Helicópteros de combate

[champi]

Curiosa imagen de AW129 italianos, practicando repostajes en ambiente CBRN: https://twitter.com/CiroNappi6/status/1 ... 5456595969

[Pathfinder]

Noruega se quiere deshacer de sus NH90. Quiere que Airbus les devuelva el dinero, devolverán todas las uds. Su operatividad es mala y no cumple los requerimientos noruegos.

https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... -the-nh90/


Aquí comprando más uds de esta maravilla, otro pufo de Airbus por cortesía de nuestros políticos y de unos militares que les da todo igual mientras puedan ascender. ¿porqué será que en España no hay critica alguna?
Auditorias señores, necesitamos auditorías sobre cada uno de los contratos con Airbus, ver lo que nos ofrecen sus productos y si cumplen con nuestros requerimientos operativos, de costes, industriales, por un organismo imparcial lejos de las manos políticas.

[Vorlon]

Curiosamente el EdA anuncia una gran disponibilidad del Lobo en servicio.

¿Tenemos los mejores mecánicos del mundo mundial?...

Evidentemente algo pasa en Noruega, Australia, Bélgica, Francia... Que continuamente se queja.


O que aquí no nos quejamos....


Saludos

[Lazarus]

Voy a tirarme a la piscina, sin mirar, DOS veces:

Es posible que...
- Noruega habla de sus NH90 comprados para ASW. Aqui aun no tenemos ninguno, si no recuerdo mal. Igual el drama esta en la version ASW ?
- España compro el NH90 "de serie", y Noruega empezo a pedir virguerias y modificaciones para ajustarlo a sus necesidades ?

[alejandro_]

- Noruega habla de sus NH90 comprados para ASW. Aqui aun no tenemos ninguno, si no recuerdo mal. Igual el drama esta en la version ASW ?
- España compro el NH90 "de serie", y Noruega empezo a pedir virguerias y modificaciones para ajustarlo a sus necesidades ?

Francia y Bélgica tienen problemas similares con la variante embarcada. Y Australia ha retirado los suyos. También hay que ver las horas que vuelan.

[racer]

Hola

mi opinión: quizás aquí las FAS tragan con lo que pone en la mesa AIRBUS en cuanto a mantenimiento, pero en NORUEGA exigen que el helo tenga la disponibilidad contratada POR EL PRECIO CONTRATADO.

Me da a mi que todos los problemas vienen de ahí: helo inmaduro que, para tener las capacidades y disponibilidad contratadas, necesita UN MONTON DE DINERO ADICIONAL. En EsPAÑA las FAS tragan con eso; en Australia y Noruega, no.

[dejece]

Voy a tirarme a la piscina, sin mirar, DOS veces:

Es posible que...
- Noruega habla de sus NH90 comprados para ASW. Aqui aun no tenemos ninguno, si no recuerdo mal. Igual el drama esta en la version ASW ?
- España compro el NH90 "de serie", y Noruega empezo a pedir virguerias y modificaciones para ajustarlo a sus necesidades ?

Totalmente de acuerdo
¿Por cierto alguien sabe si es posible que se haga un tigre,de nueva construcción MK3, "navalizado" para los Mistral franceses y nuestro LHD?

[Augur]

Vaya, he puesto la misma noticia en el hilo del NH90

Hola

mi opinión: quizás aquí las FAS tragan con lo que pone en la mesa AIRBUS en cuanto a mantenimiento, pero en NORUEGA exigen que el helo tenga la disponibilidad contratada POR EL PRECIO CONTRATADO.

Me da a mi que todos los problemas vienen de ahí: helo inmaduro que, para tener las capacidades y disponibilidad contratadas, necesita UN MONTON DE DINERO ADICIONAL. En EsPAÑA las FAS tragan con eso; en Australia y Noruega, no.

¿Airbus o Leonardo?. Creo que en los NFH tiene más mano Leonardo, y en los TTH Airbus. NHI en todo caso. De hecho, según se comentó en el foro, los HSPN (los ASW para España) todavía no está decidido si se desarrollarán a partir del NFH o del TTH (y algo tiene que ver lo de Airbus y Leonardo). Los MSPT (transporte naval) españoles derivan del TTH GSPA estándar 3, no del NFH.

Creo que los noruegos intentaron convertir todos sus NFH en ASW (originalmente 6 ASW para sus fragatas y 8 no-ASW para la guardia costera). Curiosamente sólo se han entregado 8 de 14 desde 2001. Ignoro si es por eso, por la baja disponibilidad por mantenimiento y/o falta de piezas de repuesto o por otras causas.

Palo para NHI.

[Lazarus]

Voy a tirarme a la piscina, sin mirar, DOS veces:

Es posible que...
- Noruega habla de sus NH90 comprados para ASW. Aqui aun no tenemos ninguno, si no recuerdo mal. Igual el drama esta en la version ASW ?
- España compro el NH90 "de serie", y Noruega empezo a pedir virguerias y modificaciones para ajustarlo a sus necesidades ?

Totalmente de acuerdo
¿Por cierto alguien sabe si es posible que se haga un tigre,de nueva construcción MK3, "navalizado" para los Mistral franceses y nuestro LHD?

Hasta donde yo sabia, tanto Francia como España ya han experimentado con los Tigres actuales desde los Mistral y el JCI.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... n-carlos-i

De hecho, segun veo, Francia los ha usado en combate en Libia

https://www.armyrecognition.com/june_20 ... 06112.html

[dejece]

Gracias por la respuesta

[Milites]

Hace años se puso una auditoría finlandesa, la puse yo, y muchos de los servicios del aparato a los países nórdicos están delegados en Finlandia en la empresa Patria. Se supone que los servicios de esos países, tan diferentes en defensa, del aparato se gestionaba conjuntamente. Nunca funcionó y su programa de soporte conjunto fue un desastre, y todos se quejaron, menos Finlandia (que tiene la "fabrica" claro). Con los nuevos alineamientos, el aparato irá desapareciendo de la zona.

Enviado desde mi SM-J610FN mediante Tapatalk

[champi]

Nuevas imágenes de los Bell V-247 y la versión naval del V-280 (Maritime Strike). A destacar la nueva configuración del tren de aterrizaje, el Sidewinder, el sensor en el morro y el cañón bajo el mismo: https://twitter.com/GarethJennings3/sta ... 3156534272

[Lazarus]

Nuevas imágenes de los Bell V-247 y la versión naval del V-280 (Maritime Strike). A destacar la nueva configuración del tren de aterrizaje, el Sidewinder, el sensor en el morro y el cañón bajo el mismo: https://twitter.com/GarethJennings3/sta ... 3156534272

Por pura curiosidad (que ya se como termina esto): Se sabe cuando llegara, y sobretodo, a que precio ?

[champi]

La versión Maritime Strike no está tan clara como el FLRAA o el FARA. Esto se ve reflejado en los presupuestos del FY2022, donde el análisis de alternativas se retrasaba del 4Q2021 al 3Q2022. Cuando publicaron el de este año esa fecha volvía a retrasarse al 1Q2023 y ahí siguen. Eso y poco dinero asignado de momento: https://www.secnav.navy.mil/fmc/fmb/Doc ... 4_Book.pdf




En el de este año: https://www.secnav.navy.mil/fmc/fmb/Doc ... 4_Book.pdf

[champi]

Se comenta que Polonia va a adquirir 32 AW149 en tres versiones: https://twitter.com/CiroNappi6/status/1 ... 0150832130