EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

[Orel]

Qué bien, Pathfinder, yo lo hice así pero no se veía la foto. Ahora sí

[Pathfinder]

Qué bien, Pathfinder, yo lo hice así pero no se veía la foto. Ahora sí

Raro, igual copiaste la imagen, en vez del vinculo de la imagen.

[PelotonRueda]

Simplemente, una foto española chula (sólo logro poner los enlaces).
En pequeño y en grande:

¿ Me puede explicar alguien en que consiste el revestimiento superior del búnker que tiene forma de muelle helicoidal contraído, y en el cual observo ciertas perforaciones con una disposición uniforme ?

¿ Acaso, climatización ?

[Orel]

Lo desconozco, Pelotón. A ver si alguien nos dice.

[Tercio norte]

Simplemente, una foto española chula (sólo logro poner los enlaces).
En pequeño y en grande:

¿ Me puede explicar alguien en que consiste el revestimiento superior del búnker que tiene forma de muelle helicoidal contraído, y en el cual observo ciertas perforaciones con una disposición uniforme ?

¿ Acaso, climatización ?

Desde el desconocimiento (la obra civil la paso de puntillas) diría que es una especie de estructura que hace de refuerzo sobre la que se vierte el hormigón para darle esa forma abovedada, en una casa se quitan las tablas sobre las que echas el hormigón y queda visto, es estas estructuras digamos que se encofra con acero en vez de madera y no se retira.

Vamos, que hacen el bunker en acero y después le dan más espesor con el hormigón. Pero es la impresión que me da, lo mismo viene alguien y me dice que no se de que hablo

Algo así pero esto es civil y no es para aguantar pepinazos
https://www.incoperfil.com/forjado-cola ... stalacion/

[PelotonRueda]

Vamos, que hacen el bunker en acero y después le dan más espesor con el hormigón.

Creo que vas muy bien encaminado e incluso diría que has acertado . He estado buscando información sobre tubos y vainas corrugados, y se asemejan muchísimo a lo del bunker de la foto.

https://mtt-maxim.com/vaina-metalica-corrugada/

Por lo que veo, Corea del Sur también utiliza este método de fortificación.

OSAN AIR BASE, South Korea -- An F-16 Fighting Falcon gets positioned safely back in its bunker during an exercise here recently. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Chris Willis)

https://www.af.mil/News/Photos/igphoto/2000586771/

Gracias Tercio norte por tu aportación.

Orel , si uno no lo sabe, lo sabe el otro. Esto es lo bueno de la diversidad del foro .

[Milites]

Parecen tubos pero son chapas onduladas.

https://trends.archiexpo.com/atlantic-i ... 19195.html

Aquí una de Israel que está un poco vieja.
A la derecha abajo se intuyen los tornillos o remaches de unión entre ellas.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... e_Base.jpg

Se pueden ver las uniones entre chapas al tresbolillo, que serían algo así en otro modelo.

https://www.metalgaragekits.com/steel-m ... ifications

[14yellow14]

Aprobados 110 radares E-SCAN AESA para los EFA de la Luftwaffe

Today Bundestag approved procurement of 110 #Eurofighter #ESCAN radars for @team_luftwaffe.
Decision secures capability growth of the fleet, increases mission effectiveness and ensures robust integration of Eurofighter into #FCAS environment

E-Scan #AESA radar for #Luftwaffe Tranche 2 (79 jets) and Tranche 3 (31 jets) now approved. Beyond these, another potential 93 systems with Project Quadriga (38) and Tornado replacement (55) #Eurofighter procurements...
As a measure of how important the E-Scan is to the Luftwaffe, at the @DefenceIQ Fighter conference last year a top service official noted; "I only want two things from these [Project Quadriga] aircraft: that they have an AESA and that they be ready by 2024."

https://twitter.com/GarethJennings3/sta ... 6014760963

[Orel]

Aprobados 110 radares E-SCAN AESA para los EFA de la Luftwaffe

Today Bundestag approved procurement of 110 #Eurofighter #ESCAN radars for @team_luftwaffe.
Decision secures capability growth of the fleet, increases mission effectiveness and ensures robust integration of Eurofighter into #FCAS environment
E-Scan #AESA radar for #Luftwaffe Tranche 2 (79 jets) and Tranche 3 (31 jets) now approved. Beyond these, another potential 93 systems with Project Quadriga (38) and Tornado replacement (55) #Eurofighter procurements...
As a measure of how important the E-Scan is to the Luftwaffe, at the @DefenceIQ Fighter conference last year a top service official noted; "I only want two things from these [Project Quadriga] aircraft: that they have an AESA and that they be ready by 2024."

https://twitter.com/GarethJennings3/sta ... 6014760963

Efectivamente, la noticia de esos 110 AESA E-Scan Mk1 para Alemania en español:
El cambio comenzará en el segundo trimestre de 2022 y supone la mayor parte de la flota actual alemana (110 aviones de 143). Por 1.500 mill:
https://www.defensa.com/otan-y-europa/n ... res-activo
https://www.flightglobal.com/fixed-wing ... 97.article

Saludos

[JoseLs]

AESA a 13 mill€. 650 mill€ actualizar nuestros 50-53 EFA T2/T3 ... a sumar a los 900 mill€ ya aprobados y siguen faltando armas ... the neverending story

[Orel]

No sabemos qué incluye. ¿I+D+i, integración, apoyo, repuestos...? Además del primer AESA europeo de segunda generación, GaN y con base móvil. Pero aparte: algunos tienen el concepto erróneo de que sólo el EFA se sigue mejorando continuamente -y por tanto pagando- toda su vida. Como una manera de dejarlo mal. Pero resulta que sucede con todos los cazas que se actualicen de continuo, p.ej. con nuestros Hornet exactamente igual. No hemos dejado de pagar por hacerles mejoras. Y no, los OFP del CLAEX tampoco salen gratis, pues se subcontratan horas y equipos adicionales.

