Industria naval española

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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Re: Industria naval española

Notapor Orel el Jue Sep 30, 2010 5:21 pm

Y ya puestos, dos S-80 más... ¿Y de dónde sacamos "la pela", Leopard? Si estamos caninos y aún hay amenaza de más recortes...
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Re: Industria naval española

Notapor gibson el Jue Sep 30, 2010 5:24 pm

Buenas viendo que en lo que respecta a construcciones navales se piensa en una 2ª serie de BAM (en Andalucí­a), qué opinas sobre la construcción de una F-106 y otro 2º BPE (en Galicia) para en estos tiempos de crisis garantizar empleos.


Fantasia, los BAM son cosa de la junta de andalucia, "efescienes" y "bepeees" no, unos Ferrol y otros Cadiz.

Si no hay MLU del principe pues imaginate lo demas... bastante mas falta hace al arma submarina, que es de autentica risa...


Pero otra vez nos vamos lejos de la junta,...

Saludos
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Re: Industria naval española

Notapor fealcap el Jue Sep 30, 2010 5:30 pm

Bueno garantizar empleo ya está garantizado para unos años de 3 a 5 con los proyectos actuales 4 BAM 2ª Serie por un lado, mas 2 LHD para Australia por otro lado y la F-105 que creo recordar será botada este mismo año. Para más adelante quizás sí­ pero la contratación de esos buques se deberí­a de realizar.
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Re: Industria naval española

Notapor Lepanto el Vie Oct 01, 2010 8:57 am

Los buques australianos estan a punto de caramelo, uno ya está en la grada y otro tiene todos sus módulos construidos, no se puede montar por estar la grada ocupada por la 105, en cuanto a finales de año la echen al auga, empiezan con el montaje, la carga de trabajo en Ferrol todo lo más llega a finales del año que viene. De echo desde hace mes o mes y medio ya acabaron contrato las empresas auxiliares que construyeron los módulos y sus plantillas en el paro.

Si se llega a una nueva 106 que practicamente nadie la espera, hay un problema añadido la producción del AEGIS esta cerrada o a punto de cerrarse, por un solo equipo no se vuelve a activar o si se hace será a un precio desmedido.

Por lo que respecta a la construcción de nuevos buques, presiento que tardará bastante y ya estariamos metidos en las 110.

Si Navantia no obtiene carga de trabajo fuera, su ya dificil situación se agravará más y probablemente asistiremos a un redimensionamiento de la empresa si interesa salvarla.
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Re: Industria naval española

Notapor fealcap el Vie Oct 01, 2010 9:21 am

Seguro que no han cerrado la producción del AEGIS tienen 3 Burke (DDG-113, DDG-114 y DDG-115) más en el pedido y seguro que cae alguno más aparte de los Hobart de Australia 3 con opción a uno más. Según dicen seguirá abierta hasta el 2015.
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Re: Industria naval española

Notapor A.M.E. Nº 4 el Sab Oct 02, 2010 7:41 pm

INTERESANTE ARTICULO

“Navantia deberí­a comportarse como una empresa privada”

02/10 · 18:43 · Paco López ANDALUCIA INFORMACION

“La actual situación de navantia no es fruto de la crisis sino la falta de previsión de la dirección de la compañí­a”

“Resulta sospechoso que la nueva fase de los bam lo anunciase una diputada del Psoe el dí­a antes de la huelga”

“La actual situación de navantia no es fruto de la crisis sino la falta de previsión de la dirección de la compañí­a”


Resto del artí­culo:
http://www.andaluciainformacion.es/port ... &i=100&f=0
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Re: Industria naval española

Notapor Starfish Prime el Dom Oct 03, 2010 10:37 pm

fealcap escribió:Bueno garantizar empleo ya está garantizado para unos años de 3 a 5 con los proyectos actuales 4 BAM 2ª Serie por un lado, mas 2 LHD para Australia por otro lado y la F-105 que creo recordar será botada este mismo año. Para más adelante quizás sí­ pero la contratación de esos buques se deberí­a de realizar.


Yo creo que uno de los problemas de Navantia (y de España en general) es la poca movilidad de la masa laboral que al final hace que los distintos astilleros trabajen como empresas independientes. Si sale mucha carga para Ferrol no puedes llevarte parte de la plantilla de Cádiz y al revés. Á‰sto quita mucha flexibilidad para recuperar retrasos o sobrecostes.
Si la fuerza bruta no soluciona tu problema es que no has empleado bastante.
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Re: Industria naval española

Notapor MAC2 el Lun Oct 04, 2010 10:47 pm

A.M.E. Nº 4 escribió:“Resulta sospechoso que la nueva fase de los bam lo anunciase una diputada del Psoe el dí­a antes de la huelga”


¿Que parte es la que no te crees?..... ¿sospechoso?......... :shock:
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Re: Industria naval española

Notapor Leopard 2 el Sab Oct 09, 2010 8:00 am

Muy buenas tengo una pregunta con cuantos cañones Otto Melara de 76 mm cuenta la Armada (según tengo entendido: 6 en la Clase Santa Marí­a, 6 en la Clase Descubierta y 6 en la Clase Lazaga).

Creo que estaban en proceso de modernización (consolas incluidas nuevas)
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Re: Industria naval española

Notapor ruso el Sab Oct 09, 2010 6:11 pm

¿No se le vendieron/regalaron dos de los Lazaga a Marruecos poco después de lo de Perejil?.

Saludos.
...que parezca un accidente...
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Re: Industria naval española

Notapor elder el Sab Oct 09, 2010 8:35 pm

Sí­, a precio de euro, mientras los Serviola...
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Re: Industria naval española

Notapor Leopard 2 el Dom Oct 10, 2010 9:29 am

ruso escribió:¿No se le vendieron/regalaron dos de los Lazaga a Marruecos poco después de lo de Perejil?.

Saludos.


Que fueron 1 cañón o 2, para los buques 611 Mohamed V y 612 Hassan II

Por tanto dispondrí­amos de 16 o 17 cañones (6 en la Clase Santa Marí­a, el resto en los BAM [10])
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Re: Industria naval española

Notapor Lepanto el Mar Nov 16, 2010 11:18 am

En Navantia de San Fernando, se entregó el 8 de este mes el segundo de los cuatro patrulleros del tipo BVL (Buques de Vigilancia de Litoral) encargado por Venezuela, tiene de nombre Yavire.
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Re: Industria naval española

Notapor armada62 el Mié Dic 22, 2010 9:53 pm

Navantia adelanta dos meses la botadura del primer anfibio australiano
http://www.lavozdegalicia.es/ferrol/201 ... 924543.htm
Ornatus mei arma sunt requies mea pugnare
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Re: Industria naval española

Notapor Señalero el Jue Dic 23, 2010 12:22 am

Todo muy bien y muy bonito sobre los dos megabuques, pero por las informaciones de las que dispongo el Adelaida al parecer será terminado en Navantia-Ferrol . . . creo que el error de uno de los astilleros aussie que está construyendo uno de los destructores tiene la culpa.

Saludos.
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