Misiones CAS, COIN y contra objetivos de oportunidad

[poliorcetes]

http://www.airforcetimes.com/story/mili ... /78747114/

Report: A-10 retirement indefinitely delayed

As predicted by Air Combat Command commander Gen. Hawk Carlisle in November, the Air Force is indefinitely freezing all plans to retire the A-10 Warthog, a warplane many officials, airmen and congressional members have rallied behind since the announcement of its withdrawal from the battlefield.

Service officials next month will lay out their new request when the Pentagon submits its fiscal 2017 budget request to Congress, DefenseOne reports.

The Air Force in a statement told Air Force Times Wednesday they could not discuss the budget request until it is presented to Congress.

“It appears the administration is finally coming to its senses and recognizing the importance of A-10s to our troops’ lives and national security," Rep. Martha McSally, R-Ariz., said in a statement Wednesday in response to the news reports. McSally is a retired colonel who served 26 years in the Air Force and was the first female pilot to fly in combat.

Sen. John McCain, R-Ariz., another A-10 advocate, echoed McSally's sentiments.

"With growing global chaos and turmoil on the rise, we simply cannot afford to prematurely retire the best close air support weapon in our arsenal without fielding a proper replacement," he said in a statement.


AIR FORCE TIMES
Carlisle: A-10 retirement could be delayed by several years

For months, leaders have been saying the retirement of the A-10 comes at an improper time because the planes are still needed to fight global threats such as the Islamic State group.

“I think we would probably move the retirement slightly to the right," Carlisle said on Nov. 10. “Eventually we will have to get there. We have to retire airplanes. But I think moving it to the right and starting it a bit later and keeping the airplane a bit longer is something to consider, based on things as they are today and what we see in the future.”

While the decision ultimately lies with Pentagon leadership, Carlisle said that he believes the retirement of the A-10 could be delayed by a few years to make sure the Air Force has the number of planes it needs — especially since top brass is re-evaluating the number of F-35’s (planes designed to replace the A-10) that the U.S. will purchase.

“If I have them, I’m going to use them because they’re a fantastic airplane, and I’m going to take advantage of them,” Carlisle said. “The pilots are incredibly well-trained and they do incredible work in support of the joint war fight.”

In October, the U.S. sent 12 A-10s to Incirlik Air Base, Turkey, to replace six F-16s that had been flying combat missions against the Islamic State group since August.

Amid rising tensions with Russia, the Air Force deployed 12 A-10s to Europe in February as part of the service’s first theater-security package to the continent.

“We used that theater-security package to fulfill training requirements with as many of our allies as possible, particularly in light of OAR [Operation Atlantic Resolve] and the assurance that we were trying to do,” Gen. Frank Gorenc, commander of U.S. Air Forces in Europe, told Air Force Times last month.

"With A-10s deployed in the Middle East to fight ISIS, in Europe to deter Russian aggression, and along the Korean Peninsula, administration officials can no longer deny how invaluable these planes are to our arsenal and military capabilities," McSally said.

Email: opawlyk@airforcetimes.com

[Orel]

Curiosidad: Nigeria ha armado dos Alpha Jet que compró desmilitarizados (a empresa civil) de segunda mano en EEUU para COIN:
http://www.dailytrust.com.ng/news/gener ... 30763.html

[poliorcetes]

Estupendo artículo de foxtrot alpha sobre el pasado, presente y futuro del A-10. Pone el acento en sus tripulaciones y cuestiona, como cada vez más analistas, el programa del F-35 en su dimensión actual

The Air Force's Rationale For Retiring The A-10 Warthog Is Bullshit
http://foxtrotalpha.jalopnik.com/the-us ... 1562789528

[poliorcetes]

El 105 vuelve a los AC-130, integrándose en la versión J. La razón obvia: 400$ x disparo

http://warisboring.com/articles/observa ... ndo-canon/

[Silver Surfer]

