Orel no mezcles temas, comento del IRST como arma contra aviones stealth.
Chema, ¿acaso el IRST sólo sirve frente a furtivos, o sólo pueden llevarlo no furtivos? Es una herramienta bien útil, pero no "definitiva".
El IRST no es para los que se queden atrás o adelante sino para combatir ahora una caracteristica del contrario
Tienes la idea de que un IRST casi elimina la ventaja de furtividad, y no funciona así. Entre dos furtivos de nivel similar, el que tenga mejor IRST va con ventaja. Pero entre un no furtivo y un furtivo, éste por defecto sale con ventaja, por mucho IRST que tenga el otro. Es pura Ciencia. Y más aún si el no furtivo es un caza "antiguo" modernizado, como el de la noticia. El IRST apoya a no quedarse tan atrás respecto a quintas, a tener alguna oportunidad contra ellos, pero sabiendo bien los pilotos quién parte con ventaja en detección.
por lo que quizás en algunas condiciones es mas Todo Tiempo que el radar.
Por supuesto, en condiciones excepcionales. En la mayoría, el radar es más todotiempo y flexible que el IRST.
no significa que [un radar] sea de verdad TODO TIEMPO. No hay ningún radar que lo sea
Claro, y mucho menos un IRST.
Por ejemplo hay muchas criticas sobre la firma IR posterior del F35 , es un quinta y hay cuartas con menor firma.
Y con mayor. Y mira la diferencia con principales "enemigos" (familia Flanker incluídos chinos, familia Fulcrum, J-10...).
Y como resulta que el radar, EOTS, DAS y RWR-ESM del F-35 tienen mayor alcance contra un no furtivo que el IRST de ese no furtivo... (obviando encima guerra en red).
Lo dicho: el IRST es otro sensor más, cubre otros anchos de banda, y es bien útil. Eso lo sabemos todos. Pero de ahí a que ponga en duda la utilidad de la furtividad va un enorme trecho.
Y quien siga convencido, que se moleste en pensar por qué hay convergencia tecnológica evolutiva, es decir: por qué todo el Mundo ha ido a diseños furtivos: "useños, ruskis, chinorris, uropeos"... "Tó diós". Y con IRST.
No he leido nada al respecto del captor E.
Lo que se sabe es que los ingleses quieren una versión 3, con capacidad de ataque electrónico.
Un saludo
Además de a Japón, Lockheed está ofreciendo su híbrido entre F-22/F-35 también a la USAF:
