Cazas contemporáneos (generaciones 4ª reciente y 5ª)

[Orel]

Venga, el "furtivo" iraní
http://defence-blog.com/news/iran-condu ... light.html

Enviado desde mi Aquaris_M4.5 mediante Tapatalk

[ModeJ]

Cabina ergonomíca, parece sacado de la peli steatlh. Trump, no duerme esta noche.

Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

[jupiter]

Me pregunto como hacen para que ruede por la pista, le habrán puesto un motor eléctrico en las ruedas o lo tiraran con un cable??

[polluelo]

Apostaria por dos motores de F-5.

[PelotonRueda]

Buenas.

Me pregunto como hacen para que ruede por la pista, le habrán puesto un motor eléctrico en las ruedas o lo tiraran con un cable??

Si te fijas en el video, salen gases de combustión...Son mínimos, pero estarán mas que tarados para mover el aparato y no poner en peligro al embaucador.

Saludos.

[poliorcetes]

Y aún con pocos gases, ¿no hay peligro de que se queme la cola? Lo digo por la posición de las toberas, tan dentro del fuselaje

[jupiter]

Apostaria por dos motores de F-5.

Lo curioso, es que en las primeras imágenes que hicieron públicas de la maqueta esa, juraría que tenía un solo motor
Esta gente quita y pone motores, como si se tratase de pegatinas.

Si te fijas en el video, salen gases de combustión...Son mínimos, pero estarán mas que tarados para mover el aparato y no poner en peligro al embaucador.

Saludos.

Tienes razón si. No me había fijado al principio, ya que solo aguanté unos segundos de la mongolada de video. Pero mas o menos por la mitad, efectivamente se aprecian los gases que salen de las toberas.

[Tercio norte]

Por dios que alguien lo ponga en la encuesta

[Orel]

Pues esperad, que han sacado una copia del AIM-54 Phoenix para sus F-14A: el Fakour-90
http://alert5.com/2017/04/16/phoenix-ri ... in-action/

Enviado desde mi Aquaris_M4.5 mediante Tapatalk

[jupiter]

Siguen operativos sus Tomcat?

[poliorcetes]

Pues esperad, que han sacado una copia del AIM-54 Phoenix para sus F-14A: el Fakour-90
http://alert5.com/2017/04/16/phoenix-ri ... in-action/

Enviado desde mi Aquaris_M4.5 mediante Tapatalk

Hombre, en 40 años pueden tener una opción realista de hacer ingeniería inversa de los phoenix. No digo que sea el caso, digo que no es imposible.

[Orel]

Sí, desde luego, ahí la gracia está en la edad del arma que han copiado.
El Qaher F-313 es directamente una broma, y yo también apostaría que con los J85.

Enviado desde mi Aquaris_M4.5 mediante Tapatalk

[poliorcetes]

Sí, desde luego, ahí la gracia está en la edad del arma que han copiado.
El Qaher F-313 es directamente una broma, y yo también apostaría que con los J85.

Enviado desde mi Aquaris_M4.5 mediante Tapatalk

Cara de cojones, y probablemente no tan capaz como la original... pero más que suficiente para tirar abajo un cuarta que no se vuele con precauciones adecuadas. Y diría que, viendo cómo emplean en la realidad los M1, no apostaría a que la RSAF pueda considerarse inmunes a estos clones de los phoenix

[Orel]

No lo puse en su día porque iban saliendo noticias semejantes y sin conclusión, así que hago ahora un pequeño resumen cronológico, aunque sigue sin haber nada decidido:
Hace un mes (22 de marzo) saltó la noticia de que la USAF se estaba planteando la posibilidad de retirar los F-15C/D antes de lo previsto últimamente. Serían sustituídos y sus pilotos pasados a F-16 Block 52 modernizados con AESA. La USAF dejó claro que era sólo una posibilidad en estudio.

Como eso levantó mucho revuelo y rumores, sobretodo por lo que aporta a superioridad aérea, la USAF volvió a aclarar unos días después (29 de marzo) que el F-15C/D seguiría en servicio hasta los 2020. Que la retirada sería el proceso normal dada la llegada de cada vez más quintas nuevos F-35.
Destacando los costes cada vez mayores de mantener el Eagle volando. Y que si a finales de la década 2020 quisieran seguirlos volando además haría falta una gran inversión en extensiones de vida, incluída la del fuselaje central que sólo ella está estimada en 40 millones de dólares por avión . Y confirmaron que si lo retiran algo antes, lo sustituirían provisionalmente con F-16 Block 52 modernizados con AESA para defensa aérea.

Y por último, de momento, el 12 de abril la USAF ha vuelto al tema, diciendo que no cuenta con retirar el F-15C/D antes de los 2020, pero que tampoco puede hacer planes sólidos para el caza hasta que tengan fondos asegurados para él. Recordando su edad y lo caro de su operación y actualización. Incluso citando un pequeño flirteo con la idea de reiniciar el F-22, aunque es hipotético ya que ni la USAF ni Lockheed tienen nada previsto dado el alto coste de esa opción y el avance del programa F-35.

Así que no hay nada decidido aún, pero quería resumiros lo que se ha venido cociendo estas semanas.

https://www.stripes.com/news/air-force- ... PXLBfmGPcs
https://www.flightglobal.com/news/artic ... al-435480/
https://www.flightglobal.com/news/artic ... nt-435721/
https://www.flightglobal.com/news/artic ... en-436181/

[Orel]

Boeing ha descartado presentar el SuperHornet al concurso de Bélgica por considerar que no hay igualdad de condiciones, si no preferencia por el F-35.
Aparte, mantiene impugnada a Dinamarca por concurso sesgado, dado que aún no ha recibido parte de la información debida.
Mantiene interés en Finlandia y Suiza.
https://www.flightglobal.com/news/artic ... on-436354/
http://www.janes.com/article/69739/boei ... equirement