Un par de Broncos fueron resucitados para pelear en Irak:
http://www.thedailybeast.com/articles/2 ... -isis.html

Ahora la USAF quiere reemplazo del A-10:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... ns-422936/

[poliorcetes]

Al final se tienen que descubrir las viejas lecciones otra vez: persistencia, bajo coste de hora de vuelo y tripulación con entrenamiento optimizado para CAS y cooperación. El F-35 no podía aportar nada de eso y, más aún, no podrá aportar una disponibilidad como la necesaria para estas operaciones

Me pregunto si el sustituto del A-10 llegará a tiempo, antes de la retirada del viejo aparato. Y, ya puestos, me pregunto si un helo compuesto podría ofrecer parte de su función pero en manos del Army

[Orel]

A ver qué proponen para sustituir al A-10.

Aparte:
Boeing equipará el AHRLAC con sistemas ISR y de armamento:
http://boeing.mediaroom.com/2016-03-08- ... e-Aircraft
http://alert5.com/2016/03/09/boeing-to- ... he-ahrlac/

Los B-52 yanquis desplegados en Morón participan por primera vez en un ejercicio CAS europeo en Francia:
http://theaviationist.com/2016/03/10/b- ... serpentex/

[Chorbis]

Y hacer una re-fabricación del A-10 aplicado tecnología actual ya desarrollada (materiales, aviónica, sistemas, motores, etc.)?????????. Sería continuar con un fantástico avión CAS pero no gastando una millonada padre

[Pertur]

Y hacer una re-fabricación del A-10 aplicado tecnología actual ya desarrollada (materiales, aviónica, sistemas, motores, etc.)?????????. Sería continuar con un fantástico avión CAS pero no gastando una millonada padre

A ver lo que quieren hacer en el futuro,UAV,Stealth,Turbohélice o incluso usar bombarderos,en mi opinión,estos últimos los mejores CAS.

Saludos.

[poliorcetes]

CAS no es una bomba. Sobre todo, cuando no quieres bajas propias

CAS es ante todo un piloto, un FAC y un fortísimo entrenamiento dedicado y un know-how acumulado. Sobre eso se pone el pájaro, no al revés

Un bombardero le puede echar horas, vale. Pero tiene que desplazarse las más de las veces desde fuera del teatro, su hora de vuelo cuesta un cojón e, insisto, el CAS es mucho más que tirar bombas. CAS es número de "disparos" (entendidos como elemento unitario contra un adversario, ya sea una ráfaga de cañón, ya sea una serie de cohetes, ya sea una bomba...) con la fuerza apropiada para cada situación y complementando al FAC a la hora de aportar conciencia situacional

[Silver Surfer]

Boeing equipará el AHRLAC con sistemas ISR y de armamento:
http://boeing.mediaroom.com/2016-03-08- ... e-Aircraft
http://alert5.com/2016/03/09/boeing-to- ... he-ahrlac/

By Warbirdsfly [GFDL or CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons

Otro ejemplo de ala invertida moderada para mejorar las prestaciones en vuelo táctico propio de misiones COIN. Al parecer se le presume integrar un cañón de 20 mm. y seis puntos de anclaje bajo las alas. Citando a la propia empresa: “African solutions to African problems”

[Pertur]

CAS no es una bomba. Sobre todo, cuando no quieres bajas propias

CAS es ante todo un piloto, un FAC y un fortísimo entrenamiento dedicado y un know-how acumulado. Sobre eso se pone el pájaro, no al revés

Un bombardero le puede echar horas, vale. Pero tiene que desplazarse las más de las veces desde fuera del teatro, su hora de vuelo cuesta un cojón e, insisto, el CAS es mucho más que tirar bombas. CAS es número de "disparos" (entendidos como elemento unitario contra un adversario, ya sea una ráfaga de cañón, ya sea una serie de cohetes, ya sea una bomba...) con la fuerza apropiada para cada situación y complementando al FAC a la hora de aportar conciencia situacional

Completamente no (de momento),pero en parte es una misión que hoy en día forma parte del bombardero,hoy en día,una de las ventajas que da el armamento guiado,es que en lugar de tirar pildoras de 100 o 200kg,le pueden meter una bomba de 10kg a pocos metros del objetivo,aunque si hay que reconocer que a 10.000m es mas díficil reconocer la linea enemiga de la propia,pero hoy en día es posible,sobre lo de desplazarse,todo depende,en el caso de EEUU que tiene bases por todo el mundo,pues teniendo de ejemplo Astán,pues un B1 o un B52 podría salir del Golfo si lo desearan.

