Airbus C295

[bandua]

Parece que se va a modernizar la aviónica de un c295, especulan que sería el prototipo para la futura actualización de la flota:
https://www.defensa.com/espana/ejercito-aire-encarga-airbus-prototipo-c295

[Orel]

Sí, lo puse la semana pasada en el tema de transportes del EA

[evol]

Espero que con el tiempo sea una mejora para toda la flota, y espero que de una vez haya ese pedido para intentar "parchear" la patrulla marítima con unos cuantos C-295 MPA.....
Y si como decían en otro artículo, sustituir también los C-235 y C-212, pues que hagan todo el pedido de una vez.....Imagino que sería de la versión más moderna, la misma que han comprado los Canadienses...

[Urcitano]

Sobre los C295 recordar que el programa FATAM II establecia que fueran 18 aeronaves en dos fases. Se quedaron en 13 y uno se perdió en accidente el año pasado, 12.

Modernizar los C295 es UNA NECESIDAD Y LOS 12 C-295 NO PUEDEN RELEVAR DE SUS UNIDADES Y COMETIDOS A TODOS LOS C212 y CN235 por muchos A400 que vengan.

La flota de transporte necesita al menos, llegar a los 18 que establecía el FATAM II. Espero que para este menester, sean las "colas blancas" de Sevilla.

Para MPA deberán de venir NUEVOS C-295W, partiendo de la base del FWSAR canadiense. Parece que 4, pero teniendo en cuenta que van a caer los D4 también a la par que los P3, deberían de ser MINIMO 6, y aun así son pocos.

Si queremos que los C295 que releven a C212 y CN235, creo que es lógico que se necesitan mas aeronaves para ello. Personalmente, para ambas unidades, yo compraba NC212i, me parece la mejor opción para las misiones de enseñanza y transporte ligero a nivel nacional, con una aeronave muy económica de adquirir, operar y mantener.

[Tercio norte]

los 4 que vendrán son por los P3, por los D4 se supone que vendrá otro pedido más adelante, lo que no quita que 12 c295 sean pocos, muy pocos, y más si vamos a tomarnos medio en serio el tema del sahel, es un avión perfecto para estar en esa zona, ahora son 2 destacados allí, con lo que en realidad te quedan 10.

[champi]

"La Unidad Médica de Aeroevacuación UMAER EjercitoAire realiza una aeroevacuación desde Sigonella. Un C295 del Ala35 ha transportado a la tripulación sanitaria y al paciente hasta Torrejón, donde esperaba una ambulancia del Hospital Central de la Defensa": https://twitter.com/EMADmde/status/1305438355027570689

[Urcitano]

los 4 que vendrán son por los P3, por los D4 se supone que vendrá otro pedido más adelante,

De esos 4, pon uno en Yibuti en Atalanta, otro en Sigonella en EUNAVFORMED Sophia, otro en territorio nacional y el otro en ¿mantenimiento? ...pues eso. Y aparte hay que hacer SAR, o al menos apoyarlo parcialmente a SASEMAR/Guardia Civil, en Canarias, Baleares, Península y Ceuta Melilla, casi na.

lo que no quita que 12 c295 sean pocos, muy pocos, y más si vamos a tomarnos medio en serio el tema del sahel, es un avión perfecto para estar en esa zona, ahora son 2 destacados allí, con lo que en realidad te quedan 10.

12 son pocos y mas si quitas de la ecuacion a los Cn235 y C212. Por muchos A400 que vengan, se necesitan mas transportes de esos segmentos.

[Tercio norte]

De Yibuti nos tendremos que venir, con 4 c295 bastante tenemos con lo nuestro y como mucho colaborar de tanto en cuanto en la Sophia.

[EIJL]

De Yibuti nos tendremos que venir, con 4 c295 bastante tenemos con lo nuestro y como mucho colaborar de tanto en cuanto en la Sophia.

Grappa (Sophia) esta cerrado desde principios de Agosto, no hay nada alli.

En Djibuti sustituir P3 por C295 simplemente impedira hacer buena parte de las misiones, porque el C295 no llega.

[Tercio norte]

De Yibuti nos tendremos que venir, con 4 c295 bastante tenemos con lo nuestro y como mucho colaborar de tanto en cuanto en la Sophia.

Grappa (Sophia) esta cerrado desde principios de Agosto, no hay nada alli.

En Djibuti sustituir P3 por C295 simplemente impedira hacer buena parte de las misiones, porque el C295 no llega.

Mejor me lo pones, bastante tendrán los c295 con cubrir nuestras necesidades, previa rebaja de estas necesidades aunque solo sea por alcance y persistencia, como para ir haciendo recados allende los mares...

[Orel]

Algo más sobre la modernización del C-295:
https://www.infodefensa.com/es/2020/09/ ... lones.html

[Kique]

Algo más sobre la modernización del C-295:
https://www.infodefensa.com/es/2020/09/ ... lones.html

[Orel]

Además siguen sin saber la diferencia entre "vigilancia marítima MSA" y "patrulla marítima MPA". El segundo requiere tener capacidad antisubmarina ASW como condición "sine qua non". Así que no puede ser "patrulla marítima que incluirá posiblemente", es que si no la incluye no es MPA, es MSA.

[Kique]

https://youtu.be/_LcYDpmDpEo

[Orel]

Genial Kique, te lo tomo y lo cito en MPA, porque espero que nuestro MPA aproveche como base esa versión FWSAR Std. 2 canadiense