EF-2000 EFA Eurofighter Typhoon

[Orel]

Y respecto al rumor de adquirir más Su-30 si no prospera la venta del Rafale ya ha salido el desmentido oficial:

Era de esperar, daba mal tufo

[dacer]

de rebote este parrafo:

MBDA Italy has already completed ground fitting-out trials of a Marte ER maquette with the Eurofighter Typhoon.

http://www.flightglobal.com/news/articl ... le-384099/

Sl2

[Orel]

El otro misil antibuque que ya tiene las pruebas en tierra hechas es el RBS-15. Las noticias anteriores al respecto del Marte ER eran éstas:

14 Nov 2011
Meanwhile, another possible weapon option for the Typhoon is on show for the first time at Eurofighter's outside exhibit (static P9) [Dubai Air Show]. MBDA's developmental Marte ER anti-ship missile is believed to have been offered to India, but could also potentially be of interest to the UAE.
http://www.flightglobal.com/news/articl ... af-364820/

Nov 14, 2011
[Dubai Air Show] The Eurofighter consortium and MBDA are looking at the feasibility of integrating the Marte-ER air-to-sea missile on the Typhoon fighter to meet an Indian requirement that is part of the Medium Multirole Combat Aircraft program. A Typhoon would be able to carry three Marte-ERs under each wing, rather than merely a total of two RBS-15s, he notes.
aviationweek.com

Y foto de abril de 2012, pruebas de carga del misil, que ya están terminadas a día de hoy (posiblemente hace tiempo, ya que es algo sencillo y la noticia nueva simplemente dice que ya estaban hechas pero no cuándo):


http://i45.tinypic.com/2zyvn0g.jpg
Militaryphotos.net


Sistema de protección para pruebas al aire libre del DASS:
http://maquina-de-combate.com/blog/?p=29817

[champi]

Parece que gana enteros en EAU: http://www.tacticalreport.com/view_news ... ornet/3271

UAE ruling family, Eurofighter, Rafale and F-18 Super Hornet (40 credits)
Posted on: Mon, Apr 08, 2013

The chances of the UAE concluding a deal for the Eurofighter Typhoon are said to be growing now in the absence of competitive offers from Dassault Aviation for the Rafale or from Boeing for the F-18 Super Hornet. The following 452-word report sheds light on the subject and tells what about the position within the ruling Al-Nahyan family.

Y en Suíza parece que ofrecieron aviones usados a muy bajo precio (22 unidades por €1.200 millones): http://www.lematin.ch/suisse/Les-Eurofi ... y/10143113

Como siempre con la calculadora en la mano, salen a €54,5 millones la unidad. La oferta sueca era de €2.540 millones por las mismas unidades, por lo que salía cada Gripen a €115,5 millones.

Y de Alemania, acaba de llegar la primera unidad para Jagdgeschwader 71 "Richthofen" (en alemán): http://www.nwzonline.de/wirtschaft/wese ... 43913.html

[Orel]

La primera noticia ya la puse ayer

Y sobre lo de Suiza, efectivamente, T1 de segunda mano, supongo alemanes. Con pocas horas, menos de 1.200 (algunos sólo 400) de 6.000 planeadas. Además, dicen que ya el año pasado le ofrecieron a Suiza 33 de segunda mano por 3.200 millones, pero ahora han bajado aún más. La noticia original en Blick: http://www.blick.ch/news/politik/eurofi ... 63967.html

Y fotaca:

[Orel]

Sobre Suiza y la oferta de segunda mano, resulta que su Parlamento ha votado suspender la compra de Gripens: http://www.bloomberg.com/news/2013-04-0 ... chase.html
Serían 22 Gripen por 3.300 millones de dólares, frente a 22 Tifones de 2ª alemanes por 1.600 millones de dólares (semejantes a los austríacos, pero con AMRAAM).

Y ya que hablábamos del Marte ER (y de rebote del RBS-15), primera imagen (fondo falso) de pruebas en túnel de viento del Typhoon con AGM-84 Harpoon, posiblemente para la oferta a Malasia (tienen Harpoon en sus F-18). Aparte de a socios como nosotros, podría interesar también a EAU, incluso India, que requerían también antibuque (a los que se les ofrecieron los dos primeros misiles citados):


https://twitter.com/BAESystemsAir/statu ... 48/photo/1

Editado para añadir noticia más reciente:

BAE checks Harpoon fit for anti-ship Typhoon
april 11, 2013
BAE Systems has conducted first windtunnel tests to assess the suitability of integrating Boeing's AGM-84 Harpoon anti-ship missile with the Eurofighter Typhoon.
http://www.flightglobal.com/news/articl ... on-384566/

Un saludo

[dacer]

http://www.defencetalk.com/6-squadron-t ... ess-47431/

6 Squadron Take Paveway to Typhoon Multi-Role Success
By UK Ministry of Defence on Thursday, April 11th, 2013

6 Squadron, based at RAF Leuchars, have continued to develop the multi-role capability of Typhoon by dropping inert Paveway II bombs for the first time from the Tranche 2 version of the combat aircraft.

