Por Tierra Mar y Aire

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El lanzacohetes Gmars de Lockheed Martin y Rheinmetall, ¿una opción al PULS israelí en el programa Silam? https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5402578/lanzacohetes-gmars-lockheed-martin-rheinmetall-opcion-puls-israeli-programa-silam

@ascua Sería el portadrones más caro de la historia. Yo tampoco le veo el qué. Al final van a tener que ponerle e****s si o si y eso implica pasar por el túnel de General Atomics... y si lo hacen a posteriori, sería como abrir un chancho en canal para luego coserlo 🙈

@ascua Si, también me he dado cuenta. Ahora ya sabéis que significa la palabra "autonomía estratégica".

Airbus prepara sus instalaciones de Sevilla para el Eurodrone, ensamblará componentes mayores y producirá fuselaje y empenaje. La planta de Cádiz también fue seleccionada para el proyecto. Según los dicho por Airbus para el Eurodrone, Tablada se encargará del ensamblaje de componentes mayores y de la producción del fuselaje y empenaje, y en cuanto al sistema de propulsión (proporcionado por AvioAero) esta factoría será responsable en lo relativo a su integración, góndola y accesorios. En Cádiz se desarrollarán y fabricarán los mayores componentes de composites para el empenaje, así como elementos clave metálicos del sistema de propulsión, lo que incluye tecnologías de AFP (Automated Fiber Placement) y LRI (Liquid Resin Infusion) para composites, y conformado superplástico de Titanio con Soldadura por Difusión (SPF-DB, Super Plastic Forming with Difusion Bounding) para los componentes metálicos. Leer más

@docestrange Hasta los 80-90 según las estadísticas había más incendios, en número, pero de promedio menos graves. Hoy hay menos, pero una parte de ellos son literalmente inabordables, y otra parte muy serios. Hasta los 90 alguien quedaba, mal o bien genera actividad, en mi pueblo había 8 rebaños, guarda todo el año, Guardia Civil (llama hoy a la GC, llama), lista de espera para la caza, y gente vivía allí y hacia sus cosas. La inercia ya estaba cogida, pero nadie quiso y supo ver, y las consecuencias son a largo plazo. Las abandono pues salen eso, a los 20- 30 años. Hoy hace 20 años que no hay ovejas, que los agricultores son pocos, son profesionales y viven en la ciudad como uno más, las suertes de leña quedan vacantes, cada vez hay menos en el coto, guarda solo el coto y porque lo manda el seguro, la GC buena suerte si vienen antes de 45 min y ni se les ve, las huertecillas perimetrales en 10 años el 90% matojos, las plantaciones forestales para explotación de madera llevan abandonadas literalmente décadas… Pues si, un agricultor con su arado puede hacer cosas. Pero es un profesional que viene y hace lo suyo. El resto se lo tendrás que contratar y pagar, si quiere hacerlo. Y buena suerte encontrando empresas que quieran hacer estas cosas. Antes quitaban la nieve, ahora es que no están literalmente.

Esos paises en los que siempre ha habido un dictador con manos dura para espabilarlos y cargandoselos sin escrupulos es lo que les va, les encanta que hay un tio que les diga lo que hacer y como hacerlo, lo llevan en la sangre y en su religión, así que ese empeño europeo u occidental , en democratizarlos........es tiempo pérdido. O Los matas a todos o los dejas que se maten y cuando salga alguno que despunte, pues te lo cargas para que sigan pegandose entre ellos. les va el rollo que te cagas. Los romanos lo entendian bastante bien, por eos dominaron toda esa zona que ahora es musulmana, los ingleses en cambio la cagaron continuamente con lo que ellos llaman su Imperio Británico. Donde estuvieron estan todos igual que estos, no se salva ni uno. Bueno sí, en Gibraltar , como son andaluces lo llevan muy bien.

@docestrange si lo tengo muy presente, siempre me trae a la memoria, que a mi hermano un año después le hicieron algo parecido, estando a bordo de su buque, cuando se entero de un percance y posterior fallecimiento de de otro de mis hermanos, se desmorono totalmente, estaban a cientos de millas de la costa más cercana y se quería bajar en marcha. Me puedo imaginar la desesperación de esas familias y de esa pobre señora, ante la incompetencia de la marina rusa desde el inicio del proceso. En mi caso, a toda maquina y a Marín a desembarcarlo, y todos los días a posteriori, el comandante del buque conectando con nosotros para conocer la situación y animarnos, en su nombre y de toda la tripulación.