Orel escribió: Bell (de Textron) con su V-280 Valor "convertiplano" gana el FLRAA del FVL...
El salto de capacidad es insultante para el resto:
- ¡Radio! de combate de 1000 a 1500km. (Coff,coff, ejem, Pacífico)
- +500km/h de velocidad de crucero. 560km/h Max.
- 4500kg de carga en eslinga.
Y esto con un motor existente. El definitivo (y van bien los proyectos) tiene un 50% más de potencia y menos consumo.
Y probablemente tenga lo que no tenía el Osprey: autorotacion para las emergencias. Al menos la versión civil de Augusta lo tiene.
Lo único es que a estos, si estiras sus capacidades, a esas distancias de despliegue, no hay pájaro que les cubra desde arriba salvo el compañero del proyecto de helo de ataque y drones.