Fuerza Aérea Colombiana (FAC)

[Lepanto]

¿ Para que ?

[erichsaumeth]

Saab promociona en F-Air 2023 el caza Gripen para la Fuerza Aérea Colombiana

El avión sueco se unen a una importante lista de aeronaves que estarán presentes en la feria aeronáutica de Colombia

En desarrollo de la futura Feria Aeronáutica y Espacial F-Air 2023, que se celebrará en julio próximo, la compañía Saab y la Fuerza Aérea Brasilera expondrán un avión del tipo Gripen E, como parte de la amplia y variada exhibición estática de la nueva edición de este evento aeronáutico.

La presencia del Gripen es parte de la promoción que Saab viene realizando por la región de su caza polivalente, ya desplegado por Brasil, usuario de este modelo en Latino América.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... f-air-2023

[erichsaumeth]

La CIAC construirá parte de la cola y el tren de aterrizaje del dron hispanocolombiano Sirtap

Petro, de visita en España, califica el acuerdo con Airbus de "un salto" para "la industria aeronáutica nacional"

Colombia, por medio de la Corporación para la Industria Aeronáutica (CIAC), construirá el empanaje (conjunto de cola), así como el tren de aterrizaje de estas aeronaves, gracias a este convenio, que está valorado en 300 millones de dólares, y en desarrollo de un proceso que se viene adelantando desde 2017.

Precisamente Colombia ha suscrito un convenio con la compañía Airbus para construir piezas del Sistema RPAS Táctico de Altas Prestaciones (Sirtap o Atlante-II), durante la visita a España del presidente Gustavo Petro.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ron-sirtap

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[Orel]

500 millones de euros de España más 270 de Colombia (300 de dólares), 770 milllones, por algo que Airbus oferta desde 2015/16, sin tener ni un prototipo volable, para empezar a entregar en ¿2026?, sin armar, en un mundillo que evoluciona en ciclos mucho más cortos y costes mucho más asequibles.
Pues nada, genial, así fomentamos no desarrollar ni fabricar drones españoles de éxito.

[Atticus]

500 millones de euros de España más 270 de Colombia (300 de dólares), 770 milllones, por algo que Airbus oferta desde 2015/16, sin tener ni un prototipo volable, para empezar a entregar en ¿2026?, sin armar, en un mundillo que evoluciona en ciclos mucho más cortos y costes mucho más asequibles.
Pues nada, genial, así fomentamos no desarrollar ni fabricar drones españoles de éxito.

Y tan cortos los ciclos. Como que eso que tu achacas a Airbus.... es achacable a la practica totalidad de las compañias del mundillo. Que se nos olvida muy rapido que de todos los "prototipos" que tan entusiasticamente se publican aqui... A produccion han llegado dos o tres, y con dos o tres ejemplares construidos. Y punto. Y es que los drones y compañias dronisticas son muy espectaculares, pero duran menos que una pompa de jabon. Principalmente porque el 95% son justo eso: pompas de jabon. Al final resulta que lo mejor es que te metas en un programa "realista" y bien controlado. Que despues te compras cuarto y mitad de "dron del todoacien" y te encuentras que no te ha llegado aun el contenedor y la compañia ya ha desaparecido. Pero el marron te lo sigues comiendo. Que eso ni ha pasado nunca, ni volvera a pasar.

[Orel]

Como que eso que tu achacas a Airbus.... es achacable a la practica totalidad de las compañias del mundillo.

No se achaca a Airbus, se achaca a cualquier megaempresa de defensa. Nadie sensato ha encargado en lustros un drón como el SIRTAP directamente a una empresa del tamaño de una Airbus, ni de una Lockheed, Boeing... Porque es ilógico. Y la culpa no es de Airbus si no de España por conceder tal ilogicidad.

Al final resulta que lo mejor es que te metas en un programa "realista" y bien controlado.

Que es todo lo opuesto a en el que nos hemos metido. Nada menos realista que ver que una Airbus no ha sido capaz de sacar un prototipo en 8 años derivado del fracasado Atlante; y nada bien controlado dárselo a una empresa tan grande que es ella quien te controla a ti, como ha vuelto a demostrar. Coge a una empresa española no tan grande (no digo PYME, pero hay mucho margen hasta el tamaño de Airbus), especializada en este campo, con mentalidad más abierta, sobre la que tengas alguna capacidad de presión, y que te lo haga a un coste y plazo comedidos, como debe ser y más en este segmento. Y si se alía con una megaempresa para apoyo comercial, etc., pues OK, pero no dárselo directamente a la megaempresa.

Hay que apoyar todo el entramado tecnológico, humano e industrial español, no sólo a las de siempre.

