US Navy

[Lepanto]

Nuevo proyecto, dirigido desde la Oficina del Programa de Anfibios, Asalto y Conexión (PMS 317), que tiene como objetivo mejorar las capacidades de guerra anfibia de la Navy se planea construir hasta seis buques LSM, cuya misión principal es permitir el transporte seguro y eficiente de unidades del tamaño de un pelotón directamente de una costa a otra en entornos disputados. Estos barcos estarán equipados para varar y desembarcar diversos elementos de las fuerzas expedicionarias, incluido personal, equipos de misión, vehículos y suministros, sin la necesidad de embarcaciones más pequeñas. Una característica clave del LSM es su sistema de rampa de proa y/o popa, que facilita el rápido despliegue de fuerzas y equipos, crucial en escenarios de guerra anfibia. Se supone que con vista al Pacifico y me parece mucho barco para un pelotón.

[Austrohungaro]

Nuevo proyecto, dirigido desde la Oficina del Programa de Anfibios, Asalto y Conexión (PMS 317), que tiene como objetivo mejorar las capacidades de guerra anfibia de la Navy se planea construir hasta seis buques LSM, cuya misión principal es permitir el transporte seguro y eficiente de unidades del tamaño de un pelotón directamente de una costa a otra en entornos disputados. Estos barcos estarán equipados para varar y desembarcar diversos elementos de las fuerzas expedicionarias, incluido personal, equipos de misión, vehículos y suministros, sin la necesidad de embarcaciones más pequeñas. Una característica clave del LSM es su sistema de rampa de proa y/o popa, que facilita el rápido despliegue de fuerzas y equipos, crucial en escenarios de guerra anfibia. Se supone que con vista al Pacifico y me parece mucho barco para un pelotón.

¿No será una sección? Que ellos llaman platoon.

Mucho me parece para un equipo de 10 combatientes.

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[Lepanto]

Aún para una sección incluso motorizada, sigue siendo mucho barco. Habrá que esperar a que den dimensiones. Pero por el render hecho público, parece muy grande y lo del contenedor... salvo que se limite a guardar pertrechos, eso no se mueve de ahí ni de coña sin medios de apoyo.

[Lepanto]

Por otro lado y al hilo de la botadura del Vanguard, el primer buque Overlord Unmanned Surface Vessel (OUSV) por así decirlo de serie, cuatro barcos no tripulados experimentales o LUSV de vehículos de superficie no tripulados grandes, el Sea Hunter, Sea Hawk, Mariner y Ranger regresaron a su base en California el 15 de enero tras recorrer un total de 46.651 millas, y los llevó a Japón y Australia.

El control de los cuatro barcos autónomos se realizaba desde tierra o en determinadas circunstancias pastoreado desde destructores. En la foto el Ranger siguiendo al destructor USS Shoup.

[Lepanto]

Y la semana pasada recibido oficialmente el USNS Cody (EPF-14), entregado en el astillero Austal de Mobile, Alabama. Será el decimocuarto transporte rápido expedicionario de clase Spearhead y será operado por el Comando de Transporte Marítimo Militar de la US Navy. Están previstas 16 unidades y otras tres en versión sanitaria.

[champi]

Contrato múltiple para el programa "Undersea Weapons Undersea Defensive Family of Systems" (23/01/2024): https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... e/3653384/

