Pathfinder escribió:
Vuelve a leer.
El estado calamitoso de cuentas al que me refiero, es fácilmente visto cuando no puedes retirar a tiempo aviones que se necesitan dar de baja con urgencia, o necesitas estirar su vida cuando lo aconsejable es lo contrario. Si hubiese una planificación como dios manda, los relevos de los aviones de Gando hace tiempo que estarían en marcha y no pendientes de firma su contrato, hace tiempo que el sustituto del Harrier II ya estaría encargado, y no seríamos los últimos en Europa en desprendernos de ellos.
Estas son cosas que pasan en todas partes, salvo donde hay dinero por castigo y aún así... Por hablar de dramas, para mí un drama es lo de EAU que tiene un montón de F16 block60, mirage2000 muy bien modernizados, en general se gastan lo no escrito, pero ahora resulta que van a ir Rafales franceses a hacerles CAPs.
Un drama si queremos es lo del S80, que estás exportando un submarino válido, pero decides meterte un triple tirabuzón para estar durante 10-15 años con una capacidad muy limitada. El relevo de Gando no me parece un problema porque yo no veo el EdA base a base, yo veo que de aquí a que se entregue el último eurofighter del Halcón vamos a tener un masa crítica de unos 100-130 cazas en el EdA y me parece más que suficiente. Sobre lo del Harrier II para mí es más problema querer sustituirlo que dejarlo sin sustituto, en todo caso, en general no me parece un problema de planificación (aunque pueda serlo en algunos casos) me parece un problema de presupuestos y prioridades. Y un problema que en muchos casos empieza también en las FFAA (El s80 me parece el ejemplo más claro)
Tampoco nos querríamos desprender de muchos de los nuevos A400 encargados por no poder adquirirlos/mantenerlos,
Bueno ahí puedo estar de acuerdo, pero en todo caso la responsabilidad al que operando poco más de una decena de hércules decide que hacen falta 27 el doble de grandes, y ojo, tampoco me pasaría en la crítica porque eso se decide en un momento pre-lehmanbrothers donde quien más quien menos creía que iba a ser todo jauja, veremos en todo caso que acaba pasando con esos aviones, que aún no hemos pagado y que igual acaban no siendo tan mal negocio.
tampoco perderíamos capacidades
se pierden unas y se ganan y recuperan otras, antes no teníamos MALES, ahora tenemos una ruta bien engrasada con reaper y euromale, hace años no teníamos cisternas estratégicos, ahora vamos a tenerlos de nuevo multirroles y más capaces que los que salieron en su día.
y tendríamos el sustituto de aviones de patrulla marítima hace tiempo,....
el problema de esto empieza en las propias FFAA, el EdA quiere cazas y la armada quiere cazas, parece que nadie quiere MPA, en todo caso
Con una planificación a medio plazo,
¿cuánto es a medio plazo? Quiero decir ¿FCAS es medio plazo? ¿halcón es medio plazo? ¿S80 es medio plazo? (este tiene trampa era para entregar en 7 pero van 17)
sabiendo lo que necesitas, y cuanto te va a costar, se pueden hacer planes de cuanto dinero es necesario para tener tus capacidades operativas plenamente cubiertas,
Lo que realmente vas a necesitar nunca lo sabes, partiendo de eso, puedes hacer estimaciones pero yo diría que practicamente todos los programas de defensa de cierta importancia de practicamente todos los países han dado con el problema de los costes y los retrasos, entonces saber lo que algo en este mundillo va a costar es practicamente imposible.
sin embargo cuando no hay plan alguno, y se van haciendo contrataciones según se van cayendo los aviones a cachos, y hay que tirar del dinero que haya en ese momento, pasa lo que estamos viendo, que se hacen contrataciones a dedo, caras y aún por encima llegando tarde en muchos casos. O cómo sucede se hipoteca para años venideros presupuestos enteros de defensa.
Yo lo que veo es que se sustituyen sistemas por otros más capaces y se renuevan capacidades, luego podemos hablar de lo caras que pueden salir algunas o de si otras valen la pena o no. Por decir algo, yo lo mismo me planteaba si vale la pena helicópteros de ataque especialistas, aviación de ala fija embarcada o si es razonable lanzar un programa como el S80 cuando tienes los S60 de salida y los S70 cerca del final y además tienes una plataforma válida y de bajo riesgo que podría haber entrado en la ecuación. Igual también me plantearía si el 8X8 necesita llevar todo lo que lleva. Pero me parecen en la mayoría de casos cuestiones de matiz.
Pero hay gente que no lo queréis ver, y decís que todo está bien, aunque la casa esté ardiendo.
Bueno, yo al menos no digo que todo este bien, lo que digo es que la casa no está ardiendo, como mucho se habrá estropeado el microondas.
O peor aún pararse a debatir con gentuza maleducada como la que postea encima mía, al que tengo en ignorados desde hace muchos meses y que se le ha repetido mil veces que no me cite absolutamente para nada.
Puedes elegir que escribir, leer, que citar y que ignorar. No puedes elegir lo que opinan los demás de lo que expones.
que nosotros somos los únicos socios europeos que no hemos hecho esto con alemanes, a pesar de tener a sus tripulaciones entrenándose aquí.
