F-22 Raptor

[Orel]

Efectivamente:
F-22s deploying out of Northern Mariana Islands for the first time
https://alert5.com/2023/03/02/f-22s-dep ... irst-time/

[champi]

La USAF tiene pensado gastarse $9.000 millones en tener actualizados los F-22 hasta final de década: https://www.airandspaceforces.com/f-22- ... air-force/

April 4, 2023 | By John A. Tirpak
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The Air Force’s proposed fiscal year 2024-2028 spending on the F-22 amounts to $4.2 billion in procurement—with another $1.74 billion “to completion,” circa 2030—and $3.2 billion in research, development, test, and evaluation, for a total of $9.06 billion through the end of the decade. That figure doesn’t include operations and maintenance.

The biggest items are for “sensor enhancement”—requested at $4.13 billion—and reliability and maintainability upgrades, requested at $2.43 billion.

Other major procurement efforts include Link 16 modifications, identification, friend or foe systems, trainer and simulator modifications, anti-jam/anti-spoofing position, navigation, and timing enhancements and modifications to the F-22’s Pratt & Whitney F119 engines.

The Air Force also wants to spend $553 million on stealthy long-range fuel tanks and pylons. Budget documents call for 326 tanks and 286 pylons, which would give each aircraft at least two full sets of each. The F-22 can fly at speeds up to Mach 1.2 with the tanks and pylons, budget documents say.
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“Upgrading the Block 20s to a combat configuration is cost-prohibitive and very time intensive,” Moore testified. “Based on the most advanced weapons that an F-22 Block 20 can carry now, it is not competitive with the [Shenyang] J-20, with the most advanced weapons the Chinese can put on it.”
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Opponents of the F-22 divestment argue the Air Force can continue to use the jets for training, but Moore said the configuration of the cockpit is so different from that of frontline aircraft that “there’s negative learning that occurs.” Pilots have to “unlearn some of the things that they learned in the Block 20 when they go to an operational aircraft.”
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Neither the F-22 nor NGAD accounts include funding for the AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile (JATM), which is to be their primary weapon.

[Atticus]

La USAF tiene pensado gastarse $9.000 millones en tener actualizados los F-22 hasta final de década

Haced las cuentas.... Sale mucho mas caro que comprarse un avion nuevo. Lo de "el prestigio" sale carisimo porque hace muchos años que, si no se tomaron ese avion en serio cuando debieron, el programa debio de haberse acabado. Aunque, ahora que lo pienso, posiblemente esa informacion no sea mas que intentar pegarle un martillazo a ese clavo en el ataud.

[Franfran2424]

La USAF tiene pensado gastarse $9.000 millones en tener actualizados los F-22 hasta final de década

Haced las cuentas.... Sale mucho mas caro que comprarse un avion nuevo. Lo de "el prestigio" sale carisimo porque hace muchos años que, si no se tomaron ese avion en serio cuando debieron, el programa debio de haberse acabado. Aunque, ahora que lo pienso, posiblemente esa informacion no sea mas que intentar pegarle un martillazo a ese clavo en el ataud.

Venga voy. 9000M$ / 6 años = 1500 M$/año
(1500 M$/año) / 183 aviones = 8.2 M$/(año*avión)
Teniendo en cuenta que a la mayoría los han actualizado entre poco y nada las últimas 2 décadas, es caro pero no tanto como podría ser.
1.5 billion en su presupuesto de compras que andará por 150 billion sin problemas, 1% para actualizar los balloon killers. A mi me preocuparía más bien cuanto les queda de vida a los aparatos para saber si es una inversión inteligente

Todo vale la pena con tal de erradicar los temibles globos :D

[RMR_22]

Los F-22 si han recibido actualizaciones y de hecho la gran mayoría de ellos. Solo sabéis mentir.

Luego encima tú exigiendo que te escriban resúmenes masticaditos cuando solo quieres soltar bilis a Estados Unidos y Lockheed.

[Franfran2424]

Los F-22 si han recibido actualizaciones y de hecho la gran mayoría de ellos. Solo sabéis mentir.
Luego encima tú exigiendo que te escriban resúmenes masticaditos cuando solo quieres soltar bilis a Estados Unidos y Lockheed.

