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La US Navy firma un contrato de $219,6 millones para desarrollar e integrar los CFTs para el Super Hornet:
"design, development, test and integration of the conformal fuel tanks (CFTs) for the Super Hornet. Work will be completed in July 2022."
Con cargo al presupuesto del 2019 la US NAVY compra 24 F18E y 9 F35C
Curioso porque son aviones distintos roles.Orel escribió:Rumores de Taiwán analizando el F-15 y el F-18 como sustituto del Mirage 2000:
http://alert5.com/2018/02/14/taiwan-mnd ... -or-fa-18/
Silver Surfer escribió:.......En cuatro años pasó del primer vuelo a la plena aceptación y producción para la US Navy. ......
Realmente no se que rol cumplen los Mirage en la ROCAF,
Pero hay que tener en cuenta, que la aviónica de los primeros lotes del Super Hornet era prácticamente idéntica a la de las últimas series de los modelos anteriores C/D...
Con el Super Hornet se buscaba la siguiente iteración del F-18, pero no un modelo completamente nuevo.
Bien sencillo, aceptando la realidad: porque es una versión de un cuarta. Y si aún así cree que es nuevo, entonces debe ver que el diseño fue anticuado para su época. Pero la fé es ciega.
alejandro_ escribió:Bien sencillo, aceptando la realidad: porque es una versión de un cuarta. Y si aún así cree que es nuevo, entonces debe ver que el diseño fue anticuado para su época. Pero la fé es ciega.
McDonnell Douglas diseña según los requerimientos que se le pide. La US Navy necesita un sustituto para modelos como el A-7, y lo necesitaba rápido. El meterse en programas como el A-12 implicaba dificultades en el desarrollo y retrasos, lo cual no era aceptable. Con el Super Hornet se obtuvo un modelo capaz y a un precio muy contenido.
Por otra parte, no tiene tantos elementos en común con el Hornet, porqueel mayor volumen interno y diferentes motores implican muchas modificaciones. Si recuerdo bien sólo una de las secciones en el frontal es la misma.
porqueel mayor volumen interno y diferentes motores implican muchas modificaciones. Si recuerdo bien sólo una de las secciones en el frontal es la misma.
La fe es ciega pero la excelencia en Ingenieria aeronautica no.
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