US Navy

[Lepanto]

Anunciado ayer por la secretaria de Estado de la Marina el nombre del cabeza de serie de sus nuevos AOR, se llamará USNS John Lewis, el código T-AO 205 y será el primero de una nueva generación de petroleros para reemplazar en la próxima década las unidades de la clase Henry J. Kaiser. El proyecto debe estar finalizado este verano, y poder iniciar la construcción en 2018, se planean 17 buques asignados al Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC).

Tres fabricantes están compitiendo por el programa, conocido como CAT (X): el astillero NASSCO (General Dynamics) en San Diego, uno de Huntington Ingalls Industrias en Pascagoula y VT Halter Marine, ubicado en la misma ciudad del Mississippi. El preconcurso se licitó en julio de 2013 para que presentaran sus propuestas técnicas y financieras.

El nuevo buque de la US NAVY TAO (X), será de capacidades similares al modelo actual, con modernización de la tecnología, una plataforma optimizada y doble casco (como los últimos cuatro Kaiser).

[Lepanto]

Estados Unidos va a reemplazar los 14 submarinos (SNLE) de la clase de Ohio por 12 de una clase de nueva generación y el astillero Electric Boat acaba de ser designado contratista principal para el programa estimado en 100.000 millones de dólares.

[Silver Surfer]

Foto de twitter
Siguen las pruebas de mar para el DDG-1000. Si esas pruebas tienen éxito se va a recomendar que la US Navy acepte la nave, y la ceremonia de entrega siguiente marque la etapa en la que se transfiera la propiedad al gobierno y el buque entre en servicio naval.

[Chorbis]

.......Si esas pruebas tienen éxito se va a recomendar que la US Navy acepte la nave.........

Vamos!!!, que el fabricante, lo que quiere, es que el DoD le empiece a pagar los 3.000 kilitos que vale la criatura para meter a la segunda en las gradas.... y todos tan contentos

[Lepanto]

La Navy va a encargar dos nuevos LCS a añadir al pedido inicial será uno de cada modelo fabricados respectivamente por Lockheed Martin y General Dynamics y por Fincantieri Marine Group y Mukesh. Estas unidades adicionales, serán los futuros 25 LCS de la clase Freedom y 26 LCS para la clase Independence, que harán un total de 13 en cada categoría.


El número 64 de los buques tipo Arleigh Burke, que fue botado el pasado 12 de diciembre, fue bautizado el 2 de abril en el astillero donde se construyo de Huntington Ingalls Industries en Pascagoula, con el nombre de USS Ralph Johnson (DDG 114), en homenaje a un joven marino muerto durante la guerra de Vietnam, Entrará en servicio el próximo año.

[Silver Surfer]

Otro producto de éxito de Gibbs & Cox. Una empresa de EE.UU. arquitectura naval que se especializa en el diseño de buques de guerra de superficie. Fundada en 1922 en Nueva York, Gibbs & Cox ahora tiene su sede en Arlington, Virginia. Esta firma se encargó del diseño del que originalmente pudo haber sido nombrado "Almirante Carrero Blanco" para luego cambiar su nombre por el de "Príncipe de Asturias".

[Lepanto]

El portaaviones USS Gerald Ford (CVN-78), realizará sus primeras pruebas de mar este verano. La entrega oficial a la Us Navy será en otoño, y el primer despliegue previsto para el 2021, con dos años retraso respecto a las estimaciones iniciales.Esta información se dio la pasada semana en una sesión del Senado de Estados Unidos, donde también se conoció el coste final del buque en 12,8 billones de dólares con una desviación sobre el precio inicial del 25%.
El buque de 100.000 toneladas y 337 metros de eslora esta actualmente siendo objeto de los últimos trabajos en los astilleros de Newport News, y se encuentra completado en un 97%.

[Lepanto]

La Us Navy comunicó dos nuevos contratos a los astilleros Bath Iron Works (General Dynamics) y Huntington Ingalls Industries, par construir cada uno un nuevo destructor del tipo Arleigh Burke. El futuro DDG 122 y DDG123 deben entrar en servicio en el período 2022/2023. Los buques serán el 78 y 79 de esta serie, que originalmente iba a detenerse con la unidad 62, el USS Michael Murphy (DDG 112).

[charoska]

coste final del buque en 12,8 billones de dólares

Dos veces la totalidad del presupuesto de defensa de España

[Chorbis]

Por eso mismo charoska, me rio yo cuando el DoD cancela algún programa menor (en envergadura, no en importancia) aduciendo problemas presupuestario. Cuando lo leo, me tiro al suelo y hago

[Orel]

coste final del buque en 12,8 billones de dólares

Dos veces la totalidad del presupuesto de defensa de España

Un solo portaaviones yanqui...

[Lepanto]

Continuando lo que dijo Silver hace unos días, el Zumwalt, con sus líneas futuristas sigue sus pruebas en la costa este de Estados Unidos. Y en esta semana se ha sabido que sus 186 metros de eslora y 15.000 toneladas de desplazamiento han pasado prácticamente desapercibidos ante los radares de los buques pesqueros de la zona, como se índica en un reportaje realizado a pescadores locales, entrevistados por la Associated Press, que decían que en sus radar, el eco devuelto por el Zumwalt era mínimo, pasando el destructor por un buques pesquero pequeño de 40 a 50 pies (12 a 15 metros).


Y sobre precios este programa es de los más caros de la historia naval americana. En 2011, fue anunciado el coste unitario de estos destructores en 3,8 billones de dólares incluyendo gastos de diseño y desarrollo. Tanto es así que de 32 unidades, se ha reducido a sólo tres ejemplares.

[Aprendiz]

El portaaviones USS Gerald Ford (CVN-78), realizará sus primeras pruebas de mar este verano. La entrega oficial a la Us Navy será en otoño, y el primer despliegue previsto para el 2021, con dos años retraso respecto a las estimaciones iniciales.Esta información se dio la pasada semana en una sesión del Senado de Estados Unidos, donde también se conoció el coste final del buque en 12,8 billones de dólares con una desviación sobre el precio inicial del 25%.
El buque de 100.000 toneladas y 337 metros de eslora esta actualmente siendo objeto de los últimos trabajos en los astilleros de Newport News, y se encuentra completado en un 97%.

y a esta criaturita, ¿cuantos pajaritos le cojen dentro?

[Chorbis]

...................que decían que en sus radar, el eco devuelto por el Zumwalt era mínimo, pasando el destructor por un buques pesquero pequeño de 40 a 50 pies (12 a 15 metros).....................

Estaría bien saber a cuantos kilómetros detectarían un P-8 a un mal bicho de estos ya sea por parte de su radar o por medio de medidas pasivas.

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y a esta criaturita, ¿cuantos pajaritos le cojen dentro?

Más que tifones podremos adquirir nosotros

[Lepanto]

Ensayos a bordo de los portaaviones de la Navy con el drone experimental X - 47B, y también de reabastecimiento en vuelo con el objetivo de integrarlo a bordo pero según lo previsto hasta ahora habrá un cambio radical pues la marina prefiere desarrollar un drone para reabastecimiento en vuelo y misiones de reconocimiento.