Pilots embarked on a series of training sorties over Cape Wrath Range last week to deliver this air to surface capability as part of ‘Combat Ready’ training work up sorties. It is the first time that 6 Sqn has dropped a bomb since it was re-formed at RAF Leuchars in 2010 as a frontline Typhoon Squadron.

Officer Commanding 6 Squadron, Wing Commander Mike Baulkwill said:
“The successful delivery of Paveway II from a Tranche 2 Typhoon is another step forward in the development of the platform’s multi-role combat capability. The last time 6 Squadron as a whole conducted end to end air to surface weapons training would have been when the Squadron was flying Jaguars, a fitting return to bombing for the “Flying Can-Openers”. Given the previous air defence role of the Station, I also suspect that it has been a long time since a Leuchars-based squadron has delivered a bomb”

The Paveway II bombing runs have been flown as part of an Operational Training Week that provides an opportunity for pilots to consolidate different phases of their multi-role training and for the Squadron as a whole to conduct readiness activity for contingent operations. The training week enables Squadron engineers and support staff to undertake training and practice operations with live and training weapons.

Senior Engineering Officer 6 Squadron, Squadron Leader Cameron Gibb explains:
“The addition of air to surface weapons activity augments the well-rehearsed air to air training we do in support of Quick Reaction Alert. Working under a more operational focus for a week or two at a time puts everyone in the right frame of mind so that when called upon to go on operations pilots, engineers and operational support staff are always ready.”

Flight Lieutenant Oli Fleming, who as an Ex Tornado GR4 pilot has operational air to ground experience, was the first 6 Squadron pilot to drop a Paveway II. He commented:
“Dropping weapons from a Tranche 2 Typhoon is a good step forward for the Force providing a multi-role capability. From an operator’s perspective, it is impressive how easy the systems are to use enabling you to drop an accurate bomb that strikes the target in a short amount of time.”

RAF Regiment Forward Air Controllers (FACs) from the RAF Honington Air Land Integration Cell (ALIC) supported the exercise, providing laser designation and target ‘talk-ons’ ensuring that the inert Paveway II weapons successfully struck their targets

The exercise formed part of ALIC FAC training for Afghanistan

ALI Cell Deputy Squadron Commander, Flight Lieutenant Quinn said:
“The opportunity to train with RAF Typhoons and achieve weapon releases within the UK is an important step forward for us. We have been able to not only train our personnel for Operation Herrick but also train for future contingency operations with this excellent multi-role platform.”

Background Information
Royal Air Force (RAF) Leuchars in Fife is primarily responsible for maintaining Quick Reaction Alert (Interceptor) North, providing crews and aircraft at high states of readiness 24 hours a day, 365 days a year, to police UK airspace and to intercept unidentified aircraft. The excellent contribution of RAF Leuchars’ personnel, both at home and abroad, provides critical support to the delivery of the RAF’s operational tasks.

No 6 Squadron officially stood up at RAF Leuchars in September 2010 as the third frontline RAF Typhoon Squadron and the first to be based in Scotland. The Squadron took over responsibility for providing the northern element of the Quick Reaction Alert force in March 2011, providing aircraft and crews on high alert to scramble and intercept unidentified aircraft approaching UK airspace. 6 Sqn is now the lead Tranche 2 Multi-Role Combat Squadron.

Typhoon provides the RAF with a multi-role combat aircraft, capable of being deployed in the full spectrum of air operations, from air policing, to peace support, through to high intensity conflict. It is currently employed on permanent ops in the Falkland Islands, UK Quick Reaction Alert North and UK Quick Reaction Alert South.

The original version of the Paveway II laser-guided bomb entered service with the RAF in the 1970s and is composed of a standard UK 450kg bomb with a computer control group fitted to the nose, supporting a laser seeker head and steerable fins. A tail unit is fitted with fins that deploy after launch from the aircraft. Laser designation of targets can be provided by the Litening III targeting pod, or from troops on the ground using a laser target designator.

