Helicópteros navales

[Orel]

Hala, Fealcap, ya están unidos

[Voronezh]

podrí­an convivir el h60 en la 3º como asalto y csar y en la 5º los nh90 como transporte medio-pesado y asalto.
¿los australianos lo hacen en el army?¿o los nh90 vienen para sustituir a los sh70a?.
Gracias por vuestras respuestas.

Por poder pueden pero no es lo recomendable. Lo idoneo es que los NH-90TTH pasaran a FAMET o EA, y que la FLOAN se equipe con MH-60S.

Segun he oido no conviviran los Blackhawk con los NH-90 en Australia. Al menos en las mismas funciones (logico).

[Hornblower]

Ah!... la única razón por la que las SMaria llevan un helo es económica, nada más. Su diseño es para dos y los lleva, no tengáis la más mí­nima duda.

Pero el área habilitada para el 2º pajarraco se usa como gimnasio ¿no?

[lucentum]

gracias, voronezh

[armada62]

Ah!... la única razón por la que las SMaria llevan un helo es económica, nada más. Su diseño es para dos y los lleva, no tengáis la más mí­nima duda.

Pero el área habilitada para el 2º pajarraco se usa como gimnasio ¿no?

A falta de pan.... !!

[Orel]

Por poder pueden pero no es lo recomendable. Lo idoneo es que los NH-90TTH pasaran a FAMET o EA, y que la FLOAN se equipe con MH-60S.

Pues yo creo que compraremos NH-90 para la FLOAN, tanto ASW/ASuW como de transporte (y como AEW si saliera la versión). No digo que sea lo mejor o no, pero sí­ lo que creo que se hará.

[GIBRALTARESPAÑOL]

Por poder pueden pero no es lo recomendable. Lo idoneo es que los NH-90TTH pasaran a FAMET o EA, y que la FLOAN se equipe con MH-60S.

Pues yo creo que compraremos NH-90 para la FLOAN, tanto ASW/ASuW como de transporte (y como AEW si saliera la versión). No digo que sea lo mejor o no, pero sí­ lo que creo que se hará.

Yo creo que:
La "botella" puedes ser bonita y util, lo interesante será "paladear " el contenido, si lo que llevan dentro las diferentes versiones es lo que se necesita para ASW, deberí­a ser más importante el "contenido" que el "continente" ya que este ultimo parce tener muy buena pinta, la incógnita es si sabrán equiparlo convenientemente.

[Orel]

la incógnita es si sabrán equiparlo convenientemente.

Yo creo que sí­, sinceramente. Los paí­ses desarrolladores del modelo no se chupan el dedo, precisamente.

[Voronezh]

Por poder pueden pero no es lo recomendable. Lo idoneo es que los NH-90TTH pasaran a FAMET o EA, y que la FLOAN se equipe con MH-60S.

Pues yo creo que compraremos NH-90 para la FLOAN, tanto ASW/ASuW como de transporte (y como AEW si saliera la versión). No digo que sea lo mejor o no, pero sí­ lo que creo que se hará.

Hombre quizas cuando se den de baja los SH-60 que sera dentro de muuuuchos años teoricamente (6 son de 1990 y los otros 6 pedidos en el 2000), como minimo a partir de 2020 pues posiblemente.

[JoseLs]

Hay que comprar MH-60S, dar de baja los SH-3, y más adelante conforme lleguen los NH-90, dar de baja los AB212.

Señores hay que comprar los dos modelos. ¿Que hacemos con 14 TTH navales para una flota de 1-2 BPE´s, 2 LPD´s, 1 PdA, los BAM y los auxiliares?

Para dos LPD y un PdA actualmente más los auxiliares con 9 AB212 y 8 SH-3 (ya que los 3 AEW estan sin certificados) todaví­a no damos el cante, pero en cuanto venga el/los BPE , más los BAM, auxliares ¿que hacemos?

[Voronezh]

Comprar mas de UN mismo modelo. Nos salen mas baratos tanto por adquisicion como por mantenimiento, enseñanza...

[lucentum]

Para la Armada estarí­a bien que adquirieran una docenita para la tercera y otra para la quinta de sikorsky de asalto y para el binomio de la sexta- bam los ec165 irian muy bien con otra docenita.

[Orel]

Josels, como ha dicho Voronezh:

Comprar mas de UN mismo modelo.

[JoseLs]

Josels, como ha dicho Voronezh:

Comprar mas de UN mismo modelo.

El SH-60 ya lo tenemos, así­ que comprar MH-60S es todo ventajas, el único problema es que para determinadas misiones se queda corto y para otras es imposible convertirlo. En el LHD hace falta un helicoptero de transporte tipo NH-90 / EH101 con el que rentabilizar los viajes del buque a tierra en una operación real. Son 900 efectivos los que se pueden llevar en el LHD y el MH-60S carga con 12 soldados como máximo frente a los 20 del NH y los 30 del EH101.

Ambos helos comparten el motor que es el factor más importante. Introducir el NH-90 en la AE no es problemático y mucho menos sabiendo que habra una fábrica en Albacete y otros dos cuerpos (ET y EA operándolo). La opción MH-60S en exclusiva no es viable ya que de éste no disponemos versión AEW ni la habrá (claro que tampoco de momento en el NH-90). La opción serí­a adquirir ahora MH-60S y en un futuro substituir AB212 (2015-2020) por los NH-90 en versiones transporte naval, antisubmarino y AEW. Dos cadenas siempre vamos a tener porque ahí­ están los LAMPS.

Politicamente también es una buena opción ya que no se renuncia a los Nh-90. Ahora queda el tema claro de como pagamos una veintena de MH-60S a 20 mill€ el aparato.

[Starfish Prime]

El SH-60 ya lo tenemos, así­ que comprar MH-60S es todo ventajas, el único problema es que para determinadas misiones se queda corto y para otras es imposible convertirlo. En el LHD hace falta un helicoptero de transporte tipo NH-90 / EH101 con el que rentabilizar los viajes del buque a tierra en una operación real. Son 900 efectivos los que se pueden llevar en el LHD y el MH-60S carga con 12 soldados como máximo frente a los 20 del NH y los 30 del EH101.

Si tuviesemos que desembarcar por via aérea 900 soldados del BPE ¿No tendrí­amos que tirar de los Chinook de las FAMET? Es que no veo que en el BPE vayan a embarcarse unica y exclusivamente tropas de la Infanterí­a de marina.

A mi también me gusta mucho los Blackhawk/Seahawk, pero tendrí­an que haberse comprado hace mucho y no ahora que ya tenemos algo equivalente (no voy a entrar en si es mejor o peor) y montado en casa.

¿De pasar los Seahawk al estándar MH-60R nada?