Dassault Rafale

[Orel]

Tras la noticia de hace unos días de que EAU habría retomado el contacto con Dassault, esta otra: parece que EAU no vé progresos destacables en las negociaciones por el Rafale. Hace más de un año, cuando EAU expresó su rechazo a la oferta francesa por carísima y nada competitiva, esta fuente citó que el precio del Rafale era mayor que el del Tifón:

UAE: Sheikh Mohammad, Dassault, Rafale and price
Feb 01, 2013
Crown Prince of Abu Dhabi and Deputy Supreme Commander of the UAE Armed Forces General Sheikh Mohammad Bin Zayed Al Nahyan is said to be seeing no major progress in the contacts over a deal for the Dassault Rafale aircraft. The following 421-word report sheds more light on the subject and tells how Sheikh Mohammad is approaching the Rafale deal and what about the aircraft price.
http://www.tacticalreport.com/view_news ... price/3163

[Orel]

Gracias a Olybrius en http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... ws/page275

Sobre su participación en Serval (Mali):
http://img266.imageshack.us/img266/3017/camfeb0.jpg
http://img824.imageshack.us/img824/6605/camfeb2.jpg
Combat Aircraft Monthly, March 2013

Más de Mali (sí, el segundo es un Mirage F1CR de reconocimiento con 4 bombas Mk.82 con espoletas DSU-33 "airburst": inicia la detonación a una altura preprogramada (HOB, heigh-of-burst) aumentando su efecto destructor contra blancos poco protegidos o dispersos (como los de Mali):
http://www.ecpad.fr/operation-serval-operation-aerienne





Y por último, otra imagen, por aquél debate que hubo en su día sobre el cambio de motor del Rafale:
Aeroindia 2013: 3 Rafale, 3 pilots and 10 mechanics.

[ruso]

No sabía yo que los Rafale tuviesen esa especie de doble tobera a lo "boca de alien".

Saludos.

[PelotonRueda]

Buenas.

Operacion Serval (Mali).
Assez rapidement, l'opération a posé de nouveaux records et précédents dont voici une liste non limitative.
. C'est d'abord la plus longue mission de guerre de tous les temps pour un chasseur français : 9h35, lors du premier raid Rafale. Un record d'endurance qui ne peut pas faire de mal à la réputation de l'avion, alors que le chef des armées part, en fin de semaine, en Inde. L'avion en est déjà à son quatrième théâtre de déploiement. Il est notamment allé en Afghanistan où l'on a jamais vu de Typhoon, contrairement à ce qui était évoqué dès 2009.

La mision mas larga de guerra de todos los tiempos para un caza frances: 9,35 h, durante la primera incursion Rafale.

Saludos.

P.D.: Cuando sacaron al piloto, lo tuvieron que colgar de un arbol con unas pesas atadas a los pies para estirarlo .
P.D.1: Se ve que no tienen rivalidad con el Typhoon.

[PelotonRueda]

Buenas.

Orel , como se que no te gustan estos aviones .
http://www.opex360.com/2013/02/15/en-mission-vers-le-mali-a-bord-dun-rafale/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+ZoneMilitaire+(Zone+Militaire)

¿ Alguno puede dar explicaciones de lo que se ve ?.

Saludos.

[Orel]

Orel , como se que no te gustan estos aviones .

Qué malo

¿ Alguno puede dar explicaciones de lo que se ve ?.

¿A qué te refieres?
A mí la pantalla de situación táctica sobresaliendo tanto hacia el piloto nunca me ha gustado. Me parece que se le echa muy encima, sobretodo se aprecia a partir del minuto 2:07. Parece que se la podría "comer" a la mínima, aparte del estorbo para mover los brazos, etc.
Y se vé que usa una especie de tablet en el minuto 1:10 (estará tuiteando ). Editado: gracias a Peloton sabemos que es un UMPC (Ultra Mobile Personal Computer) y que también se usa en Mirage 2000 y Mirage F1.


