hola a todos. Siempre he tenido una duda.

Porque demonios los Submarinos no-nucleares son siempre Diesel?

No pueden funcionar con Gasolina? Con queroseno?

No pueden montar turbinas de aviacion?

Un saludo y gracias

Basicamente por que los diesel son su planta propulsora perfecta(igual que para casi todos los barcos...), consumen poco, se pueden diseñar para que entreguen pocas revoluciones(lo cual redunda en su baja detectabilidad), es un combustible menos inflamable que el resto, y pueden entregar mucha potencia. Como curiosidad los primeros submarinos ingleses(o alemanes, ahora no estoy muy seguro) con motor de combustion interna tenian motores que funcionaban con queroseno, que apestaban todo el interior del submarino, haciendo su atmosfera bastante desagradable para la tripulacion.

[armada62]

Saludos,

(.....)
Siento que a veces se me vaya la pelota.....llega un momento en que parece que hablamos otro idioma
Saludos

hombre, pues viendo que son todo acronimos del ingles, yo diria que si ¿no?

Saludos

Ufff!!!.........si al menos "sólo" fuera inglés...... no te puedes ni imaginar la locura de acrónimos que te pueden venir en una orden de operaciones.... Suele venir un glosario, pero aún así­, parece, y así­ es, que cualquiera puede inventarse uno.
Cuando empezamos los ejercicios con buques OTAN, nos creamos una base de datos propia en la que volcábamos todas las que nos iban saliendo, ¡qué comienzos!.....nuestra libretita...en fin, parece una tonterí­a, pero cuando vimos p.e."SRL 2501 081000Z9-UFN" pensábamos: "desde las 10 ¿hasta cuando?......."until further news" .......cara de gilipollas .....
De esas la tira........
Saludos

[racta46]

asi leyendo por ahí­ , me he encontrado con que aseguran que los radares navales tienen/dan problemillas por que se les exige mas prestaciones.
a estas alturas supongo que cada pais con tecnologia un poco curiosa desarrollará sus propios medios de deteccion , y de ser asi ¿ que pais tiene los mejores radares navales ? ¿ de cuales estariamos hablando ?...pregunta para los grumetes del foro

saludos
PD si nó , me reedireccionais al hilo ... por si ya estubiera debatido.
gracias anticipadas.

[asa]

Hola a todos:
Hace ya tiempo que tengo una duda acerca de los misiles. Aunque no se trata de un sistema puramente naval. Bien, ¿cual es la diferencia entre misil de crucero y misil balistico? Es la velocidad?, el alcance?, la carga?, la altura de vuelo?.
En principio, el de crucero me suena a lento, ya no sé si subsónico, a tomahawk, Scud y poco mas. El balistico me suena a rápido, no sé si supersónico, a estratosfera, a carga nuclear, y a gran alcance...
haber si alguien me lo puede aclarar. gracias.

[armada62]

:roll: asi leyendo por ahí­ , me he encontrado con que aseguran que los radares navales tienen/dan problemillas por que se les exige mas prestaciones.
a estas alturas supongo que cada pais con tecnologia un poco curiosa desarrollará sus propios medios de deteccion , y de ser asi ¿ que pais tiene los mejores radares navales ? ¿ de cuales estariamos hablando ?...pregunta para los grumetes del foro

saludos
PD si nó , me reedireccionais al hilo ... por si ya estubiera debatido.
gracias anticipadas.

Los problemas son los mismos que cualquier otro equipo sometido a un ambiente salino tan hostil. He tenido desde Raytheon comerciales, SPS-10, SPS-55,DRUA -33, SPY-1D y tantos otros que seria interminable nombrarlos a todos, y no son especialmente problemáticos. Cómo ya imaginarás las funciones son muy diferentes y otrs complementarias.
Uno delicado fué el SPS-52, dificil de afinar.
Radares de busqueda hay la tira, pero se están construyendo equipos basicamente resistentes a las ECM, con una compleja gestión, y ahí­ parece que INDRA va a dar una buena noticia a no tardar mucho con el lanza naval.
Decir cual es el mejor es dificil pero si tengo que apostar por uno mi elección es el SPY-1D. Eso de que los pilotos eviten hacer pasadas cerca del barco por la potencia tremenda ala que transmite, llegando a interferir en sus equipos electronicos acojona. Tenemos fotos nocturnas de los arrays con camaras intensificadoras de luz y son verdaderas sartenes jeje
Pero como decia el anuncio "la potencia sin control no sirve de nada" y ahí­ están los ordenadores para hacer un sistema de combate hegemónico en la actualidad
Saludos

[armada62]

Hola a todos:
Hace ya tiempo que tengo una duda acerca de los misiles. Aunque no se trata de un sistema puramente naval. Bien, ¿cual es la diferencia entre misil de crucero y misil balistico? Es la velocidad?, el alcance?, la carga?, la altura de vuelo?.
En principio, el de crucero me suena a lento, ya no sé si subsónico, a tomahawk, Scud y poco mas. El balistico me suena a rápido, no sé si supersónico, a estratosfera, a carga nuclear, y a gran alcance...
haber si alguien me lo puede aclarar. gracias.

Es el patron de lanzamiento. El de crucero vuela a velocidades subsonicas, baja altitud y tiene guia inercial. El balistico es un misil de largo alcance con un gran ascenso y descenso, incluyendo trayectorias suborbitales y parcialmente orbitales. Las armaas te las puedes imaginar en unos y en otros......
Saludos

[Sabre]

Bueno, basicamente tiene que ver también con el perfil de vuelo. El misil de crucero permanece durante todo el vuelo (o casi todo) con el motor encendido, y con guia hacia el objetivo. EL misil balí­stico enciende sus motores solo durante una parte del vuelo donde establece el rumbo y una vez apague los motores realiza una trayectoria balí­stica gobernada por las leyes de la mecánica orbital, por lo que establece el rumbo basico (aunque la cabeza del misil puede hacer cierta guia aeródinamica en el descenso final) desde el lanzamiento.

De hecho, uno de los ejemplos de asa de misil de curcero , el Scud, es justo un ejemplo de misil balí­stico.

[Hornblower]

Además, ser subsónico no es una condición imprescindible, también hay misiles de crucero supersónicos

[asa]

Hola a todos:
Estupendo!
Creo que lo he entendido:
La diferencia pricincipal es

Bueno, basicamente tiene que ver también con el perfil de vuelo.

Es el patron de lanzamiento.

Además, ser subsónico no es una condición imprescindible, también hay misiles de crucero supersónicos

Independientemente de la velocidad, un misil crucero se dirigirá al blanco gracias al impulso de sus motores en vuelo por la atmosfera, mientras que un balistico asciende rápidamente hasta alcanzar las capas altas de la atmósfera y así­, aprovechando la altitud, cierta ingravided, su alta velocidad, apaga sus motores describiendo una trayectoria orbital, para después, según el rumbo, dejarse caer aprovechando el movimiento o caida de graves, pudiendo planear hasta el objetivo.
Miaja mas o menos

Ahora una de barcos... le voy a pillar gusto a esto...
En la construcción de barcos y en lí­neas generales, ¿Cuales serí­an las diferencias mas importantes entre el standard militar y el civil?
Chas gracias señores por echarme un cable...digo... una maroma

[armada62]

En la construcción de barcos y en lí­neas generales, ¿Cuales serí­an las diferencias mas importantes entre el standard militar y el civil?
Chas gracias señores por echarme un cable...digo... una maroma [/quote]


En cuanto a navegación?...no entiendo demsiado bien tu pregunta....podrí­as concretarla más?...