Ya veremos, pero debe quedar claro que las cadenas de C212 y CN235 se traspasaron completamente a Indonesia
El Nurtanio si que se puede decir que esta muerto porque practicamente vale lo mismo que su iteracion mayor y es menos capaz. Pero al C212 yo creo que le queda vida por delante. Es posible que deslocalizar su produccion sea una buena idea para abaratar los costes en un segmento donde eso es practicamente media vida. Lo que me queda menos claro es que se le abandone comercialmente como parece que esta abandonado. Como explicacion me sale que no da dinero. Que en ese segmento los precios estan tan ajustados que para un monstruo como Airbus la cosa no sale a considerar. Sobre todo teniendo en cuenta que son aparatos bastante "pelados". Su celula puede ser excelente, que lo es, pero no es nada "tecnologicamente interesante". La avionica es comercial y se compra fuera y con los motores pasa exactamente lo mismo. Vamos, que haces el esfuerzo comercial y quien gana dinero con tu sudor son Garret y quien se lleve la cabina. Pero, particularmente, creo que sigue siendo bueno poder ofrecer una gama completa de transportes y apoyarla. Es del abandono comercial del que nos podemos quejar.
Oye pues fantástico, con su pan se lo coman; nosotros a por un sustituto del 295 que ande por las 12/15/18 tons de peso máximo,
Ese es el que llamais "frances". Que no se muy bien por que ya estais con la monserga de que nos lo quitan de las manos para mal. Pero bueno... ya nos conocemos.
El C295 no debe moverse de donde esta, ahi es donde esta triunfando y por razones muy claras. Llevarlo un poquito mas arriba solo te conduce a marcarte una "leonardada" con su C27, que digamos que no es el avion mas competitivo en el segmento. En realidad no existe el mercado del C295,
existe ese segmento. Y dudo que lo muevas porque diseñes un avion por arriba o por abajo. Lo unico que haces es salirte de el y perder ese nicho.
Han salido dos proyectos pagados con fondos NG EU, el futuro transporte medio, Francia, sustituto de la familia C295 y alrededores, y el futuro transporte estratégico, Alemania, que pretende entre otros sustituir a la familia A400M.
Ahora que no nos escucha nadie... (mira a izquierda, mira a la derecha) No, nadie....¿De verdad te crees que va a haber un
sustituto del A400 para 2040? ¿De verdad? Y, ojo, que no niego que estudios los haya a patadas. En todos los segmentos. Y que ahi voy a decir lo de siempre ¿Donde esta la inversion española? Que luego la culpa siempre es de los demas. Pero, francamente....¿
Sustituir a los A400 en veinte años cuando estan empezando ahora? ¿En serio? De hacerlo en quince ya hablamos otro dia.
Y de los franceses no entiendo la sorpresa. Llevan ya unos cuantos añitos añorando algo en el segmento del C130 hasta el punto de comprar algunos ejemplares. Que esten hablando de ellos, y nosotros menos, es motivo de vergüenza para nosotros. Que mas nos valdria coger tanta energia malgastada en lloriquear y ponernos a trabajar en el asunto. Que despues viene lo siguiente:
Nosotros ¿queeeee?, ¿somos incapaces, de vía MRO, montar un sustituto del P3 y vamos a sacar un sustito del C295 en solitario?,
Ni nosotros....
ni nadie. Por eso flipo un poco con esas afirmaciones de que los franceses esto, los alemanes lo otro. En solitario ya no sale ni un tornillo.
Bola Extra.
¿De quien es el A400? Porque español tampoco se puede decir que sea. De hecho, mirad las risas cuando se comparan los tamaños de la inversion.
¿Y donde se ensambla?
Exacto.
¿Y por que digo "ensambla" y no "fabrica"?
Exacto.
Nos tenemos que quitar de la cabeza esa mentalidad de que un avion se fabrica hoy en dia exactamente igual a como fabricabamos los Junkers en Getafe.
, pero oye, que había interés en nuevas versiones, como la versión de cañonero? Que lo hagan los jordanos, version elint? Va, que hagan algo los colombianos, nosotros tenemos el c295, este si que tiene versiones y actualizado y si, ya veremos ya, cuando salga de Francia, mejor que lo haga otro
Esto no ha sido nunca solo una cuestión de dinero, mas bien de la sempiterna falta de dinero. 