Pues explícame tú en que se gastan 9000 millones en cambiarles maquinaria si están nuevos relucientes.
Es que si no es por que está anticuada (no actualizados?) no me lo puedo explicar. O necesitan toda actualización segun salga sangrandoles a lo grande...
A mi lockheed me importa un comino y EEUU me parece un país que casi no sé si es peor como enemigo o como amigo, ese es el problema que tú tienes conmigo, que lo que no sea hacerles la pelota de manera ciega te jode.

[RMR_22]

Pues explícame tú en que se gastan 9000 millones en cambiarles maquinaria si están nuevos relucientes.

y si te lees el enlace de champi? asi como idea..O no has aprendido nada de lo que hiciste el otro dia con Pathfinder???

Es que si no es por que está anticuada (no actualizados?) no me lo puedo explicar. O necesitan toda actualización segun salga sangrandoles a lo grande...

Hay paises que modernizan sus aviones aun siendo estos competentes con tal de mantener la ventaja

ese es el problema que tú tienes conmigo, que lo que no sea hacerles la pelota de manera ciega te jode.

Mi problema contigo son tus mentiras.

Anda busca en google "upgrade f-22" "3.1" "3.2A" "3.2B" y luego nos vienes a vender tu libro...

Que los tranche 1 estén abandonados a su suerte no quiere decir que el resto de paises hagan lo mismo.

y vuelvo a citar tu mentira para que si la borras o niegas quede constancia:

Teniendo en cuenta que a la mayoría los han actualizado entre poco y nada las últimas 2 décadas

[optimist]

Hablamos de costes de actualización. ¿Cuánto vale un avión que queda segundo en un combate?
El F-22 será sustituido por el NGAD. Se actualizará hasta entonces.

[Atticus]

8.2 M$/(año*avión)

Eso es una brutalidad. ¿Cuantas horas de vuelo hacen al año? ¿Ponemos que salen a volarlos dos pilotos por avion aunque alli no se haga asi? Te esta saliendo la hora de vuelo a mas de cuarenta mil euros dandole todos los supuestos en las cuentas favorables. Mas bien estariamos hablando del doble facilmente a poco que atiendas a los datos reales. Eso no hay cristo que lo aguante ni dios que lo defienda. Ojo, coste habitual de hora de vuelo aparte. Que tampoco es barata.

Hablamos de costes de actualización. ¿Cuánto vale un avión que queda segundo en un combate?

Pues acaban de hacer las cuentas: ocho con dos millones al año por avion. Cualquier avion nuevo (menos "ese") esta en mejores condiciones de combate.

A mi me parece clara la jugada. A este avion se lo quieren quitar de encima los chicos de la USAF y lo van a hacer por la via de la contabilidad. Llevan años intentandolo frente a la cabezoneria del Congreso. Les estan quitando cualquier oportunidad de seguir manteniendo una defensa aerea basada en "la molonidad". Quieren los dineros para poder olvidar ese capitulo y escribir uno nuevo. Vamos,lo logico.

[Vorlon]

26 años de la presentación del "Spirit of America"

Hace 26 años, el primer F-22 Raptor, también conocido como Raptor-01 o el "Spirit of America", se lanzó en la planta de Lockheed en Marietta, Georgia (9 de abril de 1997)

[champi]

Pruebas con el nuevo casco: https://www.afmc.af.mil/News/Article-Di ... en-helmet/

Published April 10, 2023
By Samuel King Jr.

EGLIN AIR FORCE BASE, Fla. - Developmental flight tests are underway for the Air Force’s new Next Generation Fixed Wing Helmet here.

Engineers with the 46th Test Squadron and the 28th Test and Evaluation Squadron oversee the helmet’s testing. Approximately five F-22A Raptor pilots from the 301st Fighter Squadron, a Reserve unit with the 43rd Fighter Squadron here, fly with the new lighter, cooler and more readily equipped helmet.

The NGFWH program goal is to provide pilots a more comfortable, stable, and balanced platform to accommodate helmet-mounted devices usage without imposing neck strain and discomfort to the user.
...