...
Advanced Acoustic Concepts LLC,* Happauge, New York (N66604-24-D-C401); Innovative Defense Technologies LLC*, Arlington, Virginia (N66604-24-D-C403); L3 Technologies Inc., Millersville, Maryland (N66604-24-D-C405); Leidos Inc., Reston, Virginia (N66604-24-D-C406); DRS Naval Power Systems Inc., Menomonee Falls, Wisconsin (N66604-24-D-C407); Lockheed Martin Corp., Liverpool, NY (N66604-24-D-C408); McLaughlin Research Corp.,* New London, Connecticut (N66604-24-D-C409); Mike Inc.,* Middletown, Rhode Island (N66604-24-D-C410); Progeny Systems LLC, Manassas, Virginia (N66604-24-D-C412); QorTek Inc.,* Linden, Pennsylvania (N66604-24-D-C413); Raytheon BBN Technologies Corp., Cambridge, Massachusetts (N66604-24-D-C414); Research and Development Solutions Inc.,* McLean, Virginia (N66604-24-D-C415); Serco Inc., Herndon, Virginia (N66604-24-D-C418); Sonalysts Inc.,* Waterford, Connecticut (N66604-24-D-C419), and Sparton DeLeon Springs LLC, DeLeon Springs, Florida (N66604-24-D-C420), are each awarded $2,500, toward a combined $245,932,500 indefinite-delivery/indefinite-quantity, multiple award contract, for Undersea Weapons Undersea Defensive Family of Systems development efforts, with firm-fixed-price, cost-plus-fixed-fee, and cost-only provisions for supplies and services to support research, development, and test and evaluation efforts for undersea weapons, and undersea defensive technologies. Services include design, development, fabrication, testing, installation, documentation, production, and delivery of rapid prototype material solutions and services. Work will be performed at Naval Undersea Warfare Center Division, Newport, Rhode Island (70%); Naval Undersea Warfare Center Division, Keyport, Washington, and other government locations (30%). Work is expected to complete January 2029. Fiscal 2023 weapons procurement (Navy) funding in the amount of $37,500 will be obligated at the time of award and will not expire at the end of the current fiscal year. All other funding will be made available at the delivery and task order level as contracting actions occur. The contract was competitively procured via the System for Award Management website with 15 acceptable offers received. The Naval Undersea Warfare Center Division, Newport, Rhode Island, is the contracting activity.
...

[champi]

Contrato inicial para actualizar y reaprovisionar al CVN 75 (26/01/2024): https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... e/3658212/

...
Huntington Ingalls Inc., Newport News, Virginia, was awarded a $913,150,550 cost-plus-incentive-fee and cost-plus-fixed-fee contract for advanced planning and long-lead-time material procurement to prepare and make ready for the accomplishment of the USS Harry S. Truman (CVN 75) Refueling and Complex Overhaul. Work will be performed in Newport News, Virginia and is expected to be completed by June 2026. Fiscal 2023 shipbuilding and conversion (Navy) funds in the amount of $250,000,000 will be obligated at time of award and will not expire at the end of the current fiscal year. This contract was not competitively procured in accordance with 10 U.S. Code 3204(a)(1), (only one responsible source and no other supplies or services will satisfy agency requirements). The Naval Sea Systems Command, Washington, D.C., is the contracting activity (N00024-24-C-2106). (Awarded Jan. 25, 2024)
...

[Álvaro de Bazán]

Para los que afirman que los CIWS son hoy en día sistemas que solo se llevan para combatir embarcaciones pequeñas en aproximación dado que no sirven contra amenazas actuales, y que era innecesario el montaje de gabinetes de tipo Phalanx, para así contentar a industria montando RWS de Escribano (que no es lo mismo ni se le acerca) en las fragatas españolas, o que la carencia de estos se veía compensada por el ESSM, dejo por aquí un apunte importante muy reciente....

El destructor de misiles guiados clase Arleigh Burke USS Gravely (DDG-107) se vio obligado a utilizar los sistemas de armas de proximidad Phalanx (CIWS) anoche para destruir un misil de crucero lanzado por el grupo terrorista hutí en Yemen occidental.

La amenaza se acercó a 1 milla del barco después de que un misil interceptor SM-2 errara el blanco.

https://theaviationgeekclub.com/ciws-on ... royer/amp/

https://twitter.com/sentdefender/status ... 5RBWg&s=19

[Orel]

Para los que afirman que los CIWS son hoy en día sistemas que solo se llevan para combatir embarcaciones pequeñas en aproximación dado que no sirven contra amenazas actuales, y que era innecesario el montaje de gabinetes de tipo Phalanx, para así contentar a industria montando RWS de Escribano (que no es lo mismo ni se le acerca) en las fragatas españolas, o que la carencia de estos se veía compensada por el ESSM, dejo por aquí un apunte importante muy reciente....

El destructor de misiles guiados clase Arleigh Burke USS Gravely (DDG-107) se vio obligado a utilizar los sistemas de armas de proximidad Phalanx (CIWS) anoche para destruir un misil de crucero lanzado por el grupo terrorista hutí en Yemen occidental.

