Fotos y vídeos navales

[Señalero]

Jura de Bandera, 5 de noviembre de 2.011
Continuación . . . // . . .
El desfiel . .
Escuadra de Gastadores de la Antonio de Escaño:


Banda de Cornetas y Tambores:


El Contralmirante Garat Caramé corresponde al saludo:


Banda de Musica del TERNOR:


Jefe de Batallón y Plana Mayor:


Continua . . .// . . .

[Señalero]

Jura de Bandera, 5 de noviembre de 2.011
Continuación . . .// . . .
Brigada de nuevos Marineros Profesionales de la Antonio de Escaño:


La Bandera Nacional desfilando entre las dos Brigadas que han Jurado o Prometido Fidelidad a la Patria y que es la única vez que ocupan la cabezera de la Formación:


Brigada de nuevos Marineros Profesionales de la ESENGRA:


Suboficiales Alumnos:


Cabos 1ºs Alumnos:


Cabos 2ºs Alumnos:


Marineros Profesionales del Ciclo anterior:


Continua . . . // . . .

[Señalero]

Jura de Bandera, 5 de noviembre de 2.011
Continuación . . .// . . .
Las autoridades presentes dando frente a la formación:




El Jefe del Batallón dirigiendose hacia la autoridad que presidió el acto para solicitar la venia y poder romper filas:


Nuestra Patrona la Virgen del Carmen siempre presente:


Charla entre las autoridades presentes a la finalización del acto:


Espero que este reportaje sea de vuestro agrado y sepais disculpar los fallos.

Saludos.

[Jean Luc]

Es de nuestro agrado, por supuesto.
Y los fallos, de haberlos, no han aparecido.

GRACIAS.

[A.M.E. Nº 4]

Como siempre extraordinario.

Fallos ninguno estarí­a bueno.

Saludos cordiales.

[Edu]

Seguro que a más de uno le recuerdan "mejores tiempos":

http://www.youtube.com/watch?v=T4FIS1FnOQg

... A mí­ me recuerda por qué estoy tan contento tierra adentro...

Por cierto... ¿Alguien sabe cual es el patrullero que sale brevemente un par de veces?

[Corsair]

Buenos dí­as.

Parecen una fragata de la clase Georges Leygues y el remolcador, tambien francés, Abeille Bourbon o Liberté.

Un saludo.

[Señalero]

Ese video ya lo habí­a visto y en el se comprueba que el pescado es bastante barato . . . .

Por otro lado decir que el buque de guerra que aparece es un Patrullero, creo que es un poco exagerado . . . a mi entender es un destructor francés de la clase George Leyges (D-640), y de la que forman parte tambié el D-642 montcalm, D-643 Jean de Vienne, D-644 Primauget, D-645 La Motte Piquet y D-646 Latouche Treville, son buques de unas 4.500 tons de despalzamiento, con un andar de 30 nudos, un montaje de 100/55 m/m y varios asuntillos más . . os dejo un enlace a Fotosdebarcos.org en la que se ven algunas afotos del D-645 La Motte Piquet . . .
http://www.fotosdebarcos.org/viewtopic. ... sc&start=0

Saludos.

[dacer]

sabeis de algun sitio donde se pueda ver todos las banderas de las distintas armadas. Hace un tiempo hubo un patrullero grande en Almeria y no le reconoci la bandera. El nombre del buque me resulto curioso era algo asi (no estoy 100% seguro ahora mismo): Á¦gis (curioso por lo parecido a Aegis)

Sl2

[Corsair]

Buenas tardes.

¿Podrí­a ser el ICG Á†gir?

http://en.wikipedia.org/wiki/%C3%86gir_class_offshore_patrol_vessel

Un saludo.

[Edu]

Vale... mil perdones, Señalero y compañí­a

Entre tantí­simas olas que los empequeñecen, el destructor me ha parecido un humilde patrullero...

Pero, repito: me encanta estar tierra adentro. Y visto lo visto, ni siquiera voy a opositar a farero. ¡¡Menudas olas, que se tragan el faro entero!!

[dacer]

Creo que si era ese. Muchas gracias. Estuvo en el puerto de Almerí­a, en la misma época que el conflicto libio.

Es que una ola, si no tienes con que compararla, es sólo otra ola. Visto con las proporciones, dan bastante respeto. Y es cierto que el Atlántico es devorador, pero el pequeño Mediterráneo también se las gasta. Hace nada en la Volvo oceans race dio cuenta de la primera baja en poco más de un dí­a de regata

[Señalero]

Es que una ola, si no tienes con que compararla, es sólo otra ola. Visto con las proporciones, dan bastante respeto. Y es cierto que el Atlántico es devorador, pero el pequeño Mediterráneo también se las gasta. Hace nada en la Volvo oceans race dio cuenta de la primera baja en poco más de un dí­a de regata

Las olas del Mediterraneo y del Atlantico no tienen absolutamente nada que ver, en el Mediterraneo la ola es de viento, ola corta y con muy poco intervalo entre crestas . . . en el Atlantico por el contrario la ola es de mar, la ola es tendida con bastante intervalo entre crestas, en el Mediterraneo el balence y cabezada de los barcos es brusca y con muy poco tiempo entre pantocazos, no es habitual el mareo entre las dotaciones . . . en el Atlantico el balance y cabezada son más lentos y el mareo suele aparecer entre los no acostumbrados . . . En el Mediterraneo en cuanto cae el viento cae la altura de la ola al mí­nimo, en el Atlantico puede ser que cuando calma el viento lo peor esté por venir . . .

¿Por donde prefiero navegar . . .? . . . no lo se . . .

[dacer]

Como bien dices en el Mediterráneo suelen ser olas por viento, las olas de resaca no suelen ser importantes. En mi escasa experiencia en navegación, tablas de windsurf, se que pasar una ola no es problema, el problema es que si detrás viene otra el panzazo es considerable y las posibilidades de reventar un casco plano (como las tablas de windsurf o los veleros modernos oceánicos) es bastante alta.

Sl2

[Señalero]

Contra esos incidentes-accidentes se encuentra la experiencia acumulada con los años en la mar, siempre he dicho (no se si la frase es mí­a o asumida) "con la Mar no se juega, la Mar te la juega" nunc me gustaron las valentí­as ni siquiera con mar llana y sin una pizca de brisa . . .

Saludos.