US Navy

[Lepanto]

Hangar de botes en un zumwalt

[champi]

"El Cuerpo de Marines de EE.UU. forma la primera unidad con misiles de crucero Tomahawk lanzados desde tierra": https://gagadget.com/es/257555-el-cuerp ... ierra-amp/

[champi]

Contrato de nuevos HUD para la flota de T-45 (12/06/2023): https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... e/3425505/

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Mercury Mission Systems LLC, Torrance, California, is awarded a $45,991,946 firm-fixed-price order (N6833523F0001) against a previously issued basic ordering agreement (N6833519G0041). This order provides for the production and delivery of 108 T-45 Head-Up Display production units and 50 spare units and associated support equipment in support of the following Small Business Innovation Research Phase III topics N091-003 titled “Dynamic Foveal Vision Display”, N152-096 titled “Miniaturized, Fault Tolerant Decentralized Mission Processing Architecture for Next Generation Rotorcraft Avionics Environment”, and 04-A-A1.01 titled “Crew Systems Technologies for Improved Aviation Safety” for the Navy. Work will be performed in Torrance, California (49.99%); Rehovot, Israel (37.52%); and Tulsa, Oklahoma (12.49%), and is expected to be completed in December 2026. Fiscal 2023 aircraft procurement (Navy) funds in the amount of $33,732,479; and fiscal 2022 aircraft procurement in the amount $12,259,467 will be obligated at time of award, none of which will expire at the end of the current fiscal year. The Naval Air Warfare Center Aircraft Division, Lakehurst, New Jersey, is the contracting activity.
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Curioso, ya que el 29/04/2020 dieran otro a Physical Optics que debía terminar en 2022: https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... e/2170148/

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Physical Optics Corp.,* Torrance, California, is awarded a $17,783,583 cost-plus-fixed-fee order (N68335-20-F-0001) against previously issued basic ordering agreement N68335-19-G-0041. This order provides non-recurring engineering for the production, test, integration and delivery of the T-45 Head-Up Display (HUD) and its associated internal software. Work will be performed in Torrance, California, and also provides airworthiness substantiation and supports the joint software support activity lab and government flight test demonstration for the HUD. This is a Small Business Innovation Research (SBIR) Phase III for research and development performed under the SBIR Topic Numbers N091-003, N152-096 and 04-A-A1.01. Work is expected to be complete by April 2022. Fiscal 2020 research, development, test and evaluation (Navy) funds in the amount of $1,166,435; fiscal 2019 fiscal aircraft procurement (Navy) funds in the amount of $16,387,148; and fiscal 2019 research, development, test and evaluation (Navy) funds in the amount of $230,000 will be obligated at time of award, $230,000 of which will expire at the end of the current fiscal year. The Naval Air Warfare Center Aircraft Division, Lakehurst, New Jersey, is the contracting activity.
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Entre los dos contratos, más de $63 millones para 108 HUD.

[Lepanto]

Astilleros Austal obtiene un contrato de 71 millones de dólares para un barco de rescate clase Navajo adicional para la US Navy. Actualmente se prepara la construcción de T-ATS 13 y 14 que comenzará en la segunda mitad de este año, mientras que la construcción de T-ATS 15 está programada para la primera mitad de 2024, con una entrega proyectada a fines de 2027.

[Lepanto]

Esta semana la US Navy recibió oficialmente el destructor USS Jack H. Lucas (DDG 125), el primero de la clase Arleigh Burke de la serie III.

[Lepanto]

El Departamento de Defensa acaba de anunciar la entrega a la US Navy de una unidad de última generación del Ship to Shore (SSC), Landing Craft, Air Cushion (LCAC) 107 después de la finalización de las Pruebas de aceptación realizadas por la Junta de inspección y reconocimiento de la Navy, que probaron la preparación y la capacidad de la nave para cumplir con sus requisitos de manera efectiva.

Cabina fly-by-wire para dos personas con controles de joystick intuitivos, lo que garantiza operaciones más fluidas. La nave está propulsada por motores más potentes y eficientes, lo que promete un rendimiento superior pues está propulsado por cuatro turbinas de gas Rolls-Royce MT7, que son modelos derivados del Rolls-Royce T406 utilizado en el V-22 Osprey que simplificar el almacenamiento de piezas de repuesto para los barcos que operan tanto el V-22 como el aerodeslizador y le permiten una velocidad máxima de 50 nudos (93 km/h).

El tren motriz es más aerodinámico y más eficiente. Y ahora solo usa una caja de cambios en cada lado, y al ser menos piezas no solo reduce los requisitos de mantenimiento sino que también mejora la confiabilidad. En términos de capacidad de carga útil, puede acomodar 74 toneladas o, alternativamente, puede transportar 145 infantes de marina o 108 personal de emergencia. A plena carga mantiene una impresionante velocidad máxima de más de 35 nudos.

[Bizcocho]

Me había parecido una buena foto,no sabía dond ponerla:



Saludos.

[Lepanto]

Par otra vez hay un hilo de fotos y videos navales.

[Bizcocho]

Par otra vez hay un hilo de fotos y videos navales.

Lo busqué,y no lo había encontrado.

Sorry.

[Lepanto]

Después de leer este último mensaje me entró la duda, tal y como anda el foro, pero sigue estando en el índice y el enlace funciona, por otro lado la foto muestra el poderío de la Navy del acorazado al CVN.

[ruso]

Yo lo que veo es un ejemplo de lo equivocado del argumento tan manido de que si es que tiene muchos años y que es obsoleto y tal y cual, y ahí está el, creo, CV Midway, con más años y más cirugías que Madonna, que acojona sólo con la cacharrería que lleva en cubierta.

[Lepanto]

La US Navy recibió oficialmente el buque USNS Harvey Milk (T-AO 206), construido por General Dynamics National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO).

[Atticus]

La US Navy recibió oficialmente el buque USNS Harvey Milk (T-AO 206), construido por General Dynamics National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO).

Al marinero de los Village People le gusta esta publicacion.

[Andrés.]

Lockheed Martin prueba con éxito la integración del Patriot PAC 3 en el sistema de defensa Aegis.

Integration of the PAC-3 MSE and Aegis weapon system first requires Lockheed Martin to modify this system's radio frequency data link to communicate with the SPY-1 radar, which operates on an S-band frequency, which required the company to convert the PAC-3 MSE's existing dual-band data link to a tri-band data link. This successful trial, funded internally by Lockheed Martin, validates the initial integration of this capability. The PAC-3 MSE's Hit-to-Kill capabilities defend against advanced threats, including tactical ballistic missiles, cruise missiles, and aircraft. Currently, the PAC-3 MSE program allows for the construction of 550 MSE system units per year, with plans to continue growing. In 2022, Lockheed Martin opened a new factory expansion at its Camden, Arkansas facility to support increased production capacity for the PAC-3 MSE.

Tenéis información en periódicos españoles si lo ponéis en el buscador.

[PelotonRueda]

Tenéis información en periódicos españoles si lo ponéis en el buscador.

Si no te importa Andrés., pongo un enlace de "La Razón" para quien lo quiera emplear.

https://www.larazon.es/tecnologia/estados-unidos-podra-integrar-sistema-defensa-antiaerea-patriot-pac-3-sus-buques-guerra_2023071364b003fb1f119100016a2d37.html


Un saludo.