La amenaza se acercó a 1 milla del barco después de que un misil interceptor SM-2 errara el blanco.

https://theaviationgeekclub.com/ciws-on ... royer/amp/

https://twitter.com/sentdefender/status ... 5RBWg&s=19

Aquí dicen que: "marking the first time this defensive system has seen combat action on a warship."
https://alert5.com/2024/02/01/ciws-on-b ... y-houthis/

Saludos

[Álvaro de Bazán]

Aquí dicen que: "marking the first time this defensive system has seen combat action on a warship."

https://alert5.com/2024/02/01/ciws-on-b ... y-houthis/

Es lo mismo que pone en mi anterior enlace: https://theaviationgeekclub.com/ciws-on ... royer/amp/

Donde se puede leer lo mismo.

Es la primera vez que se usa en combate dado que antes no se había dado una situación así (aunque si en entornos controlados), lo que reivindica que los espacios locales para CIWS no son una memez, no se deben sustituir por sistemas tipo "Remote Weapons Systems", ni cubiertos por ESSM.

[Orel]

Yo tengo claro que las RWS no son sistemas antiaéreos de defensa de punto. Sirven contra amenazas asimétricas de superficie y poco más, y como vemos en Ucrania, con poca eficacia. Desde luego, por debajo del ESSM hace falta una defensa antiaérea de punto, que sea multicañón o misiles (RAM, Sadral...) ya no me meto. Pero hace falta.

[elozano]

Por cierto, hablando del tema, ¿hay alguna noticia de la Sentinel versión CIWS de EME?

Estaban liados con la versión de tubo y me imagino que ya mismo sacaran algo. Otra cosa que la AE lo integre en algún buque, espero que en la modernización de la F100 y no se si en la F110.Amen de otras buques mayores (aunque la dirección del tiro ...)

[Orel]

Ésa tampoco es un CIWS antiaéreo, lo es de superficie, como las Bushmaster Mk 25 mm de los BAM.
Y yo espero que se pruebe bien y que si no es fiable no se integre en nuestros buques, como tenía que haberse hecho también en el caso del dragón.

[Álvaro de Bazán]

¿Hay alguna noticia de la Sentinel versión CIWS de EME? Estaban liados con la versión de tubo y me imagino que ya mismo sacaran algo. Otra cosa es que la Armada lo integre en algún buque, espero que en la modernización de la F-100, y no sé si en la F-110.

Amén de otros buques mayores, aunque la dirección del tiro....

Lo de Escribano dista de ser un CIWS, aunque ellos lo llamen defensa de punto, lo vendan como la panacea o digan que derriba transbordadores espaciales.

En primera instancia la Armada necesitaría adquirir una cantidad contundente de estos, lo que abarata costes si no fuera porque en nuestro país se paga casi siempre más por menos, aunque sea en paquetes grandes. Habría que dotar a los escoltas (Bazán y Bonifaz) también a los BAM, los LPD y otros, como el Patiño y compañía. En términos puramente mecánicos lo que presenta Escribano probablemente y con casi total certeza distara mucho de tener la capacidad, robustez y rendimiento de montajes como el Phalanx o Sea RAM, lo que conlleva a caer en aquello de contentarse con tener buques cubiertos mínimamente con sistemas insuficientes en su rol principal e ir dando morteradas de dinero a empresas españolas para seguir el camino de futuros y mejores desarrollos de estos, además del mantenimiento autóctono.

Carecen de radar de adquisición y seguimiento, lo que lo lleva a depender del sistema de combate y a su vez del sensor principal del buque. Para todo lo demás que no lleve SdC ni sus respectivos sensores se debe usar en ‘stand alone’, lo que lo hace depender exclusivamente de su sistema optrónico. Que viene a ser lo mismo que usar los MK38 y sentinel 30. Siendo incapaz de funcionar en modo autónomo (como si hace el Phalanx), lo que requiere la selección manual del blanco, penalizando significativamente los tiempos de reacción y precisión sobre uno o varios objetivos múltiples.

Slds.

PD: De todos los países del globo con Marinas de Guerra relativamentes decentes, España es el único pais que suprime la defensa de punto y mantiene vacías las reservas locales de los buques. Y luego la solución es poner RWS magnificados u otras artimañas en las que el único que come es el sector de industria.

[Pato Sentado]

Nunca he entendido el porque esa obsesion con no poner defensas de punto a nuestros barcos, aunque sea por priorizar un sistema nacional, es que ni se habla del tema fuera de foros como este.
La reciente experiencia en Bab el Mandeb y el Mar Negro esta demostrando que esos sistemas hacen falta y se usan.