F-22 Raptor

[Chorbis]

Aunque la cantidad planeada en un principio de F-22s era bastante más alta (cierto es que también era otra época), que entre los F-22 que tiene operativos, los F-15C muy remozados que tiene y que previsiblemente, si prospera la oferta de Boeing, estarán aún más tuneados, y con la morterada de F-35 que ha encargado que aunque no sea el mejor avión de superioridad aérea, no creo que lo haga mal del todo, que no me diga la USAF que no tiene suficiente para mantener la superioridad aérea en un conflicto bélico o para defender su espacio aéreo nacional.

Aquí me huele a "lobby" de lejos

[Silver Surfer]

El problema reside en comprender el concepto de "superioridad aerea" a dia de hoy. De acuerdo con el Teniente General Mike Holmes, jefe adjunto de los planes estratégicos de la USAF, la brecha entre las capacidades de superioridad aérea de EE.UU. y la de los adversarios se está cerrando a un ritmo acelerado. Con el fin de contrarrestar las amenazas emergentes, la superioridad aérea debe ser vista como una condición, y no como una capacidad. La necesidad de trabajar en un entorno multidisciplinario en red es fundamental. Segun ha dicho Holmes: "Necesitamos desarrollar soluciones coordinadas que traen el aire, espacio cibernético, entorno electrónico y capacidades de superficie juntos para resolver nuestros problemas". No es pues la cantidad de aviones y sus modernizaciones sino un entorno mucho mas complejo:

[polluelo]

Aquí acabamos de ver como un grupo de políticos han pedido expulsar a todas las FAS de un trozo de nuestro propio territorio, ¿Qué nos hace pensar que los políticos Usa son distintos y cada vez que dicen algo lo hacen con sentido y/o que no defienden intereses particulares?

[Shipbreak]

Dejo aquí la misma noticia que en el post del F-35:

http://www.infodefensa.com/mundo/2016/0 ... cazas.html

[JoseLs]

http://www.infodefensa.com/mundo/2016/0 ... njero.html

A ver que clientes estarían autorizados. Japon? Australia? UK? Canada?. Al menos los dos primeros mostraron interés en el avión. Dudo del caso de Israel.

Para nosotros sería ciencia ficción pero 55-60 EFA multiroley 24 F-22 más dedicados a asegurar la defensa aérea ... Desde luego no son mucho más caros que los F-35B

[bandua]

si finalmente se aprueba a ver como sale de precio y en que medida lo actualizan. los dientes se nos ponen largos a todos, pero todo parece muy verde aún.

[JoseLs]

A Canadá le vendría bien porque no necesitan casi para nada un avión ofensivo y el F-22 integrado con la USAF en la defensa del espacio aéreo norteamericano ... aunque lo mismo tendrían con el F-35 salvo con menos capacidades puras A-A.

Y Australia mostró interés pero ahora con los F35 y los F-18 pasados a Growler ...

Japón tiene papeletas porque la cosa esta fea ahí y conviene a EEUU .. incluso Corea del Sur. Ambos tienen recursos para operar unos 40-50 F-22. Israel no lo veo. Y UK dado su compra ridicula de F35 por el momento ... quizás dejar esos 48 F35 para la RN y unir unos cuantos F-22 a los EFA T3.

Sea lo que sea Europa parece estar dando los últimos coletazos en lo que a cazas se refiere como se haga algo serio.

[Orel]

Todo eso es muy hipotético y ganas de armar, pero por entrar al trapo:

Desde luego no son mucho más caros que los F-35B

Un F-22 con I+D costaba unos 300 millones de dólares frente a unos 130 de un F-35, y será menos a futuro. Pero aunque no hubiera esa diferencia abismal de precio, un Raptor te sale proporcionalmente mucho más caro que un F-35 porque este último es polivalente, haciendo muchos más tipos de misiones. Algo clave en relación coste/eficacia para países que no cuentan con flotas de mil cazas.

[Antey]

Pero ahí no se esta comparando peras con manzanas?

cuanto cuesta hoy un F-35 con motor, repuestos y etc?

[Silver Surfer]

[Orel]

cuanto cuesta hoy un F-35 con motor, repuestos y etc?

Mucho menos que un F-22. Que estos últimos son bestias pardas, más furtivos, más "brutos" y encima "rara avis".

[Orel]

Raptors por Reino Unido, Rumanía, Lituania... disuasión por la crisis rusa en Ucrania.
(Igual que la policía del Báltico está redoblada, con cazas basados en dos países y no sólo en uno como antes de 2015.)

[Chema]

Un F22 fabricado al final de este decenio no tiene porque ser mucho más caro que un F35 añadiendo el coste de un motor mas, incluso con nueva electrónica.
El coste que disparó su precio estaba basado en las estructuras de atenuación de la firma radar, pero utilizando los mismos materiales del F35 su precio bajaria muchísimo en comparación con los de hace años.

Ya estan pagados o amortizados los gastos de desarrollo de la serie anterior.

[Orel]

pero utilizando los mismos materiales del F35

Pero cambiar eso implica cambiar la cadena de fabricación y montaje, y es carísimo. Aquí se hablaba de usar lo mismo (utillaje, maquinaria...) que se usó para fabricar los F-22, que está almacenado.

[alejandro_]

Un F22 fabricado al final de este decenio no tiene porque ser mucho más caro que un F35 añadiendo el coste de un motor mas, incluso con nueva electrónica.

El F-22 debe recibir una MLU en los próximos años. Lo lógico es que si se volviese a fabricar se actualizase la versión. Si se lleva a cabo será un proyecto muy interesante.

Saludos.