Unas noticias al respecto del Rafale:

Durante la evaluación llevada a cabo para Qatar en julio del año pasado (condiciones cálidas), el Rafale hizo 30 vuelos y demostró superioridad sobre el SuperHornet y el StrikeEagle. (No llegaron a evaluar el Tifón porque coincidió con la guerra de Libia, y no parecen haberlo hecho luego. Parece entonces que el EFA estuviera casi descartado)
Fuente: Olybrius citando la revista Air&Cosmos nº 2346.

Y de la misma fuente anterior, sobre el despliegue en Mali:
- 6 Rafale, 500 horas de vuelo, 80 salidas.
- 4 salidas al día de media
- Misiones entre 6 y 8 horas de media (recordando el récord de 9,5 h)
- Es posible que se acelere la integración de la versión del misil AASM de guía láser, el más útil contra objetivos móviles rápidos.
- Misiones de reconocimiento con el pod RECO NG, desde 10 km de altura y por parejas: 1 Rafale con ángulo oblicuo y el otro vertical.

El Rafale ya está certificado para reabastecerse de A310MRTT: http://augengeradeaus.net/2013/02/techn ... i-einsatz/

Y por último, comienza el desarrollo de la versión F3-R del Rafale (F3R). Ya hay mucho hablado sobre ella: se entregaría sobre 2018, incluyendo el misil Meteor, el pod PDL NG... Pero hay una novedad: Dassault tiene planeado un estándar más caro y capaz, el F3-S (F3S) disponible sólo para el cliente que lo pueda pagar, por ejemplo EAU:

Rafale : la DGA lance le standard F3-R
Le 13/02/2013

....Rappelons qu'un standard F3-S, plus évolué, était envisagé pour le client français en cas de signature de contrat avec les Emirats Arabes Unis.
Plus "réaliste" dans le contexte économique actuel, le standard F3-R doit notamment permettre l'intégration de la future nacelle PDL NG et du missile Meteor. D'autres améliorations sont également envisagées : une capacité IFF Mode 5/S, de nouveaux modes pour la liaison 16, des améliorations du système Spectra, etc. Tous les appareils livrés doivent pouvoir bénéficier de cette évolution logicielle par retrofit.
En théorie, ce nouveau standard F3-R devrait être livré aux forces vers 2018, soit au moment où les premiers missiles Meteor et les nacelles PDL NG doivent théoriquement être livrées.

http://www.air-cosmos.com/defense/rafal ... -f3-r.html

[PelotonRueda]

Buenas.

Y se vé que usa una especie de tablet en el minuto 1:10 (estará tuiteando

La "tablet", es un "UMPC".
12/07/2010
Au sein des escadrons de chasse, les pilotes de Rafale, Mirage 2000 et Mirage F1 disposent, en plus des cartes papier habituellement utilisées, d'un UMPC (Ultra Mobile Personal Computer). Il s'agit d'un petit ordinateur à écran tactile, positionnable sur la cuisse du pilote et dans lequel des images de satellites d'observation ont été chargées. Elles permettent d'analyser visuellement l'environnement lors d'une mission opérationnelle.
http://www.defense.gouv.fr/air/technologies/espace/des-satellites-au-coeur-des-operations/des-satellites-au-coeur-des-operations

La imagen pequeñita de la derecha (0:48) sobre el horizonte artificial, ¿ la transmite el pod DAMOCLES ?.

Saludos.

[Orel]

Gracias por la aclaración. Ya sabemos que últimamente está generalizándose el uso de "tablets" (y similares) por parte de tripulaciones de vuelo (helos, cazas...) principalmente para eso: poder ver en grande y más a mano mapas, imágenes y vídeos (ahí cita satelitales). Cuando le pongan a cazas como el Rafale y el Tifón enlace satélite (SatCom), algo previsto para dentro de unos años, las podrían recibir directamente de "arriba".

La imagen pequeñita de la derecha (0:48) sobre el horizonte artificial, ¿ la transmite el pod DAMOCLES ?.

