Por Tierra Mar y Aire

Recordad que con soluciones VPN se saltan los bloqueos. Y que las hay de gratuitas, como Proton VPN, por ejemplo.

Última versión del TATA presentada en maqueta en la feria británica DSEI. [image: G0oXfGBaQAAH3x4?format=jpg&name=large]

Es un tema interesante la propulsión de las F110 y se ha hablado poco de ello: https://es.wikipedia.org/wiki/CODLAG "Otra ventaja de la transmisión diésel-eléctrica es que al no ser necesaria una conexión mecánica los generadores diésel pueden ser desacoplados acústicamente del casco de la nave, haciéndola menos ruidosa. Este principio ha sido extensamente usado en los submarinos militares, pero resulta también útil para navíos de superficie, como los empleados en la guerra antisubmarina. Habitualmente los buques equipados con sistemas CODLAG cuentan con baterías recargables, como los submarinos diésel-eléctricos, que les permiten maniobrar en silencio sin necesidad de que funcionen las máquinas pesadas"

Todos los problemas de los F35 vienen por el mismo motivo, todo pasa y se controla desde los ordenadores centrales. Por eso cuando se toca alguna parte de los programas pasa como la ultima vez, el avión cree que esta en tierra y resulta que estaba volando , por lo que la única solución del piloto fue abandonarlo a su suerte. Al contrario del resto de los aviones que tienen un ordenador para cada gestión, motor, vuelo, armas, sensores, etc, aunque luego se comuniquen entre si. Como resultado, los tiempos y la calidad de la programación de cada modificación.

Un artículo de la prensa genealista, el futuro que ya es hoy. drones navales He puesto el articulo ahora para que cuando los almirantes se despierten de la siesta, de aquí a un rato, puedan leerlo. Después toca la merienda.

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5421960/mando-conjunto-ciberespacio-recibira-92-millones-potenciar-instalaciones-base-retamares

Sobre el tema llegan datos lentamente y parece que Jordania y Arabia cedieron su espacio aéreo, donde los aviones israelíes tuvieron que repostar en vuelo. AWACS de EEUU y UK dieron cobertura de guerra electrónica despegando del mismo Catar. Y Catar de momento no protesta o lo hace tímidamente pues en el fondo le han quitado a unos inquilinos molestos.

Por tres millones de euros cada uno, si me salen los calculos. Los últimos fuselajes del MiG-21Bis están disponibles una vez que se hayan retirado y se les haya desmantelado el equipo y los motores. [image: G0uenAkaMAAabxU?format=jpg&name=900x900] Cada fuselaje se venderá entre 30 y 40 lakh a universidades, gobiernos estatales y académicos que quieran adquirirlos para exhibirlos localmente.alt text https://x.com/idrwalerts/status/1966841353729700056