El contrato se firmó el año pasado. Si todo va bien, podría acabar equipando a otros aparatos de la USAF: https://www.af.mil/News/Article-Display ... ew-helmet/

Published June 25, 2022
By Lemuel Casillas
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The helmet will undergo additional research, testing and improvements prior to the Air Force confirming the prototype design is successful and offering a production contract in 2024. Following production, ACC plans to take a phased approach to deliver the new helmet to all fixed-wing aircrew members across the Air Force, beginning with the F-15E Strike Eagle.

[champi]

Este será el futuro de los F-22 Bloque 20 si el Congreso decide darlos de baja: https://www.airandspaceforces.com/oldes ... d-process/

April 28, 2023 | By John A. Tirpak
If Congress agrees with the Air Force’s request to retire 32 Block 20 F-22s as part of its fiscal 2024 budget, the aircraft will be used as trainers a while longer, then stored for an undetermined period at the Davis-Monthan Air Force Base’s Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG) “Boneyard” in Arizona, Air Combat Command told Air & Space Forces Magazine.

Eventually, they’ll be scrapped by Air Force personnel and contractors experienced in stealth materials disposal.
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The spokesperson said ACC hasn’t decided yet what kind of storage category will be applied to the F-22s. The AMARG has traditionally broken up the aircraft it stores into roughly four categories:

- Type 1000: The aircraft will be stored but not cannibalized for parts, on the chance that they may someday be recalled to service. However, they are not periodically powered up to run their systems.
- Type 2000: The aircraft are sources for parts cannibalization, but not destroyed in the process, and potentially restorable to duty.
- Type 3000: Aircraft in “temporary” storage, fully expected to return to flying status and run at least every 30 days. These aircraft may not even leave the runway apron. “Flyable storage,” a related category, calls for longer-term storage, with representative aircraft powered up and flown periodically, mostly to keep a small cadre of pilots proficient in their operation. The F-117 is in “flyable storage,” but some have been recalled to duty to act as stealthy adversaries in USAF wargames and test scenarios.
- Type 4000: Harvested for all usable parts, then scrapped for their valuable materials, such as titanium.
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[Orel]

Lo vería un error, porque entonces la flota Block 30 o superior tendrá que gastar más horas en pruebas y entrenamiento que es para lo que usan esos Block 20, con lo cual la escasa flota estará menos disponible y perderá más vida en misiones "no combativas".

La USAF tiene pensado gastarse $9.000 millones en tener actualizados los F-22 hasta final de década. Haced las cuentas..
Venga voy. 9000M$ / 183 aviones...

Error: esos 9.000 millones pedidos por la USAF son para los aprox. 140-150 aviones en orden de combate. No olvidemos que casi una decena de esos 183 son para pruebas y que insisten en deshacerse de los aprox. 30 Block 20 previos que están usando en entrenamiento, y que afirman que ni siquiera les sirve para entrenarse bien.

[Atticus]

con lo cual la escasa flota estará menos disponible y perderá más vida en misiones "no combativas".

https://img.europapress.es/fotoweb/foto ... 36_420.jpg
Por veinticico pesetas...

Misiones "combativas del F22"

¡Un, dos, tres! Responda otra vez...

Tic

Tac

Si el problema del F22 es ese, que no se va a acercar a un combate ni en pintura. Que sus misiones siempre han sido, y siempre van a ser "representativas". O sea, aparecer en los shows. Y en esto tambien incluyo algun desplazamiento a las fronteras "conflictivas", pero que ni de coña ahi se iban a acercar a la "danger zone" de Maverick. Para empezar, es un avion sobre el que ni de coña te vas a arriesgar que caiga algun pedazo en manos enemigas. Es un avion que es mas peligroso para ti (por eso de perderlo), que para el enemigo (por eso de estar tan poco desarrollado).

[Orel]

Entrecomillé "misiones combativas" porque lógicamente incluyo todo ejercicio y entrenamiento destinado a tareas de combate "de primera línea". No a pruebas, ni entrenamiento "menos avanzado"... que es a lo que dedican la flota de Block 20.
Por cierto, olvidas que el F-22 ya ha efectuado p.ej. interceptaciones de cazas iraníes en el Mediterráneo o misiones de ataque en Siria... sin contar las que no sepamos.