Industria naval española

[Lepanto]

Curioso, pues los australianos acaban de actualizar los patrulleros hace unos 8 años con la clase Armidale, de diseño y construcción propia, un buque que además se ha exportado mucho por países ribereños de asía-pacifico e incluso países árabes, y lo que están proponiendo a Navantia son buques más pequeños, como los predecesores de estos últimos la clase Fremantle. Pues lo van a tener crudo, pues allí tienen dos constructores potentes en este tipo de buques.

[Lepanto]

Hoy a primera hora de la tarde Australia ha invitado formalmente a Alemania, Francia y Japón para competir por un contrato para la renovación de su flota de submarinos, dando la salida oficial a un contrato de 50 mil millones de dólares australianos.

Nuestro S80 supermega chachi guay, ni esta ni se le espera.

[Orel]

¿Se dijo ya esto? Puesta a flote de la última de 12 lanchas de desembarco para Australia. Esperan entregarle las cuatro últimas este verano (noticia del 29 de abril):
http://www.infodefensa.com/es/2015/04/2 ... ralia.html

[Lepanto]

Turquía firma el contrato de un megabuque que diseñará Navantia. La empresa se encargará de la ingeniería, la transferencia tecnológica y el suministro de varios equipos, aunque el barco se construirá en Turquía.
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[Orel]

[Oquendin]

Excelente noticia, y nada más y nada menos que el tercer país operador del buque. Esto dice mucho de lo bueno que es el BPE , y de sus cualidades.

[charoska]

Pero es un LPD o un LHD,

[Oquendin]

Pero es un LPD o un LHD,

Correcto, no es un clon del Juan Carlos ni de los Canberra , creo que MAC2 hace unos meses mostró una tabla con varias opciones de buques anfibios ofertados por Navantia.

[MAC2]

No tiene mucho sentido un LPD basado en el JCI, de todas formas esto es lo que oferta Navantia.

[PelotonRueda]

Buenas.

Pero es un LPD o un LHD

Que cada cual lo llame como quiera, pero esto de mas abajo es lo que requieren, y en el enlace esta un dibujo similar.

Landing Platform Dock (LPD) Project.

The deployability and mobility are becoming important mission functions that Turkish Navy puts great emphasize on. Events over the last decade have demonstrated the need for forces that are mobile and versatile, able to react quickly and capable of operating in crisis, disaster relief and humanitarian assistance operations. The continued requirement to deploy forces at long range has led the Turkish Navy to consider the acquisition of multi-functional Landing Platform Dock (LPD). LPD Project includes 1 ea LPD, 4 ea LCMs, 27 ea AAVs, 2 ea LCVPs, 1 ea guidance purposed Commander Boat and 2 adet RHIBs. LPD shall be cabaple of carrying 8 ea various helicopters, 94 ea various amphibious vehickes including tanks and AAV, and an Amphibious Marine Battalione. In order to have a quick reaction capability for amphibious warfare, 4 Landing Craft Air Cushions (LCAC) are planned to be procured, 2 of which will embark on LPD. Defence Executive Committee selected SEDEF Company on 26 of December 2013 and contract negotiations continue under the coordination of Undersecretariat For Defence Industries.

http://www.dzkk.tsk.tr/icerik.php?dil=0&icerik_id=77#

Editado.

Un poco mas de información sobre las características del LPD turco, según el Sr. José Manuel Revuelta, presidente de Navantia.

http://www.diariodeferrol.com/articulo/ferrol/version-turca-lhd-juan-carlos-i/20140404013234080650.html

http://www.defenceturkey.com/index2.php?p=article&i=1491#.VUz_yemJjcs

Saludos.

[cualquiera]

Contrato para Navantia de buques civiles, petroleros. ¿Servirá para abaratar los costes de los barcos para la Armada?, igual así no necesita tanta subvención encubierta para sobrevivir. Ojala

http://www.elmundo.es/economia/2015/05/ ... b457b.html

[Mig]

Contrato para Navantia de buques civiles, petroleros. ¿Servirá para abaratar los costes de los barcos para la Armada?, igual así no necesita tanta subvención encubierta para sobrevivir. Ojala

http://www.elmundo.es/economia/2015/05/ ... b457b.html

Es un primer paso, ahora tienen que mantener la contratación de manera constante y sin ayudas (que fechas mas oportunas para el contrato...ya me entendeis), eso es lo que va a ser mas difícil.

Por cierto ha destacar:

Añade que se basa en un acuerdo con un astillero asiático, "líder mundial en la construcción de estos barcos", para utilizar su diseño y que sea el principal suministrador de la mayor parte de materiales y equipos, aunque siempre dando oportunidad y prioridad a las empresas nacionales que ofrezcan precios competitivos.

Vamos que parte de la industria auxiliar no va a ser tan beneficiada.

[Lepanto]

Estamos esperando todavía la gran flota de remolcadores y buques auxiliares para la industria petrolera mexicana, que se anuncio antes de las elecciones autonómicas y las gradas siguen tan vacías como antes del anuncio.

[Uno que pasaba]

Estamos esperando todavía la gran flota de remolcadores y buques auxiliares para la industria petrolera mexicana, que se anuncio antes de las elecciones autonómicas y las gradas siguen tan vacías como antes del anuncio.

Buenas,

Esos ni están ni se les esperan. Entre temas de corrupción y lo que ha caído el precio del petróleo, PEMEX casi se va al guano. De hecho, creo recordar que hace poco leí que estaban pensando en vender los floteles en construcción. De hecho, mira, he encontrado un link:
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2015/04/23/pemex-pone-venta-floteles-construyendo-galicia/0003_201504G23P35991.htm

No les veo yo pidiendo más barcos, por lo menos por ahora. Y espérate a ver, que lo mismo al final se deshacen de su parte del astillero.

Por lo menos lo de los petroleros sí que parece firme. Poco a poco van saliendo cosas, entre nuevos barcos y reparaciones. Si siguen así, a ver si por fin dejamos de tener unos astilleros deficitarios.

[bandua]

Estamos esperando todavía la gran flota de remolcadores y buques auxiliares para la industria petrolera mexicana, que se anuncio antes de las elecciones autonómicas y las gradas siguen tan vacías como antes del anuncio.

Buenas,

Esos ni están ni se les esperan. Entre temas de corrupción y lo que ha caído el precio del petróleo, PEMEX casi se va al guano. De hecho, creo recordar que hace poco leí que estaban pensando en vender los floteles en construcción. De hecho, mira, he encontrado un link:
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2015/04/23/pemex-pone-venta-floteles-construyendo-galicia/0003_201504G23P35991.htm

No les veo yo pidiendo más barcos, por lo menos por ahora. Y espérate a ver, que lo mismo al final se deshacen de su parte del astillero.

Por lo menos lo de los petroleros sí que parece firme. Poco a poco van saliendo cosas, entre nuevos barcos y reparaciones. Si siguen así, a ver si por fin dejamos de tener unos astilleros deficitarios.

Relacionado con esto alguien me comentó que lo pagado por PEMEX para hacerse con el del astillero (no recuerdo el porcentaje) no fue demasiado. Literalmente "pagaron menos de lo que valía la chatarra metálica acumulada en las instalaciones". Pero vamos, ya digo que solo es un rumor, me fio de quien me lo comentó pero no conozco sus fuentes así que... De todas maneras parece que la cosa está muy parada. Esto no es foro de política, pero más de uno está quedando bastante retratado porque en su día las declaraciones con respecto a los floteles fueron muy triunfalistas. Esperemos que el fin del veto a la constucción civil anime la cosa.