Fotos y vídeos navales

[Orel]

Geniales

[Señalero bis]

Continuación . . .// . . .
Para verificar la observación también se acerca por Estribor:






Una vez realizada la comprobación se deja ir hacia Popa para realizar la toma:






Continua . . . // . . .

[ruso]

Qué puntería con la foto de la tablilla, la has sacado justo de canto.
¿Tienes alguna en la que se vea lo que pone?.

Por lo demás, lo mismo de siempre, muy buenas la fotos y un lujo tenerle por aquí señor bis.

Saludos.

[Señalero bis]

Continuación . . . // . . .
Realizada la toma se aprovecha para realizar reaprovisonamiento en frío y realizar relevo de Pilotos y también aumentar su nivel de adiestramiento.




Miembros de la Dotación del Helo realizan una comprobación visual de la muestra de combustible que les van a suministrar:


Recibido el visto bueno del Comandante-Piloto se procede a realizar el relleno:






Continua . . .// . . .

[Señalero bis]

Continuación . . . // . . .
Una vez relleno de combustible se inicia el procedimiento de arranque que comienza por el reconocimiento visual por parte del Comandante-piloto y Copiloto de diversos elementos del Helo:












Continua . . .// . . .

[Señalero bis]

Continuación . . . // . . .










Continua . . . // . . .

[ruso]

Miembros de la Dotación del Helo realizan una comprobación visual de la muestra de combustible que les van a suministrar.

¿Y eso para qué lo hacen?.

Saludos.

[Señalero bis]

Continuación . . .// . . .
Una nueva toma en Cubierta de Vuelo:












Continua . . .// . . .

[Señalero bis]

Continuación . . . // . . .
Esta toma es un par de horas despue´s del anterior relleno de combustible y se aprovecha para realizar un reabastecimiento de combustible "en caliente", sin detener las turbinas del Helo.






Mostrando al Comandante-piloto la muestra de combustible:






Continua . . . // . . .

[Señalero bis]

Continuación . . . // . . .












Saludos.

[Señalero bis]

Espero haberles compensado por mi prolongada e involuntaria ausencia.

Muchas gracias por vuestros elogios.

No tengo ninguna fotografía que muestre lo que pone la tablilla, pero todavía lo recuerdo de cuando la tenía que rellenar yo.
Q.N.H. (Presión corregida a nivel del mar, en pulgadas)
Rumbo y velocidad del barco.
Marcación y velocidad del viento relativo en Cubierta.

La comprobación visual de la muestra de combustible busca el detectar posibles impurezas o restos de agua . Una forma más de seguridad que se debe de tomar y que como es logico este personal se lo toma en serio (se la juegan)

Saludos.

[ruso]

Pues vale, gracias.

Es que me ha parecido raro lo de los pilotos mirando el bote de combustible. Supongo que el buen estado del mismo será algo que se compruebe también por otros medios algo más sofisiticados, ¿no? (no me imagino a Fernando Alonso mirando una muestra en un bote cuando reposta en boxes, por ejemplo ).

Saludos.

[Clarice126]

Pido perdón por anticipado por si estuviera haciendo una pregunta tonta, ¿porque se escriben los datos en la tablilla en vez de transmitirlos por radio?

[Señalero bis]

Pido perdón por anticipado por si estuviera haciendo una pregunta tonta, ¿porque se escriben los datos en la tablilla en vez de transmitirlos por radio?

Estaban realizando un ejercicio de toma con "fallo en las comunicaciones", como curiosidad os puedo comentar que una vez tomaron en la Cubierta de Vuelo si que tuvieron un fallo de comunicaciones real, solucionado de inmediato (4-5 minutos) por parte de la Dotación . . .

Pues vale, gracias.
Es que me ha parecido raro lo de los pilotos mirando el bote de combustible. Supongo que el buen estado del mismo será algo que se compruebe también por otros medios algo más sofisiticados, ¿no? (no me imagino a Fernando Alonso mirando una muestra en un bote cuando reposta en boxes, por ejemplo ).


Saludos.

Antes de llegar a ese frasco y a la manguera además de los controles que pase en la refineria, son los siguientes analisis antes de ser almacenado en los tanques de la Armada (no se permite la descarga de ningún tipo de combustible hasta que se recibe el resultado de las diferentes muestras que se envian a los laboratorios de Defensa en Madrid, como curiosidad puedo comentar que hace un par de años se fué un petrolero de El Ferrol sin descargar un solo litro de combustible), pasa otro contról ya en los tanques de almacenamiento y un tercero una vez que llega al barco, este método es un contról más por parte de los que se juegan el tipo. Fernando Alonso y sus compinches (sean coches o motos) pueden frenar en donde pisa el buey, estos no a pesar de que tengan procedimientos de emergencia para amotiguar la caida . . .

Saludos.

[ruso]

Hay que ver lo que se aprende por una curiosidad en una foto.

Por cierto.

no se permite la descarga de ningún tipo de combustible hasta que se recibe el resultado de las diferentes muestras que se envian a los laboratorios de Defensa en Madrid

Si no se puede descargar nada hasta que no están los análisis, ¿cómo se descargan las muestras para hacer los análisis?.

Saludos.