Por Tierra Mar y Aire

Ya puedes, @elgranmazapan

Yo no conocía este sistema y ahora que se que existe, quiero uno desplegado en cada base aérea, naval de tierra e instalación militar sensible (EVAS), o puntos criticos a atacar (centrales de energia, petroquimicas, nucleares, puertos...) además de Ceuta y Melilla. https://www.youtube.com/watch?v=rHZQ1Lpyc_4 Que mal estamos en sistemas SAM.

@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española: Eso serían excelentes noticias de confirmarse, subir el número de H135 a 10 unidades y el de NH90 a 18 más los 8 Romeo es más de lo que esperaba en el corto plazo. Te puedo decir, de primera mano, que en ROTA estan MUY CONTENTOS con H135 y con MSPT. @Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española: Ya si piden los NH90 ASW lo bordan Los HSPN van a caer, el problema es que hay que desarrollarlo y lo queremos para ayer. No tengo pruebas pero tampoco dudas, de que en la siguiente fase cae el HSPN en 20/22 ejemplares.

@Karras dijo en Aviones de Entrenamiento: Problema que deberian solucionar metiendo el motor del churro capado, entonces esa version seria la exportable sin problemas. Gracias Champi por la respuesta. Personalmente creo que no se puede pedir una licencia para exportarlo y competir con el modelo original. No veo como el fabricante lo va a aceptar. China y la India adquirieron grandes cantidades de Su-27/30 pero nunca recibieron autorización para exportar sus variantes, y eso que la India financió el desarrollo del Su-30MKI, base de otros modelos. Personalmente creo que es más práctico pedir la fabricación de componentes, tanto de los adquiridos por España como los de futuros clientes. En cuanto al motor F404 del Tejas, la variante del Tejas es la más potente, por lo que tiene muchos componentes específicos. GE no esperaba que la India fuese a adquirir un nuevo lote de Tejas Mk-1; y el Mk-2 utiliza el F414, por lo que cuando llegó el contrato fue una sorpresa. También hay que añadir las dificultades causadas por el covid y otros factores económicos.

El 19 de septiembre de 2025, Airbus Helicopters presentó una nueva prueba de concepto operativa para su aeronave no tripulada Flexrotor, haciendo referencia a una reciente operación marítima en la que el sistema proporcionó la inteligencia en vivo que permitió una importante incautación de narcóticos por parte de la Guardia Costera estadounidense. Flexrotor se encuentra en el nicho de inteligencia, vigilancia y reconocimiento de VTOL de larga duración para usuarios que necesitan cobertura constante desde buques pequeños o zonas costeras austeras. [image: flexrotor-928e340f.webp]

Muy actualizada la página de GDLS... https://www.gdels.com/es/products

Apropósito del acompañamiento de la flotilla por un buque militar español y otro italiano, me temo y hacen bien, que estos buques en caso de agresión a la flotilla se van a quedar mirando, pues aunque en las 200 millas de la zona ZEE no se ejerce soberanía total solo se consideran aguas internacionales fuera de ellas, y ahí es donde rigen libertades como la navegación para todos los países o simplemente los esperan a que lleguen a las denominadas aguas contiguas 12 millas a partir de las aguas territoriales donde todavía puede ejercer su poder en cuestiones aduaneras, fiscalidad, inmigración y protección del medio ambiente. No creo tampoco, que se aprovechen de aguas egipcias, por ahí no se van a cortar un pelo, los egipcios lo saben y supongo que trataran de impedirlo [image: 684bbe3ae7da4.png]

Hay muchas rotondas