Por Tierra Mar y Aire

¡Bienvenido de nuevo!

Hay que joderse lo patéticos que sin los chinos. Con la cantidad de 4x4, 6x6 y 8x8 van ahora y copian el Boxer, como si fuera el mejor de los 8x8, ¿ Tambien es de la Norinco ?

Se creen que son invisibles, mucho Harpoon para tan poco barco, más le valdria empezar a fabricar drones navales con NSMs en vez de poner tantas canastas en esa corbeta, y meter más celdas para AA

@Lazarus dijo en FCAS (Future Combat Air System): Por otro lado, al no ser partner en ninguno, no tendriamos retorno industrial directo, ni capacidad de decision de evolucion del modelo. Ahh, ¿ Es que te crees que España tiene capacidad de evolucionar el churro ? Eso será si Airbus quiere, no si España quiere. ¿ Cual de todas las tranches la ha ideado España ? Por curiosidad nada más. Pero si no pintamos ni una mierda, sólo somos compradores tontos. Y Alemania quiere uno grande, así que nada de ir con los suecos, que tampoco quieren uno grande, lo han dicho ellos.

Si era un drone, se les han colado hasta la cocina https://www.youtube.com/shorts/X8saKS8J_As

Perdona. Es deformación profesional. Se trata de mi respuesta a la propuesta de @lepanto respecto a la lista de beneficiados

Completamente de acuerdo, pero por desgracia eso no se verá.

Hundido en noviembre de 1942, el submarino francés Le Tonnant fue encontrado frente a las costas de Cádiz. [image: ajax-20251214.jpg] Tras el desembarco aliado en el norte de África el 8 de noviembre de 1942, unos días antes, el submarino Le Tonnant del tipo M-6 había sido puesto a flote tras un breve periodo de mantenimiento en Casablanca, donde estaba destinado junto a Le Conquérant y el Sidi-Ferruch, otros dos buques del mismo tipo. En la mañana del 8 de noviembre, los bombarderos torpederos Grumman TBF Avenger de la US Navy atacaron el puerto de Casablanca, matando al capitán del Tonnant, e hiriendo al capitán del Sidi-Ferruch. A pesar de los daños (tanques de lastre perforados), Le Tonnant zarpó bajo el mando del capitán de corbeta Antoine Corre, para unirse a Le Conquérant y Le Sidi-Ferruch frente a Casablanca. Unos días después, Le Tonnant se arriesgó a atacar al portaaviones USS Ranger con sus últimos cuatro torpedos, lo que lo expuso a un ataque con cargas de profundidad, del que salió ileso. El 11 de noviembre, su comandante ignoró dos mensajes que le ordenaban regresar a Casablanca y esto resultó fatal: mientras navegaba en superficie, apenas pudo esquivar las bombas lanzadas por un hidroavión estadounidense PBY Catalina. Sin embargo, como los daños aún no eran demasiado graves para continuar la navegación, el capitán decidió poner rumbo a Cádiz. Allí recibió órdenes de dirigirse a Tolón. Incapaz de cumplirlas, evacuó a la tripulación antes de hundir el submarino que desde entonces, su paradero se mantuvo desconocido. Al menos, así fue hasta el 11 de noviembre… Casi exactamente el mismo día 83 años más tarde, un equipo de investigadores y buceadores de la Universidad de Bretaña Occidental (UBO), redescubrió los restos de este submarino en las aguas del estuario del Guadalquivir, gracias a una ecosonda multihaz desplegada desde un buque oceanográfico de la Universidad de Cádiz. Ahora se van a centrar en localizar los restos del Sidi-Ferruch y del Conquérant , los dos submarinos se hundieron con sus tripulaciones tras ser atacados por error por la marina estadounidense tras el alto el fuego del 11 de noviembre.