Ví­deos aéreos

[Orel]

Time-lapse del desmontaje completo de un U-2, que se hace cada 4.700 horas de vuelo o 7 años:

[Orel]

Eyección controlada de un piloto danés vista con el IR del pod Litening G4 de un compañero. El 27 de octubre le falló el tren de aterrizaje y le impedía volver a su base, se eyectó de su F-16A block 20 MLU sobre el Mar del Norte para ser rescatado poco después:

[Chorbis]

.......El 27 de octubre le falló el tren de aterrizaje y le impedía volver a su base, se eyectó de su F-16A block 20 MLU sobre el Mar del Norte para ser rescatado poco después:

Pues perder un avión en el mar porque el tren de aterrizaje no se pudo desplegar.....bronca a los de mantenimiento (no creo que a estas alturas sea un problema de mal diseño).

Por cierto, se agradecen las flechitas en la imagen ofrecida por el pod para identificar avión por un lado y piloto eyectado por otro, porque la verdad es que solo se ven manchas.....o la distancia entre avión accidentado y pod era grande o la calidad se imagen no es que sea muy buena.

[polluelo]

[Orel]

Vídeo cachondo reciente del Grupo 43:
https://vimeo.com/147497032

[poliorcetes]

[Orel]

10 meses de aprendizaje en el F-16B en la base de Luke en un solo vídeo de 11 minutos:

[Orel]

A partir del minuto 1:30 operación del J-15 en el Liaoning chino:

[PelotonRueda]

Buenas.

Es curioso que empleen los mismos colores "occidentales" blanco, amarillo, azul, verde,.......para distinguir al personal de apoyo en la plataforma de vuelo.

Saludos.

[Antey]

Eso es un Su-33 sobre un crucero portaaviones proyecto 1143.6?

Oh, con que así es como se ven 30 años de atraso

[Orel]

Estrellan un avión comercial para comprobar los efectos del accidente. Se ha hecho muy pocas veces en la Historia. Lo controlan remotamente pero hasta pocos instantes antes van dentro dos pilotos que se lanzan en paracaídas. A partir del minuto 42 lo bueno:

[Silver Surfer]

Muy bueno, gracias por compartirlo.

[Chorbis]

Eso es un Su-33 sobre un crucero portaaviones proyecto 1143.6?

Oh, con que así es como se ven 30 años de atraso

Me pregunto que es lo que hace que rusos y chinos opten por sky-jump y americanos y franceses opten por catapultas a vapor.

No creo que a los rusos y chinos les falten capacidades para emplearlas en sus portas; será para no tener que re-diseñar la pata del tren delantero y hacerla compatible con el uso de catapultas???

Lo digo porque cuando estos aviones salgan cargaditos de armas no se si la velocidad con la que abandonen la cubierta sea suficiente por muy angulo de ataque que lleven incorporado al abandonar el sky-jump. No les veo salir muy sobrados del velocidad la verdad.

[Orel]

Otra propuesta curiosa relacionada con accidentes aéreos:

[polluelo]

Eso es un Su-33 sobre un crucero portaaviones proyecto 1143.6?

Oh, con que así es como se ven 30 años de atraso

Me pregunto que es lo que hace que rusos y chinos opten por sky-jump y americanos y franceses opten por catapultas a vapor.

No creo que a los rusos y chinos les falten capacidades para emplearlas en sus portas; será para no tener que re-diseñar la pata del tren delantero y hacerla compatible con el uso de catapultas???

Lo digo porque cuando estos aviones salgan cargaditos de armas no se si la velocidad con la que abandonen la cubierta sea suficiente por muy angulo de ataque que lleven incorporado al abandonar el sky-jump. No les veo salir muy sobrados del velocidad la verdad.

http://www.themoscowtimes.com/business/ ... 17990.html