Noticias aéreas

[poliorcetes]

la cabeza da para lo que da

De todas formas, es interesante que el superhornet haya conseguido dos ventas. Esto podría mantener las líneas abiertas para que otros se terminaran decantando... sobre todo, si operarlo es más barato que el gordito

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[Shomer]

Es que aparentemente habrá Super Hornet para un buen rato mas porque se sigue produciendo para los Marines. Y no solo que el SH seguirá en producción, sino que incluso se están recuperando Hornet C que ya estaban retirados y almacenados para futuro desguace, y los están modificando a F/A-18C+ con un radar mejorado AN/APG-65, nueva aviónica y 2.000 horas de vuelo adicionales.

[Shomer]

Aparentemente Alemania podría considerar la compra de Embraer KC-390 en vez de los Hercules C-130J.

http://defesaeseguranca.com.br/negocios ... =hootsuite

[Orel]

Rolls Royce confirma su compra del 53% de ITP:
http://www.infodefensa.com/es/2016/11/3 ... sener.html

[Orel]

Número de diciembre de la RAA: http://www.ejercitodelaire.mde.es/stweb ... 37AB93.pdf
Trae varios temas interesantes: Red Flag, nuevo Super Puma del SAR, la P1E en el C.16, ejercicio Nube Gris...

[Lepanto]

Siguiendo con lo que dice Shomer de que el Ministerio de Hacienda aleman, propuso al Ministerio de Defensa, la adquisión de KC 390, en vez de los previstos C-130J. Según parece fue comunicado por carta por la Secretaria de Estado del Ministerio de Hacienda Brigitte Zypries, y enviada al Congreso, está sugerencia fue realizada tras una visita de una comisión a las instalaciones de Embraer en Brasil y descrive al KC-390 como una alternativa muy convincente repecto al Lockheed Martin C-130J propuesto por la ministra de Defesa Ursula Von der Leyen.

Parece ser que una de las razones esgrimidas es el uso de componentes germanos en el KC-390 y Rheimethall ganó la licitacion del simulador del proyecto y sera el que dara el soporte del sistema de entrenamiento.

[Orel]

Hablando en el tema naval de operación conjunta, Francia y Alemania se están planteando comprar y operar conjuntamente C-130J. Si Alemania se fuese a KC-390 la cosa se fastidia.

[Orel]

Esto fue noticia de verano de 2015 pero me he enterado ahora gracias al libro del CLAEX. Hasta ahora todos nuestros pilotos de ensayos tenían que formarse en escuelas extranjeras como la de la USAF, la de la USNavy, la francesa o la inglesa. Pues eso ha cambiado:

Por ello, el CLAEX continúa trabajando para que el área de los ensayos en vuelo de helicópteros continúe creciendo y adaptándose al futuro. Este mismo año 2016 está prevista la incorporación de un piloto adicional y de un ingeniero de ensayos, formados en la Escuela Española de Ensayos en Vuelo y Aeronavegabilidad (E4A), que dedicarán sus esfuerzos en exclusiva a programas de ala rotatoria.
...
Tradicionalmente, los pilotos e ingenieros de ensayos han contado con la titulación correspondiente obtenida en las escuelas de ensayos de referencia extranjeras, como EPNER (Escuela de Personal Navegante de Ensayos y Recepción, Francia), USAF TPS (USAF Test Pilot School), la USNAVY TPS (US Navy Test Pilot School) o en la escuela británica ETPS (EMPIRE Test Pilot School). En la última década, se ha ampliado el abanico de posibilidades de formación con el Máster de Ensayos en Vuelo de la Escuela Superior de Ingenieros Aeronáuticos y la Escuela de Ensayos en Vuelo y Aeronavegabilidad (E4A). Esta preparación técnica no cesa al finalizar dichos cursos, sino que es continua, y dentro de ella se incluyen los intercambios con centros y escuelas de ensayos en vuelo de otros países.
http://publicaciones.defensa.gob.es/en/ ... vanguardia

Este curso 2016/2017 será el primero:

España formará a sus propios pilotos de ensayo de aviones militares
8 de septiembre de 2015
El Ejército del Aire persigue que nuestro país se convierta en el cuarto estado en todo el mundo con capacidad para realizar vuelos de ensayo como parte de la formación de los pilotos de pruebas. La Escuela de Ensayos en Vuelo y Aeronavegabilidad debería estar lista para el curso 2016/2017.
http://www.onemagazine.es/escuela-ensayos-ejercito-aire

El enlace al BOE de junio de 2015 en el que se anuncia la creación de tal escuela:
https://boe.es/boe/dias/2015/06/29/pdfs ... 5-7207.pdf

[Shomer]

Otros dos incidentes aéreos. Por un lado un L-39 Albatros de la FA Siria derribado por los rebeldes, y por otro lado un F-16 de la FA de Jordania accidentado. Tres son los pilotos fallecidos, los dos sirios y el jordano.

[Lepanto]

El presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, critica el elevado coste del avión presidencial 747 Air Force One. Las acciones de Boeing, el fabricante de la aeronave, caen ligeramente tras el rifirrafe iniciado por el empresario con la compañía.

"Boeing está construyendo un nuevo 747 Air Force One para futuros presidentes, pero su coste está fuera de control, más de 4.000 millones de dólares, cancelen el pedido", ponía en un tuit. Durante declaraciones posteriores a la prensa, Trump reconoció que quiere que Boeing gane dinero pero "pero no tanto dinero", en referencia a los costes del nuevo aparato.

[JoseLs]

Buenas noticias para Airbus en España si se confirma la compra de 15 C925W para el SAR Canadiense,

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 153-vst157

[Orel]

Lepanto, Trump también ha tuiteado si no estaría mal estudiar Antonov como suministrador del Air Force One. Cosas "veredes" pero que dejan clara su postura más amigable con Rusia. (Y en cambio mostrando mayor dureza con China se ha puesto en contacto directo con la presidenta de Taiwán, algo que anteriores presidentes no hacían por no ofender a China).


JoseLs, justo venía a ponerlo, como dices a ver si hay suerte:
http://news.nationalpost.com/news/canad ... -as-winner
http://www.infodefensa.com/mundo/2016/1 ... lones.html

Por cierto, Airbus junto con ELTA ofrecen a los operadores de C295M transformar alguno a la versión AEW. Es decir, no haría falta adquirirlos nuevos:
https://www.flightglobal.com/news/artic ... on-432206/

[Lepanto]

Lepanto, Trump también ha tuiteado si no estaría mal estudiar Antonov como suministrador del Air Force One.

Pero que listo, un estratega que te cagas poner al zorro a cuidar las gallinas, les vendría lleno de "regalitos". Que hable con AIRBUS, que estamos del mismo lado..... en principio

[Shomer]

Son tontadas de la prensa amarillista. No fue Trump el que mencionó a Antonov sino Antonov la que le hizo la oferta, y mas que nada como simple golpe publicitario, pues esta mas que claro que al Air Force One tiene que producirlo Boeing.

Ademas Antonov es una empresa ucraniana, no rusa.

[Orel]

Curiosidad: Transnistria:
http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 140-vst157

Uruguay dice que no quiere cazas de segunda mano para renovar su fuerza aérea, que está harta de que le ofrezcan antigüallas. Aunque cita aviones realmente "basurilla", supongo que a un F-16 renovado de segunda mano o a un Gripen C de segunda mano no le harían ascos, mucho mejores que esos que cita. Es que por lo que podrán pagar y nuevo sólo podría ser el FC-1/JF-17:
http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 134-vst315