Tal vez el futuro podría ser combinar el caza con el bombardero.

Saludos.

[Orel]

CAS es ante todo un piloto, un FAC y un fortísimo entrenamiento dedicado y un know-how acumulado.

Excepto el FAC, eso es común a todo tipo de misión no sólo CAS. Cuando los UCAS avancen serán menores factores clave el piloto y el entrenamiento pero aún así el know-how acumulado seguirá siempre. Y el FAC empezará a dejar de ser clave cuando la guerra en red sea "plena", digamos "cada vehículo y cada soldado incluídos en la red" de modo que ya no haga falta ni FAC dedicados porque cualquier soldado podrá pedir ayuda aérea y sus sistemas mandarán coordenadas y vídeo a los aviones, sin necesitar prácticamente conocimientos específicos. Mira ya la diferencia sólo gracias al GPS... antes había que ser un experto interpretador de planos con brújula, regla, altímetro... y ahora apunta unos prismáticos con GPS y telémetro láser a un objetivo y le da sus coordenadas con un error de 1 m.

le pueden meter una bomba de 10kg a pocos metros del objetivo,aunque si hay que reconocer que a 10.000m es mas díficil reconocer la linea enemiga de la propia,pero hoy en día es posible,sobre lo de desplazarse,todo depende,en el caso de EEUU que tiene bases por todo el mundo,pues teniendo de ejemplo Astán,pues un B1 o un B52 podría salir del Golfo si lo desearan.

Estoy de acuerdo con los dos: los bombarderos proveen una faceta de CAS y los cazabombarderos otra.
En cuanto a los primeros y eso que citas, si ya se está en el punto de hacer misiones CAS los sistemas antiaéreos principales del enemigo ya estarán anulados, y no hay que volar a 10 km de altura pueden hacerlo p.ej. a 5 km, por encima de los MANPADS con lo que aún se lo pones más fácil a sus sensores. Que como dices, ya a 10 km de altura con los radares y FLIR/TV actuales se pueden detectar e identificar enemigos pequeños y móviles.

[Silver Surfer]

pues teniendo de ejemplo Astán,pues un B1 o un B52 podría salir del Golfo si lo desearan.

Los bombarderos sobre Afghanistan operaban desde Diego Garcia:


Durante la Guerra Fría los Estados Unidos estaban dispuestos a establecer una base militar en el Océano Índico para contrarrestar la influencia soviética en la región y proteger las rutas marítimas para el transporte de petróleo de Oriente Medio. USA considera el atolón como la "Malta del Océano Índico" equidistante de todos los puntos de operaciones.

[Pertur]

pues teniendo de ejemplo Astán,pues un B1 o un B52 podría salir del Golfo si lo desearan.

Los bombarderos sobre Afghanistan operaban desde Diego Garcia:


Durante la Guerra Fría los Estados Unidos estaban dispuestos a establecer una base militar en el Océano Índico para contrarrestar la influencia soviética en la región y proteger las rutas marítimas para el transporte de petróleo de Oriente Medio. USA considera el atolón como la "Malta del Océano Índico" equidistante de todos los puntos de operaciones.

Eso lo se Silver,de ahí a que "si lo desearan" porque ya tienen esa base,puse el ejemplo de Astán saliendo desde el Golfo por el tema de recorrer menos Km.

Interesante aporte el otro párrafo.

Saludos.