Misiones CAS, COIN y contra objetivos de oportunidad

[poliorcetes]

Llamar avioneta a la fumigador atómica está un poco feo

[champi]

Lo que le cuesta a EEUU un "barato" COIN: http://www.defense.gov/News/Contracts/C ... ovDelivery

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Sierra Nevada Corp., Mary Esther, Florida, has been awarded a $172,500,000 firm-fixed-price and cost-plus-fixed-fee contract for six A-29 aircraft. Contractor will provide six A-29 aircraft with associated support and equipment. This contract also provides for spares, support equipment, alternate mission equipment, interim contractor support, and engineering technical services for the A-29 aircraft. Work will be performed at Mary Esther, Florida, and is expected to be complete by July 31, 2019. This contract is 100 percent foreign military sales for the republic of Lebanon. This award is the result of a sole-source acquisition. Air Force Lifecycle Management Center, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, is the contracting activity (FA8637-16-C-6004).
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$28,75 millones la unidad. Eso sí, mantenimiento y recambios incluídos.

[poliorcetes]

hombre, lo que no se puede consentir es que las industrias de defensa no se hagan de oro con CUALQUIER producto

de todas formas, aún con eso es el coste de un tifón con mantenimiento limitado... y operar a los 6 probablemente sea equivalentemente más barato, o casi.

No hay que olvidar que los usuarios de esos COIN (como las fumigadoras atómicas que están repartiendo estopa en Yemen), tienen que aplicar CAS de la forma más económica posible, porque lo van a hacer durante años contra un adversario sin medios AA por encima de la barrera MANPADS

[Orel]

como las fumigadoras atómicas que están repartiendo estopa en Yemen

Donde ya llevaban tiempo antes los Eurofighter y Tornado de Arabia (no tengo constancia de los F-15S) y los MQ-9 Reaper de la USAF, además de la ofensiva terrestre. Que sacan las fumigadoras cuando ya están bien "ablandados".

[Voronezh]

Hombre, digo yo que la compra, entrega y entrenamiento de los pilotos tendrá algo que ver.

[Orel]

No digo que no, pero una vez más casualmente actúan "después de". Digo "una vez más" porque nadie creerá que p.ej. A-10 y Su-25 entran antes que los demás en Iraq, Astán, Libia, Georgia, Siria... Y están mejor preparados que esas fumigadoras.

[Voronezh]

No digo que no, pero una vez más casualmente actúan "después de". Digo "una vez más" porque nadie creerá que p.ej. A-10 y Su-25 entran antes que los demás en Iraq, Astán, Libia, Georgia, Siria... Y están mejor preparados que esas fumigadoras.

Claro que no es casualidad, pero no tiene porque ser lo que comentas. Obvias que para llegar a ese punto, han recorrido un largo camino. Han empezado a emplearlos cuando han estado listos, ni antes ni despues.

Estalla el conflicto. En ese primer momento ¿los EAU y Yemen deciden establecer el programa y entrenar a pilotos de la facción en el poder? No lo creo. Debe seguir el orden natural de las cosas (timing). Causa-consecuencia. Primer se deben dar las causas. Cuando las cosas se tuercen, en algún momento sucede algo y en ese momento es cuando se inicia el programa, que lleva su tiempo la entrega de los aviones, desarrollar el programa de entrenamiento, el desplazamiento del personal y el entrenamiento de los yemenies. Hay mucho trabajo detrás de eso. Luego es imposible que esta gente entrara antes en el conflicto.

Es como decir que un reloj funciona bien simplemente porque en un segundo determinado da la hora correcta. Hasta los relojes estropeados dan la hora correcta dos veces al día.

[champi]

Parece que casi el 13% de los A-10 empleados en "Desert Storm" sufrió daños en combate: http://www.jqpublicblog.com/csaf-conced ... erroneous/

Esto es una corrección a una declaración anterior en la que se afirmaba que el número era del 70%.

[Orel]

Se terminarán de entregar en 2019:

Se confirma la venta de 6 Super Tucano a Líbano
Miércoles 04 de Noviembre de 2015
http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163

[Orel]

Líbano compra 6 SuperTucanos:
http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEv ... atico.aspx

Y termina la fase de pruebas en vuelo del PCAS (Persistent Close Air Support) de DARPA:
http://raytheon.mediaroom.com/2015-11-0 ... test-phase

[Orel]

El AT-6 Light Attack o Wolverine de Beechcraft podría tener su primer cliente en Iraq, por 6 aviones:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... -m-418852/
El avión: https://www.beechcraft.com/defense/at-6/

[poliorcetes]

Parece que el segmento está dejando de ser una broma, y tiene sentido para clientes que quieran ahorrar cuando tienen que hacer CAS de manera continuada

[Orel]

y tiene sentido para clientes que quieran ahorrar cuando tienen que hacer CAS de manera continuada

La principal razón no es esa, si no carecer de dinero para algo mejor. Basta ver las listas de clientes. No significa que algún país con medios no los compre, pero son excepciones.

[poliorcetes]

y tiene sentido para clientes que quieran ahorrar cuando tienen que hacer CAS de manera continuada

La principal razón no es esa, si no carecer de dinero para algo mejor. Basta ver las listas de clientes. No significa que algún país con medios no los compre, pero son excepciones.

Iraq está en pleno shopping spree, con todo tipo de material comprado a la vez. En su caso es obvio que no es por falta de dinero

[Orel]

Como dije, la mayoría de clientes sí es por falta de medios.

La USAF podría retrasar varios años la retirada del A-10:
http://www.defenseone.com/management/20 ... ow/123546/
http://thehill.com/policy/defense/25964 ... eral-years