Sí, es del pod Damocles. Y es IR (recuerdo que ese pod no tiene cámara diurna TV. Y aunque tuviera, con ese mar de nubes la TV no serviría... como tampoco la vía TV del OSF ni OSF-IT).

[Orel]

La presidenta de Brasil ha confirmado que aún no han elegido ninguno de los 3 contendientes (Rafale, SuperHornet y Gripen), y aunque el Rafale parecía preferido no se tomará ninguna decisión posiblemente hasta 2014 en función de la economía del país. Es por 36 aviones.

[MAC2]

La presidenta de Brasil ha confirmado que aún no han elegido ninguno de los 3 contendientes (Rafale, SuperHornet y Gripen), y aunque el Rafale parecía preferido no se tomará ninguna decisión posiblemente hasta 2014 en función de la economía del país. Es por 36 aviones.

Brasil potencia.... ja.... ja... y ja.

[Orel]

Francia insiste en que las negociaciones con EAU para comprar el Rafale siguen adelante y se muestran confiados (aparte, mirad las noticias del tema de India):

France Confident of Selling Rafale Jets to UAE
Feb. 17, 2013
http://www.defensenews.com/article/2013 ... |FRONTPAGE

Rafale : les négociations ont repris aux Emirats Arabes Unis
17/02, 2013
http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... r=RSS-2059

Por su parte, Reino Unido también insiste en que están en negociaciones con EAU para una posible venta de Tifones (con la desventaja de que EAU aún no les había permitido evaluar su Typhoon, acaba de hacerlo para este año):

UK and UAE in talks on Typhoon
February 17, 2013
http://gulfnews.com/business/general/uk ... -1.1147482
http://www.combataircraft.com/en/News/2 ... n-Typhoon/

Yo creo que lo tiene mejor el Rafale, porque aunque técnicamente EAU prefiera el Eurofighter, la influencia política y militar francesa es mayor en la zona (incluso les han puesto un escuadrón de Rafales francés desplegado contínuamente en EAU, además de una base naval y también fuerzas terrestres).

Aparte, foto bonita:


Opération Serval - le 14 février 2013 : Rafale survolant la région de Kidal.
Crédit : EMA / armée de l'Air
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =1&theater

[Orel]

Y como ya sabíamos, se sigue confirmando que Qatar prefiere Rafales ó F-16, y parece que más bien Rafales: http://www.tacticalreport.com/view_news ... issue/3195
He de recordar que, como pasa con EAU, Qatar aún no ha evaluado el Typhoon pero sí el Rafale, el F-18E y el F-15E, así que no se han permitido que haya comparación técnica con el EFA.

[Orel]

Otra noticia sobre el estándar F3R del Rafale cuyo desarrollo ya está en marcha. No aporta nada nuevo. Recuerdo que el estándar más actual, que recibirá la aceptación operativa este año, es el F3.3 (F33 Tranche 4, el primero con AESA, OSF-IT y DDM-NG, es decir cambios de hardware gordos). Y el siguiente será el F3.4 (F34) que estará listo a partir de 2014 y que es básicamente cambio de software. Será el último antes de este F3R, que esperan esté disponible en 2018 y que también es tema de software:

France makes progress on Rafale upgrades 2/25/2013
It will be known as the Rafale F3R, and largely constitute a major software upgrade for the aircraft. The upgrade is necessary to enhance the Thales RBE2 AESA, and to allow the aircraft to deploy the Meteor, along with affording improvements to the aircraft's SPECTRA and Mode-5/Mode-S-compatible IFF [además incluiría el nuevo pod PDL NG, que esperan que esté listo entonces].
http://www.janes.com/products/janes/def ... l=business

[Orel]

Francia va a retirar sus dos Mirage F1CR de Mali y va enviar en su lugar dos Rafales más, totalizando ocho.

[RIAC Nº61]

Dassault Rafale C

Saludos.