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La segunda capacidad que se pierde suele ser la aeronaval. Tal es el caso de muchas marinas europeas, que poseen una excelente capacidad submarina o de guerra de minas, pero carecen de aviación naval.
Esas son las derrotadas de antemano ante las que sí tienen capacidad aeronaval.
Y es que la capacidad ASW o de control del mar entendida como se entiende por las marinas europeas desde la guerra fria es confinadas en mares cerrados (baltico principalmente) donde se está al alcance de la aviación terrestre.
El que opera en alta mar, o tiene o aspira a aviacion naval, nada mas veamos los acontecimientos en el pacifico.
está claro que es la armada la que, torpedeando la necesaria conjuntez, se aferra a un concepto de desembarco anfibio y unas plantillas insostenibles.
Orel escribió:También dicho ya...
Roberto Montesa escribió:Esas son las derrotadas de antemano ante las que sí tienen capacidad aeronaval.
Y es que la capacidad ASW o de control del mar entendida como se entiende por las marinas europeas desde la guerra fria es confinadas en mares cerrados (baltico principalmente) donde se está al alcance de la aviación terrestre.
El que opera en alta mar, o tiene o aspira a aviacion naval, nada mas veamos los acontecimientos en el pacifico.
Lepanto escribió:Nosotros no jugamos en esa liga, ya nos cuesta cumplir en la ZEE y aguas adyacentes, esto es la armada española y su realidad geográfica, y es lo que verdaderamente tiene que preocuparnos, llegado el caso aportaremos todo lo que tengamos o no, que tampoco sería de extrañar, pero hay que preguntarse si llegado nuestro caso incluso aportando algo o todo ¿ aportaran algo o nos dejan solos ?
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