Paveway II equips Tornado GR4 and Typhoon aircraft. The bomb’s guidance package takes over on release from the aircraft and steers the bomb on to the source of reflected laser energy. The bomb can be dropped from low or medium level. Typhoon’s first operational use of Paveway II was in the Libya air campaign in 2011.

[dacer]

http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/ ... 15778.asp/
La importante visita del Ejército del Aire de la India

[sanxhez]

Vamos, dicho de otra forma, que los van a hinchar de vino y demas,,,, granada, sevilla, toledo,,,,,,,

[Orel]

Dacer, la primera noticia (primer bombardeo inglés con T2) la puse el 4 de abril; y la segunda (visita India a España) la puso Champi el 8 de abril . Como recordé, España ya lanzó GBUs al menos con un T2 por primera vez allá en marzo de 2012 (Tormenta), un año antes, aunque sin P1EA, no sé si aquí la tenían.

Hoy empieza la visita de tres días del primer ministro indio a Alemania, y en teoría según dijeron uno de los temas clave sería el Typhoon (aunque en la misma fuente ahora dicen que en principio no).

A ver qué nos van contando de ambas respecto al EFA.

Se está moviendo mucho la cosa recientemente: se incluye al EFA en Dinamarca (tras Canadá), ofrecemos segunda mano en Suramérica, Holanda se lo plantea, Qatar vuelve a interesarse, a EAU parece gustarle, India mantiene el interés, ofrecen segunda mano a Suiza, en Malasia ahí andan, ofrecen más retorno a Corea del Sur... y Omán lo compró hace poco...

[champi]

Pues venga, algo de la India: http://in.reuters.com/article/2013/04/1 ... AA20130411

Parece que los contactos han ido más sobre los aranceles a las importaciones de coches que otra cosa. Por lo menos del Eurofighter nada se dice...

[caesaraugustus]

A ver si se animan los Suizos y les compran los 22 T1 a Alemania....a 54 millones de euros la pieza...venga animo !!


Canadá, Dinamarca y Holanda supongo que lo que quieren es incluir al Typhoon en sus concursos...aviones nuevos...¿Verdad?


Lo que no quiero de ninguna manera es que compre Corea (T2/3) ni ningún país de Sudamérica (T1) a nosotros (les tengo muuuucho cariño a los T1...)...pero a la vista está (después de la visita de Morenés "el comercial") que ni pueden, ni es su intención....mejor !!!!


A propósito que hace Dinamarca ofreciendo F-16 MLU Surplus a Chile ???...tenían ya tan sólo 30 operativos (vamos 30 totales hace un tiempo)....estarán ofreciendo éstos o parte de éstos....con que van a defender su espacio aéreo (y Groenlandia)...hasta que tengan un sustituto ????


Y Holanda....con 68 teóricos y he leido que sólo 24 operativos !!!! hasta que llegue un sustituto


Canadá 78 CF-18 MLU y bajando...y dando vueltas al posible concurso....


UK que va a comprar F-35 con "cuenta gotas" y deseando vender Typhoon a otros ( a estos les animo a que vendan....)


Vamos que un crisis internacional importante ahora mismo pillaría a Europa a nivel aéreo "en pelotas"....y curioso que de los que menos en pelotas íbamos a estar íbamos a ser nosotros.

[Orel]

Caesar, está claro que está todo revuelto, lo que pasa es que hablando del EFA a veces es malo y a veces no tanto. Las dudas de socios del Lightning son buenas para el Typhoon, y que los socios quieran deshacerse de T1 parece malo, pero es que tenemos que reducir cifras por narices, aunque el caza guste.
El caso es que las posibilidades de exportación (y de venta de segundas) se están juntando ahora, y no durará mucho (un par de años diría). A ver...
Canadá, Dinamarca y Holanda efectivamente buscarían aviones nuevos, T3.
Y Bélgica, Holanda y Dinamarca tienen varios F-16 almacenados, no es que Dinamarca se deshaga de aviones que usen.

[Orel]

De las galerías que estoy poniendo en el tema de fotos aéreas, sobre el DACT 2013:

Otra foto de nuestros Tifones con visor de casco (el 11-20, el 10 de abril de 2013):


http://www.flickr.com/photos/49286871@N ... hotostream

Cambiándole una rueda a uno:

http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pa ... 4B0046074F

El 11-29, uno de los prestados por Morón al Ala 14:

http://www.flickr.com/photos/49286871@N ... hotostream

[Orel]

Unas foticos variadas:

Frente al faro escocés de Lossiemouth:

https://twitter.com/LossieStnCdr/status ... 04/photo/1

Con todos los "carritos" de EINSA:

https://plus.google.com/photos/11659634 ... banner=pwa

Bonita: