Vamos a ver, 1300 millones de las catapultas y los cables de frenado, un casco de 45 mil tons, ni de 60, ni 70, ni 80, una propulsión convencional, ni nuclear, ni de plasma gitano; ponle otros 2000 millones y un caza de 6ª gen que operará el EdA también a lo que sea que salga...
Barato no va a salir, pero ni de coña lo de los perfidos y ni mucho menos lo de los franceses...
Y además, con ese chisme y 18 aviones en la UNAEMB le fundes los empastes a los portas STOVL, ya solo por el alcance de tus cazas. La putada gorda es que dos si parece ese imposible te toda imposibilidad que todo quisque asegura...
Sigo pensando que todo este tripe salto mortal, ademas de por los memos que nos gobiernan, obedece a que el gordito en su version B es una maquina fantastica comparada con el Harrier, pero logísticamente es una pesadilla con unos ratios de disponibilidad que en tierra serían soslayables pero en el mar te matan...
Si la version B fuera la mitad de furtiva de lo que es y tuviera un 20% menos del alcance que tiene y a cambio ofreciera un 20/30% mas de operatividad, aun con el precio actual, no creo que en la Armada hubieran pronunciado la palabra CATOBAR y desde el ministerio tampoco habrian dicho ni mu, para empezar mo saben lo que significa...