Saludos

[sleath]

Ya no tiene sentido seguir gastando dinero en el Hornet. El Hornet se debería haber retirado completamente antes de 2025 y haber metido dinero desde 2014-2015 dinero para los otros 30 a 50 EFA con AESA. Sobre la modernización de los 19 T3 pues qué quieres que te diga...

España con 110-120 EFA y unos 60 a 70 con AESA sobrado hasta el FCAS. Los Hornets a saber a quién se los vas a vender... como los C-130... así pues, dejaros de chorradas y apostar por el EFA que nos da soberanía mientras les metas armamento europeo.

Salu2

[alejandro_]

Además del primer AESA europeo de segunda generación, GaN y con base móvil. Pero aparte: algunos tienen el concepto erróneo de que sólo el EFA se sigue mejorando continuamente -y por tanto pagando- toda su vida. Como una manera de dejarlo mal. Pero resulta que sucede con todos los cazas que se actualicen de continuo, p.ej. con nuestros Hornet exactamente igual. No hemos dejado de pagar por hacerles mejoras. Y no, los OFP del CLAEX tampoco salen gratis, pues se subcontratan horas y equipos adicionales.

No se trata de de que cuesta dinero, sino que cuesta más que los demas. Como se ha dicho más arriba el gobierno va a destinar 900 millones de € a modernizar la flota y no incluye radar AESA.

[Kique]

Luz verde gob. #Italia a la venta de dos buques #FREMM a #Egipto por 1.200m €. Preludio mega acuerdo que podría superar los 10.000m € con la venta de...
- Otras 4 fragatas #FREMM
- 24 Entrenadores #M346
- 24 Cazas #Eurofighter
- 20 Buques OPV
- 1 Satelite Coms. Defensa

https://twitter.com/linceanalista/statu ... 2471404544

[Milites]

Hay que relanzar la economía. 20 milloncetes de libras para mejorar RAF Lousiemouth

https://ukdefencejournal.org.uk/20-mill ... ssiemouth/

La próxima etapa de reurbanización en RAF Lossiemouth ha comenzado con un contrato de £ 20 millones para las instalaciones del nuevo Escuadrón de tifones de la estación, dice el Ministerio de Defensa .
La Organización de Infraestructura de Defensa (DIO) ha otorgado un contrato por valor de £ 20 millones a Galliford Try for work que albergará al Escuadrón Número IX (Bombardero) en instalaciones que sean adecuadas para su propósito, permitiéndoles cumplir su función como Escuadrón de Agresión de Tifones .

Su re-rol de Tornado a Typhoon, y el cambio de RAF Marham a RAF Lossiemouth, se anunció en la Revisión Estratégica de Defensa y Seguridad 2015.

Según el comunicado de prensa:

“El trabajo comenzará más adelante este verano y se espera que tome alrededor de dos años. Implicará la renovación de un hangar existente y la construcción de nuevas instalaciones técnicas y de almacenamiento. Forma parte de una remodelación más amplia de RAF Lossiemouth que también incluye una pista de aterrizaje renovada, instalaciones para la flota de Poseidon MRA Mk de la RAF . 1 subcazadores, alojamiento nuevo y mejorado, y mucho más. RAF Lossiemouth ahora es el hogar de cuatro Escuadrones de Tifones que tienen el rol de Alerta de Reacción Rápida, asegurando los cielos del Reino Unido cada minuto de cada día.

Las aeronaves podrían lanzarse en cualquier momento para interceptar aeronaves no identificadas o aeronaves que puedan representar una amenaza. RAF Lossiemouth cubre el norte del Reino Unido, incluida Escocia, mientras que RAF Coningsby cubre el sur. El Typhoon es un avión de combate multiusos extremadamente versátil que participa en operaciones en todo el mundo, incluida Lituania, donde se despliegan 6 Escuadrones de la RAF Lossiemouth en la Policía del Báltico de la OTAN ”.

Una vez completamente establecidos en sus nuevas instalaciones, la RAF dice que IX (B) Squadron serán los agresores dedicados de cuarta generación de la RAF .

Esto implica simular las tácticas, amenazas y procedimientos de nuestros adversarios para crear el mejor ambiente de entrenamiento para los pilotos de la Royal Air Force. Al proporcionar esta capacitación esencial, el Escuadrón también participará en tareas de Alerta de reacción rápida junto con 1 (F) Squadron, II (AC) Squadron y 6 Squadron.

Margaret Jesson, Gerente de Proyecto de DIO, dijo :

"Es emocionante haber llegado a esta etapa del proyecto y esperamos seguir trabajando con nuestros colegas de RAF Lossiemouth y Galliford. Intenta proporcionar algunas instalaciones fantásticas para estos pilotos y tripulantes de tierra del Typhoon".

El capitán del grupo Chris Layden, comandante de la estación RAF Lossiemouth, dijo :

“Esta es una gran noticia para la estación, para Moray y para la RAF . La inversión sostenida de Defence en la RAF Lossiemouth continúa transformándonos en una base de patrulla de combate y de patrulla marítima de próxima generación, lista para proteger los cielos y mares del Reino Unido durante muchos años por venir ".

Keith Yarham, Director de Defensa en Galliford Try, dijo :

“Estamos encantados de trabajar una vez más con DIO para brindar la infraestructura necesaria para la RAF . Junto con nuestra experiencia previa en RAF Marham y RAF Valley, estamos construyendo una sólida trayectoria en el sector de las estaciones aéreas, y esperamos proporcionar al personal de Lossiemouth las instalaciones de alta calidad de las que dependen ".