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Los perfidos desarrollaron su versión del apache para esto. (Ahora los australianos lo tendrán que hacer, y una vez más se les irá de plazo y dinero.)Oquendin escribió:Atticus escribió:
Despues hay un "universo alternativo" donde se nos pasa la fiebre por los F35B y compramos una veintena de los AH1Z para la cubierta del JC1, que lo mismo era mucho mejor compra para nuestras necesidades. Alguien tenia que decirlo.
O haces como los pérfidos y los franceses en Libia en 2011 y embarcas helos de ataque del ET.
Que sí que si la corrosión que si el plegado de aspas que si.... Para despliegues permanentes no te valdrá, pero si los países citados no aspiran a eso, nosotros menos.
Milites escribió:Los perfidos desarrollaron su versión del apache para esto. (Ahora los australianos lo tendrán que hacer, y una vez más se les irá de plazo y dinero.)
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Por supuesto. Y los australianos el ARH desde los Camberra creo que se llaman, en sus escenarios.Oquendin escribió:Milites escribió:Los perfidos desarrollaron su versión del apache para esto. (Ahora los australianos lo tendrán que hacer, y una vez más se les irá de plazo y dinero.)
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Y mientras los franceses en Libia operaron el Tigre HAD desde el Torrene.
Milites escribió:Por supuesto. Y los australianos el ARH desde los Camberra creo que se llaman, en sus escenarios.
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El lógico.Oquendin escribió:Milites escribió:Por supuesto. Y los australianos el ARH desde los Camberra creo que se llaman, en sus escenarios.
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Que volviendo a colación de mi comentario original. Antes que comprarle nada a los Marines. Recurre a lo que ya tienes si en otros lares se usó y se le dio utilidad.
Despues hay un "universo alternativo" donde se nos pasa la fiebre por los F35B y compramos una veintena de los AH1Z para la cubierta del JC1, que lo mismo era mucho mejor compra para nuestras necesidades. Alguien tenia que decirlo.
O haces como los pérfidos y los franceses en Libia en 2011 y embarcas helos de ataque del ET.
Que sí que si la corrosión que si el plegado de aspas que si.... Para despliegues permanentes no te valdrá, pero si los países citados no aspiran a eso, nosotros menos.
los franceses en Libia operaron el Tigre HAD desde el Torrene y los australianos el ARH desde los Camberra...
Que volviendo a colación de mi comentario original. Antes que comprarle nada a los Marines. Recurre a lo que ya tienes si en otros lares se usó y se le dio utilidad.
Los perfidos desarrollaron su versión del apache para esto.
Milites escribió:
¿Hay alguna armada en el mundo, a parte de la us navy, que tenga algún escuadrón o unidad orgánica de helicopteros de ataque?
Los grupos embarcados de helicopteros de maniobra, ataque y transporte (no ASW) en el mundo, los que lo hacen son interejercitos. En Australia todos los helicopteros, salvo los ASW, son orgánicos del ejército.
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Oquendin escribió:
O haces como los pérfidos y los franceses en Libia en 2011 y embarcas helos de ataque del ET.
Que sí que si la corrosión que si el plegado de aspas que si.... Para despliegues permanentes no te valdrá, pero si los países citados no aspiran a eso, nosotros menos.
Oquendin escribió:Y mientras los franceses en Libia operaron el Tigre HAD desde el Torrene.
es hélicoptères de l'ALAT agissent en groupe. Les moyens déployés sur le BPC permettent d'en composer deux identiques, avec pour chacun les matériels suivants :
trois SA342 Gazelle Viviane HOT Viviane avec missiles air-sol HOT
une SA341 Gazelle avec canon de 20 mm
une SA341 Gazelle avec missiles antiaériens Mistral
un EC665 Tigre HAP (appui-protection) équipé de roquettes et d'un canon de 30 mm
un SA330 Puma IMEX (IMmediate EXtraction) pour récupérer des pilotes qui auraient été abattus.
Les hélicoptères engagés en Libye ont d'abord dû être mis au point avant d'être déployés pour s'adapter aux conditions spéciales qu'ils affrontent : l'environnement maritime et son sel, le désert et ses vents de sable. Mais ils sont désormais pleinement opérationnels.
Les hélicoptères français ne sont intervenus que par nuit noire et en volant à très très basse altitude. Des années d'entrainement au vol tactique ont ainsi été mise à profit. La défense libyenne n'est pas restée inerte. Très bien camouflée, les forces pro-Kadhafi ont riposté vivement avec des missiles portables SA-7 ou des canons de 23 mm ou de 14,5 mm. Ces tirs n'ont frappé aucune "voilure tournante", mais ont déclenché des tirs de leurres.
Milites escribió:
Nuestra Doctrina parece que dice que nosotros no funcionamos así, tenemos 3 aparatos de enseñanza para 3 sistemas de enseñanza, y un Plan Director que no es obligatorio y que uno de los 3 ejércitos no tiene ninguna intención de cumplir por lo que se ve. Tenemos, como puse hace meses, el índice de helicópteros militares más bajo de países equivalentes, referidos a cazas y por cada 10.000 militares por ejemplo, cosa que no pasa con otras plataformas, los helicópteros de las FAS son una fuerza bastante pequeña, y en la Armada de una involución sin paralelo en occidente los últimos 20 años. Pero la Doctrina es la Doctrina, y así son las cosas.
PelotonRueda escribió:Para aclarar el tema, los helicópteros HAD (Hélicoptère d´Appui-Destruction) no fueron empleados en Libia Oquendin. Se emplearon los de la version HAP (Hélicoptère Appui Protection) mas Gazelle de varios modelos actuando en grupos. Así mismo, se les tuvo que hacer una puesta a punto para el ambiente marítimo y desértico en el cual se iban a emplear.
Cierto, y también el EA que tuvo fuerte crisis, con polémica de accidentes hace años. No hay que irse a buscar ejemplos extranjeros.Oquendin escribió:Milites escribió:
Nuestra Doctrina parece que dice que nosotros no funcionamos así, tenemos 3 aparatos de enseñanza para 3 sistemas de enseñanza, y un Plan Director que no es obligatorio y que uno de los 3 ejércitos no tiene ninguna intención de cumplir por lo que se ve. Tenemos, como puse hace meses, el índice de helicópteros militares más bajo de países equivalentes, referidos a cazas y por cada 10.000 militares por ejemplo, cosa que no pasa con otras plataformas, los helicópteros de las FAS son una fuerza bastante pequeña, y en la Armada de una involución sin paralelo en occidente los últimos 20 años. Pero la Doctrina es la Doctrina, y así son las cosas.
De todas formas, y siendo cierto lo que dices, las FAMET , creo que gozan a día de hoy de uno de sus mejores momentos históricos sino el mejor. No es que tengan un número importante de aparatos, pero por lo menos son modernos y su flota tiende a homogeneizarse.
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