Chao

[erichsaumeth]

Colombia y Ecuador fortalecen la cooperación en seguridad fronteriza

El encuentro es una muestra de las excelentes relaciones que los dos países mantienen en los temas de defensa y seguridad

Los jefes de estado mayor de las Fuerzas Aéreas de Colombia (FAC) y del Ecuador (FAE), se han reunido para fortalecer la cooperación en seguridad, especialmente en las áreas comunes de frontera. Para ello el segundo comandante de la FAC, general Carlos Silva, visitó Quito, reuniéndose con el jefe de estado mayor de la FAE, general Antonio Puga, donde abordaron temas de cooperación bilateral, identificación de nuevas oportunidades, operaciones conjuntas, seguridad operacional, ciberseguridad y combate al multicrimen.

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https://www.infodefensa.com/texto-diari ... fronteriza

[erichsaumeth]

La Aviación Naval Colombiana inicia los procesos de mantenimiento de sus CN-235

Las labores se llevan a cabo por mano de obra colombiana, compuesta por los técnicos de la Aviación Naval

La Aviación Naval Colombiana ha iniciado el proceso de mantenimiento de su Airbus (CASA) CN-235- 200M (originalmente civil) y CN-235-300 Persuader, unas labores que se realizan en las instalaciones del Grupo Aeronaval del Caribe (Ganca), ubicado en el puerto de Barranquilla, al norte del país.

Siguiendo la programación de los mantenimientos, los ARC 802 (200M) y ARC 803 (300M) han entrado a los hangares para realizar las tareas previstas en los manuales y planes de esta fuerza y que garantizan la plena operatividad de las aeronaves de ala fija (TLP) y rotatoria (TLH) de esta fuerza.

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[erichsaumeth]

Lockheed Martin presenta a Colombia dos ofertas de 24 y 16 cazas F-16 respectivamente

EEUU también ha ofrecido a la FAC la posibilidad de adquirir e integrar misiles Harpoon y JSOW

Estados Unidos, a través de la empresa Lockheed Martin, ha renovado su oferta de aviones del tipo F-16 para la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) con dos propuestas diferentes dentro del proceso de renovación de su flota de combate.

La primera, de 24 aeronaves nuevas por un valor individual de 108 millones de dólares y total del proyecto de 4.200 millones de dólares, incluiría entrenamiento, capacitación, almacenamiento, construcción de hangares, adecuación de pistas y simuladores, por periodo de tres años contados desde la entrega de los aviones.

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https://i.postimg.cc/76Y5tqKn/F-16-USAF-Foto-Infodefensa-com.jpg

[Orel]

Yo no lo veo, si de verdad quieren tantos aviones (16 es mucho más que lo que llevan teniendo décadas) es mucha pasta. Segunda mano.

[Atticus]

Yo no lo descarto. En realidad ya se viene barruntando que el F16 va a ser el nuevo F5. Ahora habra que ver los equipos que porta y sus capacidades. Que dependiendo de eso te puede salir desde un F16 apañadito hasta un mero "llenador de aeropuertos".

[erichsaumeth]

La Fuerza Aérea Colombiana dispone de combustible para operar solo hasta el próximo 31 de julio

El presupuesto y el incremento del 109% en el valor del combustible son las principales razones de la escasez.

(un problema que se presenta además en las Aviaciones del Ejército-DAVAA- y de la Armada -Naval-)

Según declaraciones del segundo comandante de esta institución, general Carlos Silva, para el 2023 se les asignó un 62,4% de los recursos necesarios para poder desplegar operativamente su parque de aeronaves, lo que se ha traducido en una reducción del 26% en el número total de horas proyectadas para volar este año.

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[erichsaumeth]

Colombia adiestra a 12 pilotos de helicópteros de tres países de la región

Los entrenamientos se realizarán en aeronaves del tipo Bell Helicopters TH-67.

Se les capacitará como pilotos militares de ala rotatoria, en un curso que se ha dividido para en tres etapas, que incluyen 246 horas académicas (etapa tierra), además de 30 turnos de instrucción en simuladores de vuelo (etapa simulador) y 99 horas de vuelo reales.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ses-region

https://i.postimg.cc/JhWxC5zD/Curso-oficiales-Foto-FAC.jpg

[erichsaumeth]

La Fuerza Aérea Colombiana contrata el suministro de combustible para todo el año

El contrato se produce después de haber alertado de que solo podría operar sus aviones hasta el 31 de julio

A través del proceso número 059-00-A-COFAC-JELOG-2023, el Comando de la Fuerza (Cofac) ha contratado la compra de combustible a través de un proceso que garantizará el abastecimiento durante el resto del 2023, lo que le permitirá incrementar el número de horas de vuelo proyectadas, tal y como le confirmo a Infodefensa.com el especialista técnico Alex Carrillo.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... resto-2023

[erichsaumeth]

Las FFMM colombianas, no han estado interesadas en material italiano como el que se menciona, es decir aeronaves lifts (M346), corbetas o submarinos.

Hilo:

https://twitter.com/erichsaumeth